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Vaz -2111 Reparaturhandbuch Seite 189

Motorsteuerung mit sequentieller multi-point-einspritzung nach abgasvorschriften euro-3 (mit elektronischem steuergerät mp7.0hfm fa. bosch)
Inhaltsverzeichnis

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Klem-
Draht-
Bestimmung
me
farbe
21
grau/rot
Ansteuerung
Zündung der 2.-3.
Zylinder
————————————————————————————————————————————————————————————————————————
22
grün/weiß Ansteuerung LLR
————————————————————————————————————————————————————————————————————————
23
rosa/blau
Ansteuerung
Relais f. Kompressor
der Klimaanlage
————————————————————————————————————————————————————————————————————————
24
braun
Ausgang «Leistungs-
erdung»
————————————————————————————————————————————————————————————————————————
25
wird nicht verwendet
————————————————————————————————————————————————————————————————————————
26
grün/rot
Ausgang
«Erdung Geber»
————————————————————————————————————————————————————————————————————————
27
blau/rot
Eingangssignal
vom Zündschalter
————————————————————————————————————————————————————————————————————————
28
rosa
LS1-Eingangssignal
————————————————————————————————————————————————————————————————————————
29
rosa
LS2-Eingangssignal
————————————————————————————————————————————————————————————————————————
30
blau
Eingangssignal
Klopfsensor
————————————————————————————————————————————————————————————————————————
31
grau/blau
Eingangssignal,
G-Geber
————————————————————————————————————————————————————————————————————————
32
gelb/schw. Ausgangssignal
Kraftstoffverbrauch
————————————————————————————————————————————————————————————————————————
33
wird nicht verwendet
————————————————————————————————————————————————————————————————————————
34
schw./grün Ansteuerung
Einspritzventil
des 2. Zylinders
————————————————————————————————————————————————————————————————————————
35
schw./weiß Ansteuerung
Einspritzventil
des 3. Zylinders
————————————————————————————————————————————————————————————————————————
36
rot/schw.
Ansteuerung
Hauptrelais
————————————————————————————————————————————————————————————————————————
37
rosa/schw. Eingangssignal
abschaltbar
————————————————————————————————————————————————————————————————————————
38
wird nicht verwendet
ECM-Steckverbindung
Spannung, V
Adresse
Zündung
EIN
Zündmodul,
0*
Kl. «A»
LLR, Kl. «B»
wird nicht gemessen P1509 Motorabstellen. Unruhiger Leerlauf- (2). Siehe Tab.
Relais f. Kompressor
(5)*
der Klimaanlage
Motormasse
0*
keine Verbindung
DKS, Kl. «B»
0*
HLM, Kl. «3»
KTF, Kl. «A»
G-Geber, Kl. «B»
Zündschalter.
(B+)*
Wegfahrsperre-Steuer-
gerät, Kl. «20»
LS1, Kl. «A»
0,45* 0,05...0,9* P0130 Betrieb «offener Regelkreis». Das DST-2 zeigt die
LS2, Kl. «A»
0,45* 0,05...0,9* P0136
Klopfsensor,
0*
Kl. «2»
G-Geber,
(18)*
Kl. «C»
Bordcomputer
(B+)*
keine Verbindung
Kabelbaum für
(B+)*
Einspritzventile,
Kl. «C»
Kabelbaum für
(B+)*
Einspritzventile,
Kl. «G»
Hauptrelais,
0*
Kl. «85»
Hauptrelais,
(B+)*
Kl. «87».
keine Verbindung
Motor
Codes
läuft
(1)**
kein
Unruhiger Leerlauf, fehlende Leistung.
Der Motor geht aus - (2).
P1513 C-4.
P1514
(5)*
kein
Die Klimaanlage ist außer Betrieb - (6, 10).
Die Klimaanlage läuft ständig - (4).
0*
kein
Der Motor läßt sich nicht starten. Minderleistung - (6).
Siehe Diagnose-Tab. A.
0*
P0123 Minderleistung, Motorabstellungen.
P0103 Erschwerter Start, hohe Gasemission.
P0117 Schneller oder unruhiger Leerlauf - (6).
P1617
(B+)*
kein
Der Motor läßt sich nicht starten - (4, 6).
Siehe Diagnose-Tab. A.
P0132 LS1-Ausgangsspannung 450 mV (6). Benzingeruch
P0133 beim Motorlauf - (4).
P0134
P0137
P0138
P0140
0*
P0327 Zu hohes Klopfen - (6).
(18)*
P1606
P1616
P1617
(19)**
kein
Der Computer zeigt keinen Kraftstoffverbrauch - (6).
(8)**
P0202 Minderleistung, unruhiger Leerlauf - (2).
P0264
P0265
(8)**
P0203 Minderleistung, unruhiger Leerlauf - (2).
P0267
P0268
0*
kein
Der Motor läßt sich nicht starten - (6, 10).
Siehe Diagnose-Tabellen A.
(B+)*
kein
Der Motor läßt sich nicht starten.
Siehe Diagnose-Tabellen A.
Symptome
189

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