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Verfügbare Sprachen
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aufgerufen werden:
- "I", in den Betriebsarten "CHARGE" und "TRONIC" wird
der bereitgestellte Strom in Ampere angezeigt.
- "V", in dieser Stellung weist das Anzeigefeld die
Ausgangsspannung in Volt aus, die an den Enden des
Batterieladegerätes anliegt.
- "TIME", in dieser Stellung weist das Anzeigefeld die
Minutendauer aus, die während der Ladefunktion
"CHARGE" vergangen ist.
- Außerdem werden einige Kürzel zum Zustand /
Betriebsmodus ausgewiesen (ABB. B).
- Im Status "START-PAUSE" wird die Restdauer der
Zwangspause in Sekunden angezeigt.
7- Einstellung der Ladedauer:
Diese Taste ermöglicht die Vorgabe der Ladedauer für die
Funktion "CHARGE". Zur Wahl stehen 2/4/6/10 Stunden.
Läuft die vorgegebene Zeit im Betriebszustand
"CHARGE" vor Erreichen der Ladeschlussspannung ab,
wird sie automatisch um 2 Stunden verlängert, bevor sich
das Ladegerät abschaltet.
8- Potentiometer:
Mit diesem Potentiometer lässt sich der Ladestrom in den
Betriebsarten "CHARGE" und "TRONIC" regeln.
9- (ON/OFF) Ausschalten:
Mit dieser Taste wird die Abgabe von Strom an die
Batterie(n) veranlasst / unterbrochen.
ACHTUNG: Das Batterieladegerät ist auch bei
aufleuchtender Led "Off" noch mit Strom gespeist.
5. INSTALLATION
AUFBAU (ABB. C)
- Das Batterieladegerät von der Verpackung befreien und
die in der Packung enthaltenen losen Teile anbringen.
LAGE DES BATTERIELADEGERÄTS
- Während des Betriebs muss das Ladegerät stabil an
einem Ort aufgestellt werden, wo der Luftstrom durch die
vorgesehenen Öffnungen nicht behindert und so eine
ausreichende Belüftung sichergestellt ist.
- Das Batterieladegerät in waagerechter Position auf einer
soliden Unterlage installieren.
NETZANSCHLUSS
- Das Batterieladegerät darf ausschließlich an ein
Versorgungsnetz mit geerdetem Nulleiter angeschlossen
werden.
- Überprüfen Sie, ob die Netzspannung gleich der
Betriebsspannung ist.
- Die Netzleitung muß mit Schutzvorrichtungen wie
Sicherungen oder automatische Schaltern ausgestattet
sein, welche die Höchstaufnahme des Gerätes
aushalten.
- Der Netzanschluß muß mit dem passenden Kabel
vorgenommen werden.
- Verlängerungen des Anschlußkabels müssen einen
passenden Querschnitt haben, auf keinen Fall dürfen sie
aber einen Querschnitt haben, der geringer ist als der des
beiliegenden Kabels.
- Wichtig ist, daß die Erdung des Geräts durch den
gelb/grünen, mit dem Symbol (
Leiter des Anschlußkabels durchgeführt wird, während
die anderen beiden Leiter an das Spannungsnetz
anzuschließen sind.
6. BETRIEB
VORBEREITUNG AUF DAS LADEN
Bevor Sie zum Laden übergehen, überprüfen Sie, ob die
Kapazität der Batterie (Ah) nicht unter den Werten liegt,
die auf dem Typenschild (Cmin) angegeben sind.
Folgen Sie strikt der Reihenfolge der untenstehenden
Anweisung.
- Nehmen Sie die Deckel der Batterie ab, wenn
vorgesehen, damit die Gase, die während des Ladens
entstehen, entweichen können.
- Kontrollieren Sie, ob die Elektrolytflüssigkeit die
Batterieplatten bedeckt.; Falls diese freiliegen sollten,
W
) gekennzeichneten
- 14 -
geben Sie etwas destilliertes Wasser nach, bis sie 5-10
mm. untergetaucht sind.
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ACHTUNG: BEI DIESER ARBEIT IST ÄUSSERSTE
VORSICHT ANGEBRACHT, DA ES SICH BEI DER
ELEKTROLYTFLÜSSIGKEIT UM EINE ÄTZENDE
SÄURE HANDELT.
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- Wir weisen darauf hin, dass der genaue Ladezustand nur
mit einem Dichtigkeitsmesser, der die spezifische Dichte
der Elektrolytflüssigkeit mißt, bestimmt werden kann.
Es gelten annähernd folgende Dichtigkeitswerte (kg/l bei
20 °c)
1.28 = Geladene Batterie
1.21 = Halb geladene Batterie
1.14 = Entladene Batterie
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ACHTUNG: Bevor Sie die Kabel handhaben, ist
sicherzustellen, dass die Led "OFF" auf dem
Frontbedienfeld aufleuchtet.
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- Die Spannung der aufzuladenden Batterie kontrollieren
und sicherstellen, dass die auf dem Bedienfeld des
Ladegerätes getätigten Einstellungen mit den
Eigenschaften der Batterie kompatibel sind.
- Die Polung der Batterieklemmen prüfen: Das Symbol +
bezeichnet den Pluspol, das Symbol - den Minuspol.
ANMERKUNG: Wenn sich die Symbole nicht
unterscheiden lassen, kann man sich damit behelfen,
dass die Plusklemme diejenige Klemme ist, die nicht mit
dem Fahrgestell verbunden wird.
- Die rote Ladeklemme an den Pluspol der Batterie
(Symbol +) anschließen.
- Die schwarze Ladeklemme, weitab von der Batterie und
der Treibstoffleitung, an das Fahrgestell des Autos
anschließen.
ANMERKUNG: Wenn die Batterie nicht in das Fahrzeug
eingebaut ist, wird die schwarze Klemme direkt an den
Minuspol der Batterie (Symbol -) gelegt.
- Das Batterieladegerät durch Verbinden des Stromkabels
mit der Netzdose speisen.
Den rückseitigen Schalter in die Stellung ( I ) umlegen.
- Die Batteriespannung prüfen und sicherstellen, dass die
auf dem Bedienfeld des Ladegerätes getätigten
Einstellungen mit den Eigenschaften der aufzuladenden
Batterie kompatibel sind. Diese Kontrollen sind mit der
entsprechenden Taste im Modus "TEST" vorzunehmen.
- Den Strom mit dem Potentiometer auf dem
Frontbedienfeld sachgerecht einregeln.
LADEBETRIEB
Durch Betätigung der gleichlautenden Taste wird die
Betriebsart "CHARGE" aufgerufen.
Das Batterieladegerät mit der gleichlautenden Taste auf
dem Frontbedienfeld auf "ON" setzen.
Die Parameter "Batteriespannung" und "Ladestrom" mit der
Taste "V / I/ TIME" auf dem Anzeigefeld überwachen (ABB.
A-6).
Der Amperemeter weist den Batterieladestrom (in Ampere)
aus: Am Ende dieser Phase ist zu beobachten, dass der
Amperemeter je nach Kapazität und Batteriezustand immer
geringere Werte anzeigt.
AUTOMATISCHER LADEBETRIEB
Durch Betätigung der gleichlautenden Taste wird die
Betriebsart "TRONIC" aufgerufen.
Das Batterieladegerät mit der gleichlautenden Taste auf
dem Frontbedienfeld auf "ON" setzen.
Während dieser Phase überwacht das Ladegerät die an den
Batterieanschlüssen anliegende Spannung fortlaufend. Bei
Bedarf wird die Ladestromzufuhr zur Batterie automatisch
hergestellt oder unterbrochen.
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