Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
automaatselt vastav diood.
Seda funktsiooni saab kasutada üheaegselt aku
laadimisega (koos funktsiooniga "CHARGE").
5-Aku laetuse näitamine:
Kolm valgusdioodi näitavad aku staatust, määrates
kindlaks selle pinge. Ülemine diood märgib, et aku on
täis, kuna selle pinge on võrdne või suurem eelnevalt
seadistatud väärtusest. Keskmine diood näitab, et akut
on võimalik veel rohkem täis laadida; kõige alumine
diood näitab, et aku on tühi.
NB: dioodi näitude detailseks kirjelduseks vt JOON. B
6-(KUVAR) Voolutugevuse/Pinge/Kestuse näidud:
Selle klahviga saab valida 3 erineva näidu vahel:
- "I" korral kuvatakse voolutugevust Amprites, seda nii
"CHARGE" kui "TRONIC" režiimil.
- "V" – selles asendis on kuvaril aku klemmidele antav
väljundpinge Voltides.
- "TIME" – selles asendis näidatakse kuvaril
laadimisrežiimil "CHARGE" oldud aega minutites.
- Lisaks sellele kuvatakse teatud tähekombinatsioone
hetkeseisundi/kasutatava režiimi kohta (JOON.B).
- Olekus "START-PAUSA" kuvatakse tööseisaku lõpuni
jäänud aega sekundites.
7-Laadimisaja määramine:
Selle klahviga saab valida laadimisaja kestuse
"CHARGE"-funktsiooni jaoks; võimalikud on järgnevad
kestused: 2/4/6/10 tundi.
Kui režiimil "CHARGE" olles peaks seadistatud
laadimisaeg otsa saama enne, kui jõutakse aku pinge
piirväärtuseni, lisatakse selle automaatselt 2 tundi ja
seejärel lülitub laadija välja.
8-Potentsiomeeter:
Võimaldab seadistada laadimisvoolu nii "CHARGE" kui
"TRONIC" režiimil.
9-(ON/OFF) Väljalülitamine:
Selle lülitiga alustatakse/katkestatakse aku/akude
laadimine.
TÄHELEPANU: Laadija on vooluvõrku lülitatud ka siis,
kui diood OFF põleb.
5. PAIGALDAMINE
KOKKUPANEK (JOON. C)
- Võtke laadija pakendist lahti ning pange peakorpuse
külge pakendis olevad lahtised detailid.
AKULAADIJA ASUKOHT
- Töötamise ajal tuleb laadija panna tasasele alusele ning
tagada sellele korralik ventilatsioon, see tähendab
kontrollida, et õhk saaks vabalt läbi selleks ettenähtud
avade liikuda.
- Laadija tuleb paigutada tasasele ja kindlale alusele.
ÜHENDUS VOOLUVÕRKU
- A k u l a a d i j a p e a b o l e m a ü h e n d a t u d a i n u l t
toitesüsteemiga, mis omab maaga ühendatud
neutraaljuhet.
Kontrollige, et voolupinge vastab rakendatavale pingele.
- Vooluvõrk peab olema varustatud kaitsesüsteemiga,
nagu nt. kaitsekorgid või automaatne voolukatkestaja,
küllaldased kandma maksimaalpinget.
- Ühendades seade vooluvõrku, kasutage ainult selleks
ettenähtud kaablit.
- Võimalik pikendusjuhe peab omama vastavat
ühendussektsiooni ja ei tohi olla väiksem voolukaablist.
- O n k o h u t u s l i k a l a t i ü h e n d a d a a p a r a a t
maandussüsteemiga, kasutades selleks märgisega
W
( ) tähistatud toiteliini kollast-rohelist värvi elektrikaablit.
Kaks ülejäänud elektrikaablit tuleb ühendada
pingeliiniga.
6. KEEVITAMINE
ETTEVALMISTAMINE LAADIMISEKS
NB: Enne laadimise alustamist kontrollige, et
laaditavate akude võimsus (Ah) ei ole madalam sellest,
mis on näidatud andmeplaadil (C min).
Järgige hoolikalt alltoodud kasutusjuhendite
järjekorda.
