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3-7
Die Steckverbinder von den Teilen trennen, die mit dem Steuergerät verbunden sind.
Siehe unter "An das Steuergerät angeschlossene Teile" auf Seite 8-35.
3-8
[Für P0107/P0108] Kurzschluss
Zwischen Ansaugluft-Druckgeber-Ausgangsklemme (Rosa/Weiß) "a" des Steuergerät-Steckverbin-
ders und einer beliebigen Anschlussklemme des Steuergerät-Steckverbinders "b".
Wenn Durchgang besteht, den Kabelbaum erneuern.
4
Einbauzustand des Ansaugluft-
Druckgebers.
5
Ansaugluft-Druckgeber defekt.
6
Störung im Steuergerät.
KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM
L/R L/B Y/L
Gy
B/L
W L
W/G
Br/L
Y/G
P/L R/G G/W
Gy/G
W/Y
b
Auf Lockerheit oder Festsitz
kontrollieren.
Sensor falsch eingebaut →
Sensor wieder einbauen oder
erneuern.
Diagnosemodus ausführen.
(Code-Nr. 03)
Bei ausgeschaltetem Motor:
Der Luftdruck der aktuellen Hö-
hen- und Wetterlage wird ange-
zeigt.
Auf Meereshöhe: ca. 101 kPa
(757.6 mmHg, 29.8 inHg)
1000 m (3300 ft) über Meeres-
höhe: ca. 90 kPa (675.1 mmHg,
26.6 inHg)
2000 m (6700 ft) über Meeres-
höhe: ca. 80 kPa (600.0 mmHg,
23.6 inHg)
3000 m (9800 ft) über Meeres-
höhe: ca. 70 kPa (525.0 mmHg,
20.7 inHg)
Während der Motor durchge-
dreht wird: Sicherstellen, dass
sich der angezeigte Wert än-
dert.
Der Wert ändert sich nicht, wäh-
rend der Motor durchgedreht
wird. → Ansaugluft-Druckgeber
kontrollieren.
Falls defekt, erneuern.
Steuergerät erneuern.
Siehe unter "ECU (Motor-Steu-
ergerät) ERNEUERN" auf Seite
8-137.
8-40
a
P/W R/W
L/Y B/R
Gy/R
G/Y O
Br/W
L/W
G/B
B/Y
R/B
R/L R/B P/B
B/W R/Y B
Das Zündschloss auf "ON" dre-
hen und dann mithilfe des
Yamaha-Diagnosewerkzeugs im
Störungsmodus den Zustand
des Fehlercodes kontrollieren.
Zustand ist "Wiederherstellung"
→ Weiter zu Punkt 7 und die
Wartung abschließen.
Zustand ist "Störung" → Weiter
zu Punkt 5.
Den Motor durchdrehen und
dann mithilfe des Yamaha-Diag-
nosewerkzeugs im Störungsmo-
dus den Zustand des
Fehlercodes kontrollieren.
Zustand ist "Wiederherstellung"
→ Weiter zu Punkt 7 und die
Wartung abschließen.
Zustand ist "Störung" → Weiter
zu Punkt 6.
Wartung abgeschlossen.
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