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ZUM HAUPT-
RELAIS
LAMBDA-SONDE (LS1) VOR DEM ABGASREINIGER
Lambda-Sonde vor dem Abgasreiniger,
Der Code P0134 wird eingetragen, wenn:
- der Motor mehr als 75 Sek. gelaufen ist;
- die LS1-Signalspannung USVK innerhalb 5 Sek. im Bereich 400...580 mV war
oder
- die Kraftstoffzufuhr (B_SA= «EIN») mehr als 1 Sek. abgeschaltet ist;
- die LS1- und LS2-Signalspannung (USVK und USHK entsprechend) innerhalb 0,5 Sek. über 200 mV ist.
Die Kontrollampe der Fehleranzeige leuchtet in 2 Drive-Zyklen nach dem Auftreten des Fehlercodes auf.
Beschreibung des Prüfvorganges
Die Reihenfolge entspricht der abgerundeten Nu-
merierung in der Tabelle.
1. Liegt die Spannung in angegebenen Bereichen,
ist die Lambda-Sonde vor dem Abgasreiniger nicht
aufgeheizt bzw. ist der Kreis des Sondenausgangssig-
nals defekt.
2. Es wird der Stromkreis für das LS-Signal ge-
prüft, indem die Spannung zwischen der Klemme «A»
der Kabelbaum-Steckverbindung und der Masse ge-
messen wird.
3. Es wird geprüft, ob die Lambda-Sonde eventuel-
le Fehler aufweist.
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ZUR LAMBDA-SONDE (LS2)
NACH DEM ABGASREINIGER
Code P0134
Signalkreisunterbrechung
ECM
Diagnose-Information
Die Spannung an der Klemme «A» der kalten
Lambda-Sonde vor dem Abgasreiniger beträgt 450
mV.
Bei der aufgeheizten Sonde ändert sich die Span-
nung beim Betrieb im geschlossenen Regelkreis im
Bereich 50...900 mV.
Wird der Code P0134 in 1,5 Min. nach dem Motor-
anlaß (der Motor wird im Leerlauf betrieben) erfaßt,
kann der Fehler durch die mangelnde Leistung des
LS-Heizelementes verursacht werden.
ANSTEUERUNG LS1-HEIZELEMENT
MASSEANSCHLUß
LAMBDA-SONDEN
EINGANGSSIGNAL LAMBDA-SONDE
VOR DEM ABGASREINIGER
EINGANG "ERDUNG LOGIK"
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Fehlerbehebung