- Eemaldage võimalikud akupaneelid (kui kasutusel) nii, et
laadimise ajal kogunenud gaasid võivad välja voolata.
- Kontrollige, et elektrolüüdi nivoo katab akuplaadid. Kui
plaadid peaksid olema kuivad, katke need destilleeritud
veega kuni 5-10mm-ni.
______________________________________________
TÄHELEPANU! OLGE VÄGA ETTEVAATLIKUD
SEDA TOIMINGUT TEHES KUNA ELEKTROLÜÜT ON
ÄÄRMISELT KORRUDEERUV HAPE.
______________________________________________
- Tuletame meelde, et akude täpset laetust võib määrata
ainult kasutades tihedusmõõturit, mis võimaldab mõõta
elektrolüüdi spetsiifilist tihedust;
i n d i k a t i i v s e l t a r v e s t a g e j ä r g n e v a t e l a h u s e
tihedusväärtustega (Kg/l 20°c juures):
1.28 = aku laetud;
1.21 = aku poollaetud;
1.14 = aku tühi.
______________________________________________
TÄHELEPANU: Juhtmetega manipuleerimisel
peab esipaneelil olev diood "OFF" kindlasti põlema.
______________________________________________
- Kontrollige aku pinget ja veenduge, et akulaadija paneelil
seadistatud parameetrid vastavad laetava aku
omadustele.
- Kontrollige aku klemmide polaarsust: positiivne on
märgitud sümboliga + ja negatiivne sümboliga -.
NB: kui sümboleid pole võimalik eristada, pidage meeles,
et positiivne (pluss) klemm on see, mis ei ole ühendatud
sõiduki šassiiga.
- Ühendage punane laadimisklamber aku positiivse
(sümbol +) klemmi külge.
- Ühendage must laadimisklamber masina šassii külge,
võimalikult kaugele akust ja kütusetorust.
NB: kui aku ei ole masina küljes, ühendage must klamber
aku negatiivse (sümbol -) klemmi külge.
- Lülitage akulaadija vooluvõrku – selleks pange selle
toitejuhtme pistik stepslisse.
Keerake tagaküljel olev lüliti asendisse ( I ).
- Kontrollige aku pinget ja veenduge, et akulaadija paneelil
seadistatud parameetrid vastaksid laetava aku
omadustele. Kontrollimiseks kasutatakse vastavat
nuppu režiimil "TEST".
- Seadistage esipaneelil oleva potentsiomeetri abil
voolutugevus.
LAADIMINE
Režiimile "CHARGE" minekuks vajutage vastavale nupule.
Lülitage laadija esipaneelil olevale nupule vajutades "ON".
Jälgige aku pinget ja väljundvoolu – nende kuvaril
näitamiseks vajutage lülitile "V / I/ TIME" (JOON.A-6).
Ampermeeter näitab voolutugevust (Amprites), millega akut
laetakse: laadimise lõpus võib täheldada, et ampermeetri
näit kahaneb ja jõuab aeglaselt väga madalatele väärtustele
sõltuvalt aku mahust ja seisukorrast.
AUTOMAATNE LAADIMINE
Režiimile "TRONIC" minekuks vajutage vastavale nupule.
Lülitage laadija esipaneelil olevale nupule vajutades "ON".
Selle faasi kestel kontrollib laadija pidevalt aku klemmide
pinget ning edastab või katkestab vastavalt vajadusele
laadimisvoolu.
Ka sel juhul saab jälgida aku pinget ja väljundvoolu – nende
kuvaril näitamiseks vajutage lülitile "V / I/ TIME".
Väljundvoolu seadistatakse nagu kirjeldatud. Katkestuste
ajal ilmub kuvarile tähekombinatsioon "END".
Korraga mitme aku laadimine (JOON. D)
Sedalaadi toiminguid tuleb läbi viia äärmise ettevaatusega:
TÄHELEPANU; ärge laadige koos erineva mahu ja
tühjenemisastmega või eri tüüpi akusid.
Kui laetakse mitut akut korraga, saab need ühendada kas
„järjestikku" või „paralleelselt". Neist kahest soovitame
kasutada järjestikust ühendust, kuna sel moel saab
kontrollida eraldi iga aku laadimisvoolu, mida näidatakse
- 78 -
Werbung
