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Steuerkreis des Adsorberspülventils, Kurzschluß an +12 V
1
DST-2 anschließen.
Den Motor anlassen und warmlaufen lassen, bis die Kühlmitteltemperatur 80°C erreicht wird.
Am DST-2 folgenden Modus anwählen: "4 - Fehler; 1 - Gesamtdurchsicht".
Es ist zu prüfen, ob der Code momentan aktiv ist?
Ja
2
Den Motor abwürgen.
Die Kabelbaum-Steckverbindung vom Tank-
entlüftungsventil trennen.
Zündung EIN.
Mit an Masse angeschlossenem Prüflicht die
Klemme «B» der Kabelbaum-Steckverbin-
dung prüfen.
Leuchtet das Prüflicht auf?
Nein
3
Mit Multimeter den Widerstand zwischen den
TEV-Klemmen «A» und «B» des Tankent-
lüftungsventils messen.
Ist der Widerstand über 20 Ohm?
Nein
Defektes Tankentlüftungsventil.
Nach der Reparatur den Motor anlassen, alle Codes löschen und sich überzeugen, daß keine Störung
Code P1410
Nein
Der Code P1410 ist intermittierend. Falls alle anderen Codes
fehlen, siehe "Intermittierende Störungen", Abschnitt 2.9B.
Die Bedingungen beim Auftreten des Codes sind zu unter-
suchen.
Ja
Kurzschluß an Stromquelle in der Leitung 57 grün/gelb oder
defektes ECM.
Ja
Defektes ECM.
vorhanden ist.
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Fehlerbehebung
