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Der Motor läßt sich durchstarten, springt aber nicht an
Siehe Tabelle A-3 (Blatt 1 von 2).
Kein Funken.
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Zündung AUS.
Die Steckverbindung vom Zündmodul trennen.
Zündung EIN.
Die Klemme «D» der Kabelbaum-Steckverbin-
dung mit erdgeschlossenem Prüflicht prüfen.
Leuchtet das Prüflicht auf?
Nein
Ja
3
Die Klemme «C» (Masse) der Kabelbaum-
Steckverbindung mit an «+» Batterieklem-
me angeschlossenem Prüflicht abtasten.
Leuchtet das Prüflicht auf?
Ja
Nein
Unterbrechung in der Leitung 70 braun.
Tabelle A-3
(Blatt 2 von 2)
Unterbrechung in der
Leitung 72 blau/rot.
Zündfunken nur an einem oder mehreren Zünd-
kabeln, aber nicht an allen.
Zündung AUS.
Den Widerstand der Zündkabel mit dem
Multimeter prüfen.
Der Widerstand soll unter 15000 Ohm lie-
gen.
Stimmt das?
Nein
Defekte Leitungen austauschen.
Ja
Stromkreise 22 weiß/blau und 46 grau/rot
auf Unterbrechung bzw. Kurzschluß prüfen.
Anschlüsse prüfen.
Sind die Stromkreise und Stecker i.O.?
Nein
Fehler beheben.
Ja
Einen intakten Zündmodul einbauen. Am
DST-2 den Modus: «2 - Kontrolle; Zündung
Spule 1 (2)» anwählen.
Mit dem Diagnose-Gerät und Tester die
Funkenbildung prüfen.
Wird der Funken gebildet?
Nein
Das ECM ist
auzutauschen.
Ja
Der vorherige Zündmodul war defekt.
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Fehlerbehebung
