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Vaz -2111 Reparaturhandbuch Seite 87

Motorsteuerung mit sequentieller multi-point-einspritzung nach abgasvorschriften euro-3 (mit elektronischem steuergerät mp7.0hfm fa. bosch)
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Drosselklappenstellungsgeber, niedriger Ausgangspegel
DST-2 anschließen.
Zündung EIN. Den Motor starten.
Am DST-2 anwählen: "4 - Fehler, 1 - Gesamtdurchsicht".
Es ist zu prüfen, ob der Code momentan aktiv ist?
Ja
1
Zündung AUS.
Die Kabelbaum-Steckverbindung vom Drossel-
klappenschalter trennen.
Zündung EIN.
Die Spannung zwischen der Klemme "A" der
Kabelbaum-Steckverbindung und der Masse mit
Multimeter messen.
Der Multimeter soll 4,9...5,1 V anzeigen.
Stimmt das?
Ja
2
Am DST-2 den Modus: "1 - Parameter; 4 - ADU-
Eingänge" anwählen.
Die Ausgangsspannung des Drosselklappen-
schalters soll 4,9...5,1 V betragen.
Stimmt das?
Nein
Massekurzschluß in der Leitung 26 blau/orange
oder defektes ECM.
Nach der Reparatur den Motor anlassen, alle Codes löschen und sich überzeugen, daß keine Störung
Code P0122
Nein
Der Code P0122 ist intermittierend. Beim Fehlen anderer
Codes siehe "Intermittierende Störungen", Abschnitt 2.9B.
Die Bedingungen beim Auftreten des Codes sind zu unter-
suchen.
Nein
Unterbrechung oder Massekurzschluß in den Versorgungs-
spannungsleitungen 41/42 grau/weiß , lose Verbindung oder de-
fektes ECM.
Ja
Defekter Drosselklappenschalter
vorhanden ist.
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