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12.4 Gashebel für Fahrfunktion
Mit dem Gashebel (Bild 1, Pos. 2) wird der Fahrtregler gesteuert. Wird der Gashebel in Richtung Griff gezogen, muss
das Fahrzeug vorwärts fahren (Geschwindigkeit abhängig von der Hebelstellung). Schieben Sie den Gashebel vom
Griff weg, muss das Fahrzeug rückwärts fahren.
Einfluss auf die Fahrfunktion haben folgende Bedienelemente am Sender, die in nachfolgenden Kapiteln beschrieben
werden:
Drehregler „TH.RATE" (Bild 1, Pos. 9): Begrenzung der Fahrgeschwindigkeit, siehe Kapitel 12.8
Reverse-Schalter „TH.REV" (Bild 1, Pos. 8): Richtungsumkehr für Fahrfunktion, siehe Kapitel 12.9
12.5 Trimmung für Lenkfunktion korrigieren, Drehregler „ST.TRIM"
Sollte das Fahrzeug während dem Fahren die Tendenz aufweisen, nach links oder rechts zu ziehen, obwohl sich
das Steuerrad in der Mittelstellung/Neutralstellung befindet, so stellen Sie am Sender mit dem Drehregler „ST.TRIM"
(siehe Bild 1, Pos. 11) die Trimmung für die Lenkung entsprechend ein.
12.6 Dualrate für Lenkfunktion einstellen, Drehregler „ST.RATE"
Mit dem Drehregler „ST.RATE" (Bild 1, Pos. 10) lässt sich der maximale Lenkwinkel begrenzen, wodurch sich das
Fahrzeug bei schneller Fahrt besser steuern lässt, da es feinfühliger reagiert.
Für die maximale Manovrierfähigkeit des Fahrzeugs (für langsame bis mittlere Geschwindigkeiten bzw. enge Kurven)
sollten Sie den Drehregler bis zum Anschlag ganz nach rechts im Uhrzeigersinn drehen.
12.7 Richtungsumkehr für Lenkfunktion, Schiebeschalter „ST.REV"
Mit dem Schiebeschalter „ST" (Bild 1, Pos. 12) kann die Bewegungsrichtung des Lenkservos umgekehrt werden (z.B.
wenn Sie den Sender mit der rechten Hand festhalten und mit der linken Hand steuern).
12.8 Dualrate für Fahrfunktion einstellen, Drehregler „TH.RATE"
Mit dem Drehregler „TH.RATE" (Bild 1, Pos. 9) lässt sich die maximale Fahrgeschwindigkeit einstellen. Eine niedrige
Maximalgeschwindigkeit (Drehregler nach links gegen den Uhrzeigersinn drehen) ist ideal für Fahranfänger, um sich
mit dem Fahrzeug vertraut zu machen.
Damit die maximale Fahrgeschwindigkeit zur Verfügung steht, ist der Drehregler bis zum Anschlag ganz nach rechts
im Uhrzeigersinn zu drehen.
12.9 Richtungsumkehr für Fahrfunktion, Schiebeschalter „TH.REV"
Normalerweise muss das Fahrzeug vorwärts fahren, wenn Sie am Sender den Gashebel zum Griff hin ziehen. Ist
dies nicht der Fall, so können Sie mit dem Schiebeschalter „TH.REV" (Bild 1, Pos. 8) die Bewegungsrichtung des
Antriebs umkehren.
Beachten Sie:
Falls Sie den Motor vom Fahrtregler abgesteckt haben (z.B. bei Reparaturarbeiten am Fahrzeug) und
anschließend das Fahrzeug in die falsche Richtung fährt, sollten Sie stattdessen die beiden Motorkabel
gegeneinander vertauschen, anstatt den Schiebeschalter zu betätigen.
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