Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
pojazdu.
- Fazę włączania prostownika, sygnalizowaną przez
napis "RUN"wyświetlony na wyświetlaczu należy
zakończyć również wtedy, kiedy silnik pojazdu nie
zaczyna się obracać.
______________________________________________
OSTRZEŻENIA:
Prostownik/rozrusznik jest urządzeniem elektronicznym
sterowanym mikroprocesorem, który jest w stanie
zabezpieczyć instalację elektroniczną pojazdu przed
przepięciami, mogącymi powstawać podczas ładowania
a k u m u l a t o r ó w s z c z e g ó l n i e r o z ł a d o w a n y c h l u b
z a s i a r c z o n y c h . W t y m p r z y p a d k u z d o l n o ś ć
zabezpieczająca objawia się zablokowaniem funkcji
ładowania po każdym wciśnięciu przycisku"ON/
WŁĄCZONY": aby ocenić stan akumulatora i przerwać
automatyczne ładowanie w przypadku pojawieniu się
zagrożenia niebezpiecznych przepięć dla urządzeń
znajdujących się w pojeździe, podłączonych elektrycznie do
biegunów akumulatora wystarczy jeden ułamek sekundy.
UWAGA: ustawić napięcie ładowania zgodne z
wartością napięcia znamionowego akumulatora
przeznaczonego do ładowania.
Ł A D O W A N I E A K U M U L A T O R Ó W B A R D Z O
ROZŁADOWANYCH LUB ZASIARCZONYCH
UWAGA: w tym trybie ładowania instalacja
elektroniczna pojazdu nie jest zabezpieczona, dlatego
też należy rozłączyć akumulator od pojazdu.
Aby umożliwić ładowanie tych akumulatorów należy
wykluczyć wewnętrzne właściwości prostownika,
zabezpieczające przed przepięciami, które mogłyby
spowodować uszkodzenie elektroniki pojazdu.
Użytkownik może częściowo lub całkowicie usunąć te
zabezpieczenia (3 POZIOMY zabezpieczenia) zgodnie z
następującą procedurą:
- W trybie "TEST" należy przytrzymać wciśnięty przez
około 4 sekundy klawisz "I / V / TIME", aż do zakończenia
wyświetlania i pojawienia się jednego z następujących
napisów : "L1, L2" lub "L3".
- Wcisnąć klawisz "ORE/GODZINY", aby w ten sposób
ustawić żądany poziom zabezpieczenia:
"L1" maksymalne zabezpieczenie z rozpoznawianiem
błędu aktywnego podłączenia i/lub ustawienia oraz
ograniczenie prądu ładowania aktywnego;
"L2" pośrednie zabezpieczenie z aktywnym
rozpoznawianiem błędu podłączenia i/lub ustawienia,
zabezpieczenie przed przepięciem i aktywnymi ripple;
"L3" wszystkie zabezpieczenia wyłączone.
- Zachować ustaienia przytrzymując wciśnięty przez około
4 sekundy klawisz "I / V / TIME".
Przy każdym włączeniu prostownik ustawia się
automatycznie na maksymalny poziom zabezpieczenia
"L1".
Ł A D O W A N I E A K U M U L A T O R Ó W B A R D Z O
ROZŁADOWANYCH LUB ZASIARCZONYCH (NIE
ZALECANE):
Aby umożliwić uruchomienie pojazdów w przypadku
akumulatorów potencjalnie zasiarczonych lub bardzo
rozładowanych może być konieczne wykonanie
u r u c h o m i e ń b e z p o m o c y z a b e z p i e c z e ń
elektronicznych (NIE ZALECANE). Aby uniknąć
uszkodzenia elektroniki pokładowej (możliwe w
przypadku akumulatorów zasiarczonych lub bardzo
rozładowanych), w przypadku, kiedy silnik pojazdu nie
zaczyna się obracać NALEŻY zakończyć cykl
uruchomienia wykonywany przez starter po upłynięciu
4 sekund.
