Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
Le véhicule n'avance pas
L'accumulateur de propulsion est déchargé ; la détection de sous-tension a coupé le moteur pour protéger l'accu-
mulateur de propulsion d'une décharge profonde qui pourrait l'endommager (avec une tension de batterie <=
6,0 V).
Le récepteur ou le régulateur de vitesse n'a plus détecté de signal radio valide. Le véhicule est trop éloigné de
l'émetteur, les piles/accumulateurs de l'émetteur sont déchargé(e)s ou l'émetteur a été éteint.
Le régulateur de vitesse est trop chaud, ce qui déclenche la protection contre la surchauffe. Laissez refroidir le
régulateur de vitesse.
La fonction de conduite est en sens inverse avec le mouvement de l'accélérateur sur l'émetteur
Sur l'émetteur, activez le réglage de marche arrière pour la fonction de conduite à l'aide du commutateur
« TH.REV » (figure 1, pos. 8), voir chapitre 12.9.
La direction est contraire au mouvement du volant sur l'émetteur
Sur l'émetteur, activez le réglage de marche arrière pour la fonction de direction à l'aide du commutateur
« ST.REV » (figure 1, pos. 12), voir chapitre 12.7.
Le débattement est trop faible
Augmentez le réglage du double débit de la direction à l'aide du bouton rotatif « ST.RATE » (figure 1, pos. 10), voir
chapitre 12.6. Poussez le bouton rotatif vers la droite dans le sens horaire.
78
Werbung
