Telwin STARTRONIC 330 Bedienungsanleitung Seite 87

намесва в случай на:
- свръх натоварване (прекалено подаване на ток към
акумулатора);
- свръх напрежение (прекалено високо напрежение на
акумулатора или моментно натоварване);
- късо съединение (щипки за зареждане поставени в
контакт между тях);
- обръщане на полярността между клемите на
акумулатора.
При апаратите снабдени с предпазители е
задължително при подмяна, да се използват аналогични
предпазители, имащи същата стойност номинален ток.
______________________________________________
ВНИМАНИЕ: Подмяната на предпазители с
различни стойности на тока от посочените на
табелата, би могла да причини вреди на хора и
предмети. Поради същата причина, абсолютно
трябва да избягвате смяната с предпазител с меден
мост или друг материал.
Операцията по подмяна на предпазителя трябва
винаги да се извършва с ИЗВАДЕН захранващ кабел
от мрежата. Всички условия, при които се задейства
някаква аларма, възпрепятстват отдаването на ток
към акумулатора, с изключение на помощния
захранващ механизъм, който има отделни защити.
______________________________________________
8. ПОЛЕЗНИ СЪВЕТИ
- Почиствайте положителната и отрицателната клема
от евентуална утайка от окис, така че да се осигури
добър контакт с щипките.
- Абсолютно трябва да избягвате да поставяте двете
щипки в контакт, когато зарядното устройство е
включено в мрежата; не включвайте нито
изключвайте щипките от акумулатора при
функциониращо зарядно устройство.
- Ако акумулаторът, с който се предвижда да се
използва това зарядно устройство е постоянно
поставен в автомобила, консултирайте се с
ръководството с инструкции и/или поддръжка на
автомобила в раздел "ЕЛЕКТРИЧЕСКА СИСТЕМА"
или "ПОДДРЪЖКА". За предпочитане е да се
изключи, преди престъпването към зареждане,
положителния кабел, който е част от електрическата
система на автомобила. Същото важи и за
указанията, предоставени от производителя на
акумулатора.
- Проверете напрежението на акумулатора преди да го
свържете със зарядното устройство, напомняме ви,
че 3 тапи означават акумулатор от 6Volt, 6 тапи 12Volt.
В някои случаи може да има два акумулатора от по
12Volt, в този случай се изисква напрежение от 24Volt,
за да се заредят и двата акумулатора. Уверете се,
дали имат едни и същи характеристики, за да
избегнете нарушаване на равновесието при
зареждането им.
- Преди да извършите пускането, правете винаги едно
бързо зареждане в продължение на няколко минути:
това ще ограничи тока при пускането и ще изисква
отдаването на по-малко ток от мрежата. Операцията
по бързо зареждане трябва акуратно да бъде
извършена със зарядно устройство в положение за
зареждане, а не в положение пускане. Не забравяйте
да се уверите преди пускане на автомобила, дали
акумулатора е правилно свързан със съответните
клеми (+ и -) и е в добро състояние (не е
сулфатизиран или повреден).
В никакъв случай не извършвайте пускане на
автомобили с несвързани акумулатори към
съответните клеми; наличието на акумулатор е
определящо, за елиминирането на евентуални свръх
напрежения, които биха могли да се породят от
натрупаната енергия в кабелите за свързване по
време на фазата на пускане.
- Във фазата на пускане спазвайте циклите ON и OFF
на зарядното устройство.
- Пускането става непременно при правилно свързан
акумулатор, виж параграф ПУСКАНЕ.
- Извършвайте зареждането в проветрива среда, за да
избегнете натрупването на газ.
- 87 -