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avere una sezione adeguata e comunque mai inferiore a
quella del cavo fornito.
- È sempre obbligatorio collegare a terra l'apparecchio,
utilizzando il conduttore di colore giallo-verde del cavo di
alimentazione, contraddistinto dall'etichetta (
gli altri due conduttori andranno collegati alla rete di
tensione.
6. FUNZIONAMENTO
PREPARAZIONE PER LA CARICA
NB: Prima di procedere alla carica, verificare che la
capacità delle batterie (Ah) che si intendono sottoporre
a carica non sia inferiore a quella indicata in targa (C
min).
Eseguire le istruzioni seguendo scrupolosamente
l'ordine sotto riportato.
- Rimuovere i coperchi della batteria se presenti, cosX
gas che si producono durante la carica possano
fuoriuscire.
- Controllare che il livello dell'elettrolita ricopra le piastre
delle batterie; se queste risultassero scoperte aggiungere
acqua distillata fino a sommergerle di 5 -10 mm.
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ATTENZIONE:
CAUTELA DURANTE QUESTA OPERAZIONE IN
QUANTO L'ELETTROLITA E' UN ACIDO ALTAMENTE
CORROSIVO.
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- Si ricorda che l'esatto stato di carica delle batterie pub Dovendo caricare più batterie contemporaneamente si pub
essere determinato solo usando un densimetro, che
consente di misurare la densitB
indicativamente valgono i seguenti valori di densitB
soluto (kg/l a 20°c):
1.28 = batteria carica,
1.21 = batteria semicarica,
1.14 = batteria scarica.
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ATTENZIONE: Per manipolare i cavi, assicurarsi
che il led "OFF" presente sul pannello frontale sia
acceso.
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- Controllare la tensione della batteria e assicurarsi che le
impostazioni effettuate sul pannello del caricabatterie
siano compatibili con le caratteristiche della batteria da
caricare.
- Verificare la polarità dei morsetti della batteria: positivo il
simbolo + e negativo il simbolo -.
NOTA: se i simboli non si distinguono si ricorda che il
morsetto positivo è quello non collegato al telaio del
veicolo.
- Collegare la pinza di carica di colore rosso al morsetto
positivo della batteria (simbolo +).
- Collegare la pinza di carica di colore nero al telaio della
macchina, lontano dalla batteria e dal condotto del
carburante.
NOTA: se la batteria non P
collegarsi direttamente al morsetto negativo della batteria
(simbolo -).
- Alimentare il caricabatterie inserendo il cavo di
alimentazione nella presa di rete.
Posizionare l'interruttore posto sul retro in posizione ( I ).
- Controllare la tensione della batteria e assicurarsi che le
impostazioni effettuate sul pannello del caricabatterie
siano compatibili con le caratteristiche della batteria da
caricare. Tali verifiche vanno effettuate con tasto
corrispondente in modalità "TEST".
- Settare in modo appropriato la corrente tramite il
potenziometro sul pannello frontale.
CARICA
Premere il tasto corrispondente passando in modalità
"CHARGE".
W
), mentre
PRESTARE
LA
MASSIMA
specifica dell'elettrolita;
installata in macchina,
Posizionare il caricabatterie su "ON" premendo il tasto
corrispondente posto sul pannello frontale.
Monitorare i parametri tensione di batteria e corrente di
carica sul display tramite il tasto "V / I/ TIME" (FIG.A-6).
L'amperometro indica la corrente (in Ampere) di carica della
batteria: alla fine di questa fase si osserverB
l'indicazione dell'amperometro diminuirB
valori molto bassi in funzione della capacitB
condizioni della batteria.
CARICA AUTOMATICA
Premere il tasto corrispondente passando in modalità
"TRONIC".
Posizionare il caricabatterie su "ON" premendo il tasto
corrispondente posto sul pannello frontale.
Durante questa fase il caricabatterie controllerB
costantemente la tensione presente ai capi della batteria,
che i
erogando o interrompendo automaticamente, quando
necessario, la corrente di carica verso la batteria.
Anche in questo caso è possibile monitorare i parametri
tensione di batteria e corrrente di carica sul display tramite il
tasto "V / I / TIME".
La corrente di carica può essere settata secondo modalità
illustrata. Durante le fasi di interruzione sul display appare la
sigla "END".
Carica simultanea di più batterie (FIG. D)
Effettuare con la massima cautela questo tipo di operazione:
ATTENZIONE; non caricare batterie di capacità, scarica e
tipologia diversa fra loro.
ricorrere a dei collegamenti in "serie" o in "parallelo". Tra i
due sistemi P
consigliabile il collegamento in serie in quanto
di
in questo modo si pub
c i a s c u n a b a t t e r i a c h e s a r B
dall'amperometro.
NOTA: Nel caso di collegamento in serie di due batterie
aventi tensione nominale di 12V, si DEVE predisporre il
caricabatterie in posizione 24V.
FINE CARICA
- Si può TERMINARE la carica premendo il tasto "OFF"
oppure lasciare che il caricabatterie si posizioni
automaticamente in "OFF" esaurendo il tempo.
- Togliere alimentazione al caricabatterie scollegando il
cavo stesso dalla presa di rete.
- Scollegare la pinza di carica di colore nero dal telaio della
vettura o dal morsetto negativo della batteria, (simb. -).
- Scollegare la pinza di carica di colore rosso dal morsetto
positivo della batteria (simb. +).
- Riporre il caricabatterie in luogo asciutto
- Richiudere le celle della batteria con gli appositi tappi (se
presenti).
AVVIAMENTO
Premere il tasto corrispondente passando in modalità
"START".
Per l'avviamento disporre il caricabatterie nella posizione di
avviamento alla giusta tensione.
In questa modalità sono individuabili tre stati:
- Stato di pausa, conto alla rovescia per "40 secondi";
- Stato di attesa avviamento da parte utente, "GO";
- Stato di avviamento "4 secondi".
NOTA: Per il dettaglio delle segnalazioni FIG. B.
È indispensabile, prima di girare la chiave di
avviamento, eseguire una carica rapida di 5-10 minuti,
questo faciliterà moltissimo l'avviamento.
L'operazione di ricarica rapida deve essere
rigorosamente eseguita con il caricabatterie in
posizione di carica e non di avviamento.
Se non sono intervenuti allarmi di nessun genere si può
procedere come segue.
Accertarsi prima di eseguire l'avviamento del veicolo,
che la batteria sia ben collegata ai rispettivi morsetti
- 7 -
lentamente fino a
controllare la corrente circolante in
q u e l l a s e g n a t a
che
e delle
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