Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
- Kontroller at væskenivået på batteriet er så høyt at det
dekker battericellene. Hvis ikke, må det fylles på destillert
vann (5-10 mm over cellene).
______________________________________________
ADVARSEL! BATTERISYREN ER STERKT
ETSENDE, SÅ VÆR MEGET FORSIKTIG MED
MÅLINGEN.
______________________________________________
- Husk at batteriets nøyaktige ladningstilstand kun kan
bestemmes ved hjelp av en densitetsmåler som
bestemmer batterivæskens densitet.
Følgende verdier for densitet (kg/liter ved 20 °C) betyr:
1.28 = batteriet ladet
1.21 = batteriet er halvveis oppladet
1.14 = batteriet er utladet
______________________________________________
BEMERK: for å håndtere kablene, skal du forsikre
deg om at indikatoren "OFF" lyser på frontpanelet.
______________________________________________
- Kontroller batterispenningen og forsikre deg om at
innstillingene som du gjort på batteriladerens panel er
kompatible med karakteristikkene for batteriet som skal
lades.
- Kontroller batteriklemmenes polaritet: positiv symbol + og
negativ symbol -.
BEMERK: hvis symbolene ikke skiller seg skal du huske
på at den positive klemmen er den som ikke er koplet til
kjøretøyets chassi.
- Kople den røde ladingsklemmen til batteriets positive
klemme (symbol +).
- Kople den svarte ladingsklemmen til maskinens chassis
langt borte fra batteriet og fra drivstoffsledningen.
BEMERK: hvis batteriet ikke er installert i maskinen skal
du kople deg direkt til batteriets negative pol (symbol -).
- Forsyn batteriladeren ved å sette in forsyningskabeln i
nettuttaket.
Plasser bryteren bak i stilling ( I ).
- Kontroller batterispenningen og forsikre deg om at
innstillingene som er utført på batteriladeren er
kompatible med karakteristikkene i batteriet som skal
lades. Desse kontrollene skal utføres med tasten i modus
"TEST".
- Still inn strømmen korrekt ved hjelp av potentiometeren
på frontpanelet.
LADING
Trykk på tasten for å gå til stilling "CHARGE".
Plasser batteriladeren på "ON" ved å trykke på tasten på
frontpanelet.
Ko n t r o l l e r b a t t e r i s p e n n i n g e n s p a r a m e t r e r o g
ladingsstrømmen på skjermen ved hjelp av tasten "V / I/
TIME" (FIG.A-6).
Amperemåleren indikerer strømmen (i Ampere) for ladingen
av batterit: etter denne fasen observerer du att
amperemålerens indikasjon minker sakte til meget lave
verdier i samsvar med batteriets kapasitet og tilstand.
AUTOMATISK LADING
Trykk på tilsvarende tast ved å gå til modus "TRONIC".
Plasser batteriladeren på "ON" ved å trykke på tilsvarende
tast på frontpanelet.
Under denne fasen skal batteriladeren kontrollere
spenningen ved batteriendene konstant og forsyne eller
avbryte strømforsyningen til batteriet automatisk hvis
nødvendig.
Også i dette fallet er det mulig å kontrollere batteriets
spenningsparametrer og ladingsstrømmen på skjermen ved
hjelp av tasten "V / I / TIME".
Ladingsstrømmen kan stilles inn i samsvar med det
illustrerte moduset. Under avbruddsfasene på skjermen blir
betegningen "END" vist.
Samtidig lading av flere batterier (FIG. D)
Utfør meget forsiktig denne type av operasjon. BEMERK:
lade ikke batterier med ulike kapasitet, utladning eller type.
Hvis du skal lade flere batterier på samme gang, kan du
bruke en seriekopling eller en parallell kopling. Vi anbefaler
en seriekopling mellom to systemer da du på denne måten
lettere kan kontrollere strømmen som sirkulerer i ehtvert
batteri som er signalert av amperemåleren.
BEMERK: ved seriekopling av to batterier med samme
nominalspenning på 12 V, MÅ du stille batteriladeren på
24V.
LADINGSSLUTT
- Du kan AVSLUTTE ladingen ved å tryke på "OFF" eller la
batteriladeren stille seg automatisk på "OFF" ta ladingen
er slutført.
- Fjerne forsyningen fra batteriladeren ved å frakople
kabelen fra strømuttaket.
- Frakople den svarte ladingsklemmen fra kjøretøyens
chassis eller fra batteriets negative pol, (symb. -).
- Frakople den røde ladingsklemmen fra batteriets positive
pol (symb. +).
- Still batteriladeren på tør plass.
- Lukk battericellene med spesielle lokk (hvis tilgjengelig).
OPPSTART
Trykk på tasten for å gå in i modus "START".
For oppstart skal du stille batterialderen i startmodus ved
korrekt spenningsverdi.
I dette moduset er tre tilstand mulige:
- Paustilstand telling baklengs i "40 sekunder";
- Ventetilstand for start som aktiveres av brukeren "GO";
- Starttilstand "4 sekunder".
BEMERK: for informasjon om signaleringene FIG. B.
Det er uungjengelig å utføre en hurtig lading på 5-10
minutter for å lette oppstarten, før du dreier
startnøkkelen.
Den hurtige oppladingen må absolutt bli utført med
batteriladeren i ladingsmodus og ikke i startmodus.
Hvis ingen alarm inngriper skal du gå frem på følgende
måte.
Forsikre deg om å starte kjøretøyet, at batteriet er
korrekt koplet til tilsvarende poler ("+" og "-") og at det
er i godt tilstand (ikke korrodert eller defekt).
Utfør aldrig oppstarten av kjøretøyet med batteriet
frakoplet fra polene; batteriets nærvær er nødvendig for
å fjerne eventuell overspenning som kan oppstå på
grunn av energin som blir opplagret i koplingskablene
under startfasen.
Hvis du ikke følger disse anleggene kan kjøretøyets
elektroniske deler skades.
______________________________________________
BEMERK:
- Før du går frem skal du nøye lese kjøretøysfabrikantens
varslinger!
- Forsikre deg om å beskytte forsyningslinjen med
sikringer eller automatiske bryter som tilsvarer verdiet på
skiltet med symbolet (
- For å unngå overhetning av batteriladeren, skal du utføre
oppstarten ved å NØYE følge syklusene for arbeid/pause
som er indikert på apparatet. Fortsett ikke hvis motoren
ikke starter opp i kjøretøyet. Dette kan skade batteriet
eller kjøretøyets elektriske utstyr.
- Det er nødvendig å la batteriladerens startfase
avsluttes av "RUN" på skjermen også hvis
kjøretøyets motor ikke begynner å gå.
______________________________________________
ADVARSLINGER:
Denne batteriladeren/startemotoren er en elektronisk
- 36 -
).
Werbung
