Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
suojaamiseksi (mahdollinen sulfatoituneilla tai hyvin
tyhjillä akuilla) on VÄLTTÄMÄTÖNTÄ, ellei ajoneuvon
moottori käynnisty, antaa käynnistyslaitteen päättää 4
sekunnin käynnistysjakso.
7. AKKULATURIN SUOJAT (KUVA E)
Akkulaturi on varustettu suojauksella, joka alkaa toimia
seuraavassa tapauksessa:
- ylikuormitus (liika virrantulo akkuun);
- ylijännite (liian korkea akun jännite tai liian korkea
hetkellinen latauksen jännite);
- oikosulku (latauspihdit kosketuksissa keskenään);
- akun liittimien napaisuuden käänteisyys.
Sulakkeilla varustetuilla laitteilla on välttämätöntä
vaihtotilanteessa käyttää samanlaisia varaosia, joilla on
sama nimellisvirran arvo.
______________________________________________
HUOMIO: Sulakkeen vaihtaminen sulakkeeseen,
jonka virran arvon on eri kuin mitä kyltissä ilmoitettu
arvo saattaa vaurioittaa henkilöitä tai materiaaleja. Vältä
samasta syystä ehdottomasti sulakkeen vaihtamista
kuparisiltoihin tai muihin materiaaleihin.
Sulakkeen vaihto tapahtuu aina virtakaapelin ollessa
IRTI verkosta.
Kaikki hätätilanteet estävät virrantulon akkuun, paitsi
lisävirransyöttölaitteen, jolla on erilliset suojaukset.
______________________________________________
8. HYÖDYLLISIÄ NEUVOJA
- Puhdista positiivinen ja negatiivinen liitin mahdollisista
oksidilikaantumisista niin, että varmistat pihtien
kosketuksen.
- Vältä ehdottomasti laittamasta kahta pihtiä kosketukseen
keskenään akkulaturin ollessa kytkettynä verkkoon; älä
kytke tai irroita pihtiä akusta akkulaturin ollessa
toiminnassa.
- Mikäli tämän akkulaturin kanssa käytettäväksi aiottu
akku on pysyvästi asennettu ajoneuvoon, katso neuvoa
myös ajoneuvon ohjekirjasta ja/tai huolto-oppaasta,
kohdasta "SÄHKÖASENNUS" tai "HUOLTO".
Suositellaan ajoneuvon sähköasennukseen kuuluvan
positivisen kaapelin irroittamista ennen lataamista. Sama
pätee akkujen valmistajan toimittamiin ohjeisiin.
- Tarkasta akun jännite ennen sen kytkemistä akkulaturiin.
Muista, että 3 korkkia erottavat 6 volttisen akun ja 6
korkkia 12 volttisen akun. Joissakin tapauksissa voi olla
kaksi 12 voltin akkua. Siinä tapauksessa vaaditaan 24
voltin jännite molempien varaajien lataamiseksi.
Varmista, että niillä on samat ominaisuudet latauksen
epätasaisuuden välttämiseksi.
- Suorita aina muutaman minuutin nopea lataus ennen
käynnistystä: tämä rajaa käynnistysvirtaa vaatien
vähemmän virtaa myös verkosta. Nopea lataus tehdään
ehdottomasti akkulaturi latausasennossa eikä
käynnistysasennossa. Muista tarkastaa ennen
ajoneuvon käynnistämistä, että akku on hyvin kytketty
vastaaviin liittimiin (+ ja -), ja että se on hyvässä kunnossa
(ei sulfatoitunut tai viallinen).
Älä ehdottomasti käynnistä ajoneuvoja akuilla, jotka on
irroitettu vastaavista liittimistä; akun läsnäolo vaikuttaa
mahdollisten ylijännitteiden poistamiseen, joita saattaa
syntyä kytkentäkaapeleihin kerääntyneen energian
vaikutuksesta käynnistysvaiheen aikana.
- Ota huomioon ON- ja OFF-jaksot käynnistysvaiheen
aikana.
- Käynnistäminen tapahtuu aivan ehdottomasti akun
ollessa hyvin kytketty, katso kappale KÄYNNISTYS.
- Lataa ilmastoidussa paikassa kaasun kertymisen
välttämiseksi.
_______________( N )______________
BRUKERVEILEDNING
ADVARSEL: FØR DU BRUKER BATTERILADEREN
SKAL DU LESE HÅNDBOKA NØYE!
1.GENERELLE FORHOLDSREGLER FOR BRUK AV
DENNE BATTERILADEREN
- Under batteriladningen dannes det eksplosive gasser.
Unngå farer som flammer og gnistdannelser. IKKE
RØYK!
- Plasser batteriene på en plass med god ventilasjon for
ladningsprosedyren.
-
Personer uten erfaringer må instrueres før de bruker
apparatet.
-
Personer (også barn) med utilstrekkelig fysisk,
sensorial og mental kapasitet for et korrekt bruk av
apparatet må kontrolleres av en person som
ansvarer for personenes sikkerhet under bruket.
-
Barn må kontrolleres for å forsikre seg om at de ikke
leker med apparatet.
-
Bruk kun batteriladeren innendørs og med god
ventilasjon: LADEREN MÅ IKKE UTSETTES FOR
REGN ELLER SNØ!
-
Støpslet må alltid tas ut av kontakten for nettilkoplingen
før du kopler ladekablene fra eller til batteriet.
-
Du skal aldri kople eller frakople tengene til batteriet med
batteriladeren igang.
-
Batteriladeren må absolutt ikke brukes inne i en bil eller i
bagasjerommet.
-
Strømtilførselskabelen må kun skiftes ut med en
originalkabel.
-
Batteriladeren må ikke brukes til batterier som ikke er
oppladbare.
-
Kontroller at tilgjengelig strømspenning tilsvarer verdiet
som er indikert på batteriladerens skilt da du bruker
batteriladeren for ladning og oppstart; dette gjelder også
for indikasjonene som batterifabrikanten forsyner.
-
For å ikke skade kjøretøyets elektroniske seksjon, sla du
lese, oppbevare og nøye følge advarslingene som
fabrikanten forsyner sammen med kjøretøyene.
-
Denne batteriladeren innholder deler som strømbryter
og rele' som kan lage lysbuer eller gnister. Når laderen
brukes på et bilverksted eller lignende, bør den plasseres
på et sikkert og hensiktsmessig sted.
-
Reparasjons- og vedlikeholdsarbeid må batteriladeren
må kun utføres av fagpersonell.
-
A D VA R S E L ! K O N T R O L L E R A L LT I D AT
N E T T K A B E L E N I K K E E R T I L K O P L E T
STRØMNETTET VED KONTROLL OG VEDLIKEHOLD
AV BATTERILADEREN! FARE!
-
Kontroller at uttaket er utstyrt med jordeledningsvern.
-
I modellene som ikke er utstyrt med jordeledning, skal du
utføre koplingen til uttak med sikringsverdiet som er
indikert på skiltet.
-
FORSIKRE DEG OM ATT BATTERILADEREN ER I PÅ
"OFF" FØR DU KOPLER OG FRAKOPLER KLEMMENE
PÅ BATTERIET.
2. INTRODUKSJON OG GENERELL BESKRIVELSE
Modellene som er beskrevet er batterilader/startenheter
med forsyning 230 V AC, 50/60 Hz enfas som er elektronisk
kontrollert med konstant strøm og spenning ved hjelp av en
mikrokontrollenhet.
- 34 -
Werbung
