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GAS20041
MOTOR KONTROLLIEREN
GAS30249
KOMPRESSIONSDRUCK MESSEN
Folgender Ablauf gilt für alle Zylinder.
HINWEIS
Ein zu geringer Verdichtungsdruck führt zu Leis-
tungsverlust.
1. Messen:
• Ventilspiel
Nicht nach Vorgabe → Einstellen.
Siehe unter "VENTILSPIEL EINSTELLEN"
auf Seite 3-7.
2. Den Motor starten, einige Minuten lang
warmlaufen lassen und dann ausschalten.
3. Ausbauen:
• Zündspulen
Siehe unter "ZÜNDKERZEN KONTROLLIE-
REN" auf Seite 3-5.
4. Ausbauen:
• Zündkerzen
GCA13340
ACHTUNG
Vor dem Herausschrauben der Zündkerzen
sollte der Bereich der Kerzenbohrungen mit
Druckluft gesäubert werden, damit kein
Schmutz in die Zylinder gelangen kann.
5. Einbauen:
• Verlängerung "1"
• Kompressions-Anzeigeninstrument "2"
Kompressionsmeter-Verlänge-
rung 122 mm
90890-04136
Kompressionsmeter-Verlänge-
rung 122 mm
YM-04136
Kompressions-Anzeigeninstru-
ment
90890-03081
Motor-Kompressions-Tester
YU-33223
2
MOTOR KONTROLLIEREN
6. Messen:
• Verdichtungsdruck
Nicht nach Vorgabe → Siehe Schritte (c) und
(d).
HINWEIS
Wegen der Motorcharakteristik ist der Kompres-
sionsdruck für Zylinder Nr. 1 und Zylinder Nr. 2
unterschiedlich.
Verdichtungsdruck
770–990 kPa/355 U/min (7.7–9.9
kgf/cm²/355 U/min, 109.5–140.8
psi/355 U/min)
Kompressionsdruck (Zylinder Nr.
2)
690–880 kPa/355 U/min (6.9–8.8
kgf/cm²/355 U/min, 98.1–125.2
psi/355 U/min)
a. Das Zündschloss auf "ON" stellen.
b. Den Motor in der Vollgasstellung des Gas-
drehgriffs so lange durchdrehen, bis sich
die Anzeige des Kompressions-Anzei-
geninstruments stabilisiert.
GWA12940
WARNUNG
Vor dem Anlassen des Motors alle Zündka-
bel an Masse legen, um Zündfunken zu ver-
meiden.
HINWEIS
Die Differenz im Verdichtungsdruck zwischen
den Zylindern sollte 100 kPa (1 kg/cm², 14 psi)
nicht überschreiten.
c. Überschreitet der gemessene Verdich-
tungsdruck den vorgegebenen Maximal-
wert, Zylinderkopf, Ventilflächen und
Kolbenboden auf Ölkohleablagerungen
kontrollieren.
Ölkohleablagerungen → Entfernen.
d. Unterschreitet der gemessene Verdich-
tungsdruck den vorgegebenen Mindest-
wert, einen Teelöffel Motoröl in die
Zündkerzenbohrung gießen und dann die
Messung wiederholen.
1
Siehe nachfolgende Tabelle.
Verdichtungsdruck (mit Ölzugabe in den Zylinder)
Messwert
Höher als ohne Ölzuga-
be
5-1
Diagnose
Kolbenring(e) beschä-
digt oder verschlissen
→ Reparieren.
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Fehlerbehebung
