Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
- Luk batteriets celler til igen med de dertil beregnede
hætter (hvis de forefindes).
START
Tryk på den dertil beregnede tast for at gå over til tilstanden
"START".
For at kunne starte batteriladeren skal den stilles på den
rigtige spænding i startstillingen.
I denne tilstand findes der tre statuser:
- Pause, nedtælling i "40 sekunder";
- Venter på, at brugeren foretager starten, "GO";
- Start "4 sekunder".
BEMÆRK: For yder ligere detaljer vedrørende
signalgivningen se FIG. B.
Før startnøglen drejes, er det strengt nødvendigt at
foretage en hurtig opladning med en varighed på 5-10
minutter, da starten derved gøres meget nemmere.
Når denne hurtige opladning foretages, skal
batteriladeren stå på opladning og ikke på start.
Såfremt der ikke er blevet udløst nogen som helst
alarmer, kan man følge denne fremgangsmåde.
Før køretøjet startes, skal man forvisse sig om, at
batteriet er rigtigt forbundet til de tilhørende klemmer
("+" og "-"), samt at det er i god forfatning (hverken
sulfateret eller i stykker).
Køretøjet må under ingen omstændigheder startes,
hvis batterierne er frakoblet de tilhørende klemmer;
batteriet er strengt nødvendigt for at bortskaffe
eventuel overspænding, der vil kunne dannes pga.
ophobning af energi i forbindelseskablerne under
startfasen.
Tilsidesættelse af disse forskrifter kan medføre skader
på køretøjets elektronik.
______________________________________________
GIV AGT:
- Før arbejdet påbegyndes, skal man sætte sig nøje ind i
anvisningerne fra køretøjsfabrikanten!
- Sørg for at beskytte forsyningslinien med sikringer eller
automatiske afbrydere, der overholder værdierne angivet
med symbolet (
- For at undgå overophedning af batteriladeren, skal man
under startproceduren NØJE overholde arbejds-
/pausecyklusserne, der er opført på apparatet. Insistér
ikke, hvis køretøjets motor ikke går i gang: Der opstår
nemlig ellers fare for alvorlige skader på batteriet eller i
værste fald på køretøjets elektriske udstyr.
- Selvom køretøjets motor ikke kommer i gang, er man
nødt til at vente, indtil batteriladerens startfase, der
vises med ordlyden "RUN" på skærmen, afsluttes.
______________________________________________
ADVARSLER:
Denne batterilader/starter er elektronisk apparatur, der
styres af en mikroprocessor, der er i stand til at beskytte
bilens elektronik mod den overspænding, der kan
forekomme under opladning af meget afladede eller
sulfaterede batterier. I dette tilfælde består beskyttelsen af
en spærring af opladningsfunktionen, hver gang der trykkes
på tasten "ON": Det tager en brøkdel af et sekund at vurdere
batteriets tilstand og afbryde opladningen automatisk i
tilfælde af overspænding, der udgør en fare for det apparatur
i bilen, der er elektrisk forbundet med batteriets poler.
GIV AGT: Vælg den ladespænding, der passer til
mærkespændingen for det batteri, der skal oplades.
O P L A D N I N G A F M E G E T A F L A D E D E E L L E R
SULFATEREDE BATTERIER
GIV AGT: I denne ladetilstand er bilens elektronik ikke
beskyttet, og det er derfor strengt nødvendigt at koble
batteriet fra bilen.
Hvis der skal oplades batterier af denne type, er det
nødvendigt at frakoble batteriladerens indbyggede
beskyttelse mod overspænding, da den vil kunne ødelægge
) på typeskiltet.
bilens elektronik.
B r u g e r e n h a r m u l i g h e d f o r a t s l å d i s s e
beskyttelsesfunktioner helt eller delvist fra (3
beskyttelsesNIVEAUER) på følgende måde:
-
I tilstanden "TEST" skal der trykkes på tasten "I / V / TIME"
i cirka 4 sekunder, indtil visningen afbrydes, og en af
ordlydene "L1, L2" eller "L3" kommer til syne.
- Tryk på tasten "ORE" ("TIMER"), således at det ønskede
beskyttelsesniveau vælges:
"L1" maksimal beskyttelse med genkendelse af fejl i
forbindelsen og/eller den aktiverede indstilling samt
begrænsning af den aktiverede ladestrøm;
"L2" maksimal beskyttelse med genkendelse af fejl i
forbindelsen og/eller den aktiverede indstilling,
beskyttelse mod overspænding og ripple aktiveret;
"L3" inaktiverer enhver beskyttelsesfunktion.
- Gem den nye indstilling ved at trykke på tasten "I / V /
TIME" i cirka 4 sekunder.
Hver gang der tændes for batteriladen, går den
automatisk op på det maksimale beskyttelsesniveau
"L1".
START AF MEGET AFLADEDE ELLER SULFATEREDE
BATTERIER (BØR UNDGÅS):
Hvis der skal startes batterier, der er meget afladede
eller muligvis sulfaterede, kan der opstå behov for at
frakoble de elektroniske beskyttelsesanordninger
(BØR UNDGÅS). For at undgå beskadigelse af
køretøjets elektronik (hvilket kan ske, hvis batterierne
er sulfaterede eller meget afladede) SKAL man, hvis
køretøjets motor ikke går i gang, vente, indtil starteren
er færdig med startcyklussen, der varer 4 sekunder.
7. BATTERILADERENS
BESKYTTELSESANORDNINGER (FIG. E)
Batteriladeren er forsynet med beskyttelsesfunktioner, der
udløses i følgende tilfælde:
- overbelastning (for stor strømtilførsel mod batteriet);
- overspænding (for høj spænding i batteriet eller
øjeblikkelig opladning);
- kortslutning (ladetænger placeret i kontakt med
hinanden);
- ombytning af batteriets klemmers poler.
På apparater med sikringer er det i tilfælde af udskiftning
obligatorisk at anvende tilsvarende reservedele, som har
den samme mærkestrøm.
______________________________________________
GIV AGT: Hvis sikringens strømstyrke afviger fra
angivelserne på typeskiltet, skal den udskiftes, da der
ellers kan opstå materielle skader eller personskader.
Af denne grund må sikringen under ingen
omstændigheder udskiftes med broer af kobber eller
andre materialer.
Mens sikringen udskiftes, er det strengt nødvendigt, at
forsyningskablet er FRAKOBLET netforsyningen.
Alle alarmtilstande hindrer strømtilførsel til batteriet,
med undtagelse af hjælpeforsyningsenheden, der har
særskilte beskyttelsesindretninger.
______________________________________________
8. NYTTIGE RÅD
- Rens plus- og minusklemmen for oxidaflejringer, så der
sikres en god kontakt mellem tængerne.
- De to tænger må under ingen omstændigheder komme i
kontakt med hinanden, når batteriladeren er indsat i et
netværk; når batteriladeren er i funktion, må tængerne
under ingen omstændigheder til- eller frakobles batteriet.
- Hvis det batteri, der skal oplades med denne batterilader
er fast installeret på et køretøj, er man nødt til også at
l æ s e
k ø r e t ø j e t s
vedligeholdelsesvejledning, især afsnittet "ELANLÆG"
eller "VEDLIGEHOLDELSE". Før opladningen
- 30 -
b r u g s -
o g / e l l e r
Werbung
