Exup-Motor Kontrollieren; Dekompressions-Elektromagnet Kontrollieren - Yamaha MT01 Wartungsanleitung

• Kraftstoffstandgeber-Steckverbinder
(vom Kabelbaum)
2. Demontieren:
• Kraftstofftank
3. Kontrollieren:
• Funktion der Kraftstoffpumpe
Fehlerhaft/schwergängig → Erneuern.
M MMM M MMM M M MMM M
a. Einen Stopfen "1" in das Leckkraftstoff-
schlauchende einsetzen.
b. Den Kraftstofftank auffüllen.
c. Das freie Ende des Kraftstoffschlauches "2"
in einen Auffangbehälter führen.
d. Die Batterie (GS 12 V) an den Kraftstoffpum-
pen-Kontakt anschließen, wie dargestellt.
• Batterie-Pluskabel →
Rot/Blau "3"
• Batterie-Minuskabel →
Schwarz "4"
3
4
1
e. Die Funktion der Kraftstoffpumpe kontrollie-
ren.
L LLL L LLL L L LLL L
GAS28360

EXUP-MOTOR KONTROLLIEREN

1. Kontrollieren:
• Funktion des EXUP-Motors
Nicht nach Vorgabe → Erneuern.
M MMM M MMM M M MMM M
a. Die EXUP-Seilzüge von der EXUP-Motor-
Laufrolle abziehen.
M MMM M M MMM M M MMM M
2
L LLL L L LLL L L LLL L
M MMM M M MMM M M MMM M
ELEKTRISCHE BAUTEILE
b. Den EXUP-Motor-Steckverbinder vom
EXUP-Motor abziehen.
c. Die Batteriekabel an den EXUP-Motor-Kon-
takt anschließen, wie dargestellt.
Für Drehung im Gegenuhrzeigersinn "a"
• Batterie-Pluskabel →
Schwarz/Grün "1"
• Batterie-Minuskabel →
MMM
Schwarz/Rot "2"
Für Drehung im Uhrzeigersinn "b"
• Batterie-Pluskabel →
Schwarz/Rot "2"
• Batterie-Minuskabel →
Schwarz/Grün "1"
b
a
d. Kontrollieren, dass sich die EXUP-Motor-
Laufrolle mehrmals in Richtung "a" und "b"
dreht.
GC5YU1023
ACHTUNG:
Diesen Test sofort nach Anschluss der Bat-
terie innerhalb von ein paar Sekunden
durchführen, um eine Beschädigung des
EXUP-Servomotors zu verhindern.
L LLL L LLL L
GAS28400
DEKOMPRESSIONS-ELEKTROMAGNET
KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Widerstand des Dekompressions-Elektroma-
gneten (Thermistor)
Nicht nach Vorgabe → Erneuern.
LLL
HINWEIS:
Der Widerstandswert ändert sich für den Ther-
MMM
mistor immer wenn sich die Temperatur verän-
dert; deshalb muss der Widerstand des
7-114
L LLL L L LLL L L LLL L
Widerstand des Dekompressi-
ons-Elektromagneten (Thermis-
tor)
56–84 Ω bei 25 °C (77 °F)
1 2
L B/L
W/R
B/G B/R
L LLL L LLL