Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
apparat som er kontrollert av mikroprocessor som kan
beskytte kjøretøyets elektroniske deler mot overspenning
som kan oppstå under batteriets lading hvis det er utladet
eller korrodert. I dette fallet blir beskyttelseskapasiteten vist
ved en blokkering av ladingsfunksjonen hver gang du
trykker på tasten "ON": det er tilstrekkelig med en brøkdels
sekund for å vurdere batteriets tilstand og automatisk
avbryte ladingen ved risker for overspenning som er farlig for
kjøretøyets apparater som er elektrisk koplet til
batteripolene.
BEMERK: velg ladingsspenningen i samsvar med
nominalspenning på batteriet som skal lades.
LADE BATTERIER SOM ER MEGET UTLADET ELLER
KORRODERT
BEMERK: i dette tilstandet med elektronisk lading av
kjøretøyet er batteriet ikke beskyttet og skal frakoples
fra kjøretøyet.
For å muliggjøre ladingen av slike batterier er det nødvendig
å utelukke batteriens integrerte vern mot overspenninger
som kan ødelegge kjøretøyets elektroniske deler.
Det er mulig for brukeren å fjerne disse verneutstyrene
delvis eller helt (3 vernenivåer) i samsvar med den følgende
prosedyren:
- I moduset "TEST" ska du trykke på tasten "I / V / TIME" i
omtrent 4 sekunder til visingen forsvinner og en av
indikasjonene "L1", "L2" eller "L3" blir vist.
- Trykk på tasten "TIMER" for å velge ønsket vernenivå:
"L1" maksimalt vern mer igenkjenning av koplingsfeil
og/eller aktiv innstilling og begrensing av aktiv strøm;
"L2" mellomliggende verneutstyr med aktig igjenkjenning
av koplingsfel og/eller innstillingsfeil, vern mot
overspenning og aktiv rippel.
"L3" alle verneutstyrene er frakoplet.
- Spar valget du har utført ved å trykke på tasten "I / V /
TIME" i omtrent 4 sekunder.
Hver gang du kopler til batteriladeren, går den automatisk
til maksimums vernenivået "L1".
OPPSTART AV BATTERIER SOM ER HELT UTLADET
ELLER RUSTET (ANBEFALES IKKE):
For å muliggjøre lading av batterier som er rustet eller
meget utladet ska du utføre oppstarten uten hjelp av
elektroniske verneutstyr (ANGEFALES IKKE). For å
unngå å skade elektronikken (mulig med meget utladet
eller rustskadde batterier) er det NØDVENDIG å la
startmotoren avslutte syklusen på 4 sekunders
oppstart hvis kjøretøyets motor ikke begynner å gå.
7. VERNEUTSTYR TIL BATTERILADEREN (FIG. E)
Batteriladeren er utstyrt med et verneutstyr som inngriper
ved:
- overbelasting (altfor stor strømførsyning til batteriet);
- overspenning (altfor høy spenning til batteriet eller ved
umiddelbar lading);
- kortslutning (ladingsklemmene er i kontakt med
hverandre);
- vende poler på batteriklemmene.
I apparater som er utstyrt med sikringer er det obligatorisk å
bruke analoge reservedeler med samme verdier for nominal
strøm.
______________________________________________
BEMERK: hvis du skifter ut sikringen med en som
har et strømsverdi som skiller seg fra verdiet som er
angitt, kan skader oppstå på personer eller formål. Av
samme grund skal du alltid unngå å skifte ut sikringen
med kobberenheter eller annet.
Utskiftingen av sikringen skal alltid utføres med
strømskabelen FRAKOPLET fra nettet.
Alle alarmbetingelsene forhindrer strømførsyning til
batteriet, unntatt extraforsyning som har uberoende
verneutstyr.
______________________________________________
8. GODE RÅD
- Rengjør den positive og negative klemmen fra oksidering
for å forsikre at klemmene har en god kontakt.
- Unngå alltid å stille de to klemmene i kontakt med
hverandre når batteriladeren er koplet til nettet. Kople
ikke och frakople ikke klemmene fra batteriet med
batteriladeren igang.
- Hvis batteriet som du skal bruke for denne batteriladeren
er permanent koplet til kjøretøyet, skal du lese håndboka
og/eller vedlikeholdshåndboka under "ELANLEGG" eller
"VEDLIKEHOLD". Det er å foretrekke å frakople den
positive kabelen som utgjør del av kjøretøyets elanlegg
før du utfør ladingen. Dette gjelder også for indikasjoner
som batteriforhandleren forsyner deg med.
- Kontroller batteritrykket før du kopler det til batteriladeren
og husk på at tre lokk skiller et batteri på 6 V, 6 lokk på 12
V. I noen fall kan det være to batterier på 12 V. I dette fallet
skal du bruke en spenning på 24 Volt for å lade begge
akkumulatorene. Forsikre deg om at de har samme
kraakteristikker for å unngå en ubalansert lading.
- Før du utfør en oppstart skal du alltid utføre en hurtig
lading under noen minutt. Dette begrenser
startstrømmen og trenger mindre strøm fra nettet. Den
hurtige ladingen må utføres med batteriladeren i
ladingsstilling og ikke i startstilling. Husk på at du skal
kontrollere at batteriet er korrekt koplett til tilsvarende
klemmer (+ og -) før du starter opp kjøretøyet og at den er i
godt tilstand (uten korrodering og defekter).
Du får aldrig starte opp kjøretøy med batterier frakoplet
fra tilsvarende klemmer; nærvær av batteriet er
avgjørende for å bestimme fjerningen av eventuelle
overspenninger som kan oppstå på grunn av den energi
som er akkumulert i koplingskablene under startfasen.
- Under startfasen skal du respektere syklene ON og OFF
for batteriladeren.
- Oppstarten skal utføres med batteriet tilkoplet; se stykke
OPPSTART.
- Utfør ladingen i ventiler t miljø for å unngå
gassoppsamlinger.
_______________( S )______________
BRUKSANVISNING
VIKTIGT: LÄS BRUKSANVISNINGEN NOGGRANNT
INNAN NI ANVÄNDER BATTERILADDAREN
1. ALLMÄNNA SÄKERHETSANVISNINGAR FÖR
ANVÄNDNINGEN AV DENNA BATTERILADDARE
-
Under laddningen avger batterierna explosiva gaser.
Förhindra att lågor och gnistor bildas. RÖK EJ.
-
Placera de batterier som ska laddas på en väl ventilerad
plats.
- Vid brist av kunskap ska personer instrueras innan
apparaten används.
- För korrekt användning av apparaten ska personer
(inklusive barn) med nedsatt fysisk eller mental
förmåga eller nedsatta sinnesintryck hållas under
uppsikt av en person som ansvarar för dessas
säkerhet när apparaten används.
- Barn ska hållas under uppsikt så att de inte leker med
- 37 -
Werbung
