Vaz -2111 Reparaturhandbuch Seite 67

Siehe Tabelle A-6 (Blatt 1 von 2).
Der Kraftstoffdruck liegt unter 284 kPa.
Die E-Kraftstoffpumpe akustisch prüfen.
Läuft die Pumpe?
Ja Nein
Es ist die Kopplung des Pumpenan-
schlusses;
Falls alles i.O. ist, die Kabelbaum-Steck-
verbindung von der Pumpe abziehen und
an Stromquelle und Masse anschließen.
Läuft die Pumpe?
Ja
Das ECM
austauschen.
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Den Schlauch der Rücklaufleitung 7 zwischen dem
Druckregler und Kraftstoffbehälter langsam zusam-
mendrücken.
Den Kraftstoffdruck am Manometer beobachten.
Der Druck über 325 kPa.
Den Druckregler austauschen.
Tabelle A-6
(Blatt 2 von 2)
Kraftstoffsystem-Diagnose
Nein
Die E-Kraftstoffpum-
pe austauschen.
Der Druck ist unter 284
kPa.
Der Druck ist über 325 kPa.
Gesicherte Brücke entfernen, damit die Kraft-
stoffanlage nicht mehr unter Spannung steht.
Den Systemdruck abbauen, wie im Abschnitt 1.3
beschrieben ist.
Den Gummischlauch der Rücklaufleitung vom Zu-
laufrohr zum Kraftstoffbehälter trennen.
Den Gummischlauch der Rücklaufleitung in einen
separaten Behälter mit Benzin stecken.
Die Kraftstoffanlage mit Spannung versorgen,
indem die Spannung an Klemme «11» des ALDL-
Anschlusses angelegt wird.
Den Druck am Manometer ablesen.
Der Druck ist über
325 kPa.
Der Druck ist im Bereich
zwischen 284 und 325 kPa.
Den Engpaß bei der Kraftstoffrücklaufleitung
feststellen und beheben.
Es ist zu prüfen:
- Dichtheit, evt. gelöste Verbindungen;
- das Kraftstoffilter auf Verschmutzung;
- das Filter der Kraftstoffpumpe auf Verschmut-
zung.
Falls alles i.O. ist, ist die E-Kraftstoffpumpe aus-
tauschen.
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Den Druckreg-
ler austau-
schen.
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