Vaz -2111 Reparaturhandbuch Seite 219

Abb. 5.14. Verdrahtungsplan der Motorsteuerung
21214-36 mit sequentieller Multi-Point-Einspritzung
nach Abgasvorschriften EURO-3 (Steuergerät MP7.0H)
für Fahrzeuge VAZ- 212114:
1- Einspritzventile;
2- Zündkerzen;
3- Zündmodul;
4- ALDL-Anschluß;
5- Steuergerät;
6- Sicherungskasten;
7- Hauptrelais;
8- Kühlgebläse-Relais;
9- Kühlgebläse-Motoren
10- Luftmassenmesser und Temperaturfühler;
11- Drosselklappenschalter;
12- Kühlmitteltemperaturfühler;
13- Leerlaufregler;
14- Tankentlüftungsventil;
15- Rough-Road-Sensor;
16- Lambda-Sonde nach dem Abgasreiniger;
17- Lambda-Sonde vor dem Abgasreiniger;
18- Klopfsensor;
19- Kurbelwellensensor;
20- Wegfahrsperre-Steuergerät;
21- Wegfahrsperre-Anzeigeeinheit;
22- Nockenwellensensor;
23- E-Kraftstoffpumpenrelais;
24- E-Kraftstoffpumpe mit Kraftstoffstandgeber;
25- Geschwindigkeitssensor;
26- die an den Armaturenbrett-Kabelbaum angeschlossene
Steckverbindung;
A- zur «+» - Batterieklemme;
B- zum Schalter der Innenraumbeleuchtung;
C- zur weiß-schwarzen Leitung, die vom Schalter der In-
nenraumbeleuchtung getrennt ist;
G1, G2- Erdung.
Neben der Buchstabenbezeichnung der Leitungsfarbe wird
auch die Nummernbezeichnung des Schaltungselementes
in diesem Verdrahtungsplan benutzt, an das diese Leitung
angeschlossen wird, z.B. «-5-». Das Kennzeichen «-S7-»
bedeutet, daß die Leitung an das mit 7 bezeichnete Schal-
tungselement angeschlossen wird (Der Verbindungspunkt
ist im Verdrahtungsplan nicht bezeichnet). Manchmal außer
der Element-Nr. kann die Kontakt-Nr. durch «/» bezeichnet
werden, z.B. «5/27».
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