7. ZABEZPIECZENIA ŁADOWARKI (RYS. E)
Prostownik jest wyposażony w zabezpieczenie, które
zadziała w następujących przypadkach:
- przeciążenie (nadmierne dostarczanie prądu do
akumulatora);
- przepięcie (zbyt wysokie napięcie akumulatora lub
natychmiastowe ładowanie);
- zwarcie (zaciski ładujące stykają się ze sobą);
- zamiana biegunowości na klemach akumulatora.
W urządzeniach wyposażonych w bezpieczniki, w razie
konieczności należy wymienić je na takie same
bezpieczniki, posiadające tę samą wartość prądu
znamionowego.
______________________________________________
UWAGA: Wymiana bezpiecznika o wartościach
prądu odmiennych od wartości podanych na tabliczce
może powodować szkody dla osób lub przedmiotów. Z
tej samej przyczyny należy bezwzględnie unikać
wymiany bezpieczników na mostki miedziane lub
mostki wykonane z innego materiału.
Operacja wymiany bezpiecznika powinna być zawsze
wykonywana po ODŁĄCZENIU przewodu zasilającego
od sieci.
Wszelkie warunki alarmu uniemożliwiają dostarczanie
prądu do akumulatora, za wyjątkiem zasilacza
pomocniczego, który posiada zabezpieczenia
niezależne.
______________________________________________
8. WSKAZÓWKI UŻYTECZNE
- Wyczyścić klemę dodatnią i ujemną z osadów tlenku, aby
zapewnić w ten sposób dobry styk zacisków.
- Bezwzględnie unikać zetknięcia się dwóch zacisków w
przypadku, kiedy prostownik jest podłączony do sieci; nie
podłączać lub rozłączać klem
funkcjonowania prostownika.
- Jeżeli akumulator, do którego zamierza się podłączyć
prostownik jest na stałe zamontowany w pojeździe,
należy przeczytać również instrukcję obsługi i/lub
konserwacji pojazdu pod hasłem "INSTALACJA
ELEKTRYCZNA" lub "KONSERWACJA". Rozłączyć
kabel dodatni będący częścią instalacji elektrycznej
pojazdu przed przystąpieniem do ładowania. To samo
dotyczy również zaleceń podanych przez producenta
akumulatorów.
- Sprawdzić napięcie akumulatora przed podłączeniem do
prostownika; przypomina się, że 3 korki charakteryzują
akumulator 6 woltowy, natomiast 6 korków - akumulator
12woltowy. W niektórych przypadkach mogą
występować dwa akumulatory 12 woltowe, w tym
przypadku do załadowania obu akumulatorów
niezbędne jest napięcie 24Volt. Aby zapewnić
równowagę podczas ładowania należy upewnić się, że
posiadają one te same parametry.
- Przed wykonaniem uruchomienia należy zawsze
przeprowadzić szybkie ładowanie trwające kilka minut:
zostanie w ten sposób ograniczony prąd uruchamiający i
pobierana będzie jednocześnie mniejsza ilość prądu z
sieci. Operację szybkiego ładowania należy
bezwzględnie wykonać używając prostownika
ustawionego w pozycji ładowania a nie w pozycji
uruchamiania. Należy pamiętać, aby przed wykonaniem
uruchomienia pojazdu upewnić się, czy akumulator jest
prawidłowo podłączony do odpowiednich zacisków ("+" i
"-") oraz czy znajduje się w dobrym stanie (nie jest
zasiarczony lub też uszkodzony).
Nie uruchamiać w żadnym przypadku pojazdów, których
akumulatory zostały odłączone od odpowiednich
zacisków; obecność akumulatora jest decydująca przy
usuwaniu ewentualnych przepięć, które mogą
powstawać podczas fazy uruchamiania, pod wpływem
energii nagromadzonej w przewodach łączących.
- W fazie uruchamiania należy przestrzegać cykli ON/
WŁĄCZONY i OFF/ WYŁĄCZONY prostownika.
- Uruchomienia należy bezwzględnie wykonywać w tych
pojazdach, w których akumulatory są podłączone
prawidłowo, patrz paragraf URUCHAMIANIE.
- Ładowanie akumulatorów powinno następować w
pomieszczeniach wietrzonych, dla uniknięcia
nagromadzenia gazu.
- 59 -
akumulatora podczas
Werbung
