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Vaz -2111 Reparaturhandbuch Seite 85

Motorsteuerung mit sequentieller multi-point-einspritzung nach abgasvorschriften euro-3 (mit elektronischem steuergerät mp7.0hfm fa. bosch)
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Kühlwassertemperaturgeber, hoher Ausgangspegel
Zündung EIN, der Motor läuft nicht.
DST-2 anschließen.
Anwählen: "1 - Parameter; 5 - ADU-Eingänge".
Ist die KTF-Ausgangssignalspannung gem. DST-2-Anzeige über 4,9 V?
Ja
1
Die Kabelbaum-Steckverbindung vom Kühl-
wassertemperaturfühler trennen.
Die Klemmen der Kabelbaum-Steckverbindung
überbrücken.
Zeigt das DST-2 die KTF-Ausgangssignalspan-
nung unter 0,16 V?
Nein
2
Die Brücke abnehmen.
Die Klemme "B" der Kabelbaum-Steckverbindung
mit Masse überbrücken.
Ist die KTF-Ausgangssignalspannung gem. DST-
2- Anzeige unter 0,16 V?
Nein
tung 17 orange , lose Verbin-
dung oder defektes ECM.
Ja
Unterbrechung in den Leitungen 6 grün oder 31
grün/rot , lose Verbindung oder defektes ECM.
Nach der Reparatur den Motor anlassen, alle Codes löschen und sich überzeugen, daß keine Störung
Code P0118
Unterbrechung in der Lei-
vorhanden ist.
Nein
Der Code P0118 ist intermittierend. Beim Fehlen anderer Codes
siehe "Diagnose-Information".
Die Bedingungen beim Auftreten des Codes sind zu untersuchen.
Ja
Die Brücke abnehmen.
Mit Multimeter die Spannung zwischen den Klemmen «A» und
«B» der Kabelbaum-Steckverbindung messen.
Der Multimeter soll 5 V anzeigen.
Stimmt das?
Nein
Die Leitung 17 orange ist an Stromquelle
kurzgeschlosen.
Ja
Lose Verbindung oder defekter Kühlmitteltempe-
raturfühler.
3
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