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G089019
c. Ein Stück Plastigauge® "2" auf jeden Aus-
gleichswellenzapfen legen.
HINWEIS
Das Plastigauge® nicht über die Ölbohrung im
Ausgleichswellenzapfen legen.
d. Die unteren Ausgleichswellenzapfen-La-
ger "3" ins Kurbelgehäuse einbauen und
Kurbelgehäuse und Zylinder zusammen-
bauen.
HINWEIS
• Die Vorsprünge "c" der unteren Ausgleichswel-
lenzapfen-Lager auf die Nuten "d" im Kurbel-
gehäuse ausrichten.
• Die Ausgleichswelle darf nicht bewegt werden,
bis die Messung des Lagerspiels abgeschlos-
sen ist.
c
d
e. Die Schrauben in der auf dem Kurbelge-
häuse eingestanzten Anzugsreihenfolge
vorschriftsmäßig anziehen.
Siehe unter "KURBELGEHÄUSE" auf Sei-
te 5-61.
KURBELWELLE UND AUSGLEICHSWELLE
1
a
b
2
3
5-79
f. Das Kurbelgehäuse und die unteren Aus-
gleichswellenzapfen-Lager ausbauen.
g. Die komprimierte Breite des Plastigauge®
"e" auf jedem Ausgleichswellenzapfen
messen.
Falls das gemessene Spiel zwischen Aus-
gleichswellenzapfen und -Lager nicht der
Vorgabe entspricht, müssen Ersatz-Aus-
gleichswellenzapfen-Lager ausgewählt
werden.
5. Auswählen:
• Ausgleichswellen-Zapfenlager (J
HINWEIS
• Die ins Kurbelgehäuse eingestanzten Ziffern
"A" und die in der Ausgleichswellenwange ein-
gestanzten Ziffern "B" dienen zum Ermitteln
der Größe der Ersatz-Ausgleichswellenzap-
fen-Lager.
• J
–J
beziehen sich auf die in der Abbildung
1
3
der unteren Kurbelgehäusehälfte und der Aus-
gleichswellenwange gezeigten Lager.
• Falls J
–J
identisch sind, die gleiche Größe
1
3
für alle Lager verwenden.
J1
J2
e
–J
)
1
3
J3
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