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Luftmassenverbrauchsgeber, niedriger Ausgangspegel
Den Motor starten. Das Diagnosegerät DST-2 anschließen.
Folgenden Modus anwählen: "1 - Parameter; 2- Gruppendurchsicht".
Ist der Luftdurchsatz-Wert (ML) unter 0,5 kg/h?
Ja
Zündung AUS.
1
Die Kabelbaum-Steckverbindung vom HLM trennen.
Zündung EIN, der Motor läuft nicht.
Die Spannung zwischen den Klemmen der Kabel-
baum-Steckverbindung mit Multimeter messen.
Am Multimeter sollen folgende Werte angezeigt wer-
den:
- zwischen Klemmen "2" und "3": über 10 V;
- zwischen Klemmen "3" und "4": 5 V;
- zwischen Klemme "3" und Masse: 0 V.
Stimmt das?
Ja
2
Zündung AUS.
Den Widerstand zwischen der Klemme "5" und
Masse mit Multimeter messen.
Der Widerstand muß im Bereich zwischen 4 und 6
kOhm liegen.
Stimmt das?
Ja
Der Luftmassenmesser oder seine Verbindung
sind defekt.
Nach der Reparatur den Motor anlassen, alle Codes löschen und sich daran überzeugen, daß keine
Code P0102
Nein
Der Code P0102 ist intermittierend. Beim Fehlen anderer
Codes siehe "Diagnose-Information".
Die Bedingungen des Auftretens des Codes sind zu analy-
sieren.
Nein
Unterbrechungen oder Massekurzschlüsse in ent-
sprechenden Stromkreisen beseitigen.
Nein
Bei 0 Ohm.
Massekurzschluß in
der Leitung 3 gelb oder
defektes ECM.
Störung vorhanden ist.
Über 100 kOhm.
Unterbrechung in der Lei-
tung 3 gelb oder defektes
ECM.
73
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Fehlerbehebung
