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SELBSTDIAGNOSEFUNKTION UND DIAGNOSECODE-TABELLE
Fehler-
Punkt
code-Nr.
P0500
• Vorderradsensor
(vom Vorderradsen-
sor werden keine
normalen Signale
empfangen)
• Gangstellungsschal-
ter (Stromkreisun-
terbrechung oder
Kurzschluss er-
kannt)
• Kupplungsschalter
(Stromkreisunter-
brechung oder Kurz-
schluss erkannt)
Vermutliche Ursache
der Störung
• Stromkreisunterbre-
chung oder Kurz-
schluss im
Kabelbaum zwi-
schen Vorderrads-
ensor und ABS-
Steuergerät.
• Stromkreisunterbre-
chung oder Kurz-
schluss im
Kabelbaum zwi-
schen ABS-Steuer-
gerät und Motor-
Steuergerät.
• Stromkreisunterbre-
chung oder Kurz-
schluss im
Kabelbaum zwi-
schen Gangstel-
lungsschalter und
Motor-Steuergerät.
• Stromkreisunterbre-
chung oder Kurz-
schluss im
Kabelbaum zwi-
schen Kupplungs-
schalter und Motor-
Steuergerät.
• Vorderradsensor de-
fekt.
• Defekter Gangstel-
lungsschalter.
• Kupplungsschalter
defekt.
• Kupplungshebel
falsch eingestellt.
• Störung im Steuer-
gerät.
9-6
Fahrzeugsymptom
Fahrzeuggeschwin-
digkeit wird nicht von
den Instrumenten an-
gezeigt.
Der Motor geht aus
wenn das Fahrzeug
bis zum Stillstand ver-
zögert.
Leerlaufdrehzahl ist
zu hoch.
Die Anzeige der Leer-
lauf-Kontrollleuchte ist
falsch.
Der Motor kann nicht
neu gestartet werden
wenn ein Gang einge-
legt ist, selbst bei ge-
zogenem
Kupplungshebel.
Leerlaufdrehzahl ist
instabil.
Erhöhte Abgasemissi-
onen.
Betriebssicherer
Systembetrieb
Auf den Instrumenten
angezeigte Fahrzeug-
geschwindigkeit = 0
[km/h]
Die Getriebeabstu-
fung ist fixiert auf die
Getriebeabstufung
des höchsten Gangs.
O
-Rückmeldung wird
2
nicht durchgeführt.
Kraftstoffunterbre-
chungskontrolle bei
Hinterradsensor- oder
Gangstellungsschal-
ter-Störung.
ISC-Rückmeldung
wird nicht durchge-
führt.
ISC-Lernvorgang wird
nicht durchgeführt.
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Fehlerbehebung
