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Das DST-2 anschließen und folgenden Modus anwählen: 4 - Fehler; 1 - Gesamtdurchsicht».
Es ist zu prüfen, ob die Codes P0116, P0117, P0118 und P0480 vorhanden sind. Wenn ja, sind zuerst die
Fehlerursachen gem. entsprechenden Tabellen zu beheben.
Den Motor anlassen. Die Klimaanlage ist abgeschaltet.
Ist das Kühlgebläse eingeschaltet?
Nein
2
Die Zündung aus- und einschaltet.
Am DST-2 folgenden Modus anwählen: «2 -
KontrolleSt. g.; Kühlgebläse1».
Mittels des Gerätes DST-2 mit den Pfeilen
«nach links - nach rechts» das Einschalten
des Kühlgebläses ansteuern.
Wird das Kühlgebläse ein-/ ausgeschaltet?
Nein
3
Zündung AUS.
Das Kühlgebläse-Relais ausbauen.
Zündung EIN.
Die Klemmen «30» und «87» der Relais-
Steckverbindung überbrücken.
Wird das Kühlgebläse eingeschaltet?
Nein
4
Die Brücke entfernen.
Mit dem an Stromquelle angeschlossenen
Prüflicht die Klemme «30» der Relais-Steck-
verbindung prüfen.
Leuchtet das Prüflicht?
Ja
Unterbrechung im Stromversorgungskreis für
Relais-Klemmen (Leitungen 85 weiß/schwarz
oder rot/weiß ) oder Kurzschluß an
Stromquelle in der Leitung 85 weiß/schwarz
oder schlechter Kontakt in der Verbindung.
Tabelle C-6
Prüfung des Kühlgebläse-Kreises
Ja
Den Motor erwärmen, bis die Temperatur 103º C erreicht
wird.
Gem. DST-2-Anzeige ist es zu prüfen, ob der Code P0480
vorhanden ist.
Wenn kein Code vorhanden ist, bedeutet es, daß der Strom-
versorgungskreis für Relais-Klemmen (Leitungen 85
weiß/schwarz oder rot/weiß ) an Masse kurzgeschlossen ist
bzw. das Kühlgebläse-Relais defekt ist.
Ja
Keine Störung ist festgestellt. Siehe «Intermittierende
Störungen», Abschnitt 2.9B.
Ja
Defektes Relais oder schlechter Kontakt in der Verbindung.
Nein
Defektes Relais oder schlechter Kontakt in der Verbindung.
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Fehlerbehebung
