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MOTORE
MOTORE
Monocilindrico 2 tempi con aspirazione lamellare e valvola
Monocilindrico 2 tempi con aspirazione lamellare e valvola
COPPIE DI SERRAGGIO / TIGHTENING TORQUES / COUPLES DE SERRAGE
H.T.S. a comando meccanico sullo scarico.
H.T.S. a comando meccanico sullo scarico.
COPPIE DI SERRAGGIO / TIGHTENING TORQUES / COUPLES DE SERRAGE
COPPIE DI SERRAGGIO / TIGHTENING TORQUES / COUPLES DE SERRAGE
Alesaggio (250).....................................................66,4 mm
Alesaggio (250).....................................................66,4 mm
Applicazione
Alesaggio (300)........................................................72 mm
Alesaggio (300)........................................................72 mm
Application
Applicazione
Applicazione
Application
Corsa (250) .............................................................72 mm
Corsa (250) .............................................................72 mm
Application
Application
Application
Application
Corsa (300) .............................................................72 mm
Corsa (300) .............................................................72 mm
Dado fiss. mozzo frizione
Cilindrata (250) ..................................................249,3 cm
Cilindrata (250) ..................................................249,3 cm
Clamp nut for clutch hub
Dado fiss. cilindro
Dado fiss. cilindro
Ecrou de fixage moyeu de l'embrayage
Cilindrata (300) ..................................................293,1 cm
Cilindrata (300) ..................................................293,1 cm
Cylinder nut
Cylinder nut
Vite fiss. molle frizione
Ecrou de fixage cylindre
Ecrou de fixage cylindre
Rapp. di compressione (a luci chiuse) (250) ........................8,4:1
Rapp. di compressione (a luci chiuse) (250) ........................8,4:1
Clamp screw for clutch spring disc
Vite fiss. testa
Vite fiss. testa
Vis de fixage disque d'arrêt ressorts de l'embrayage
Rapp. di compressione (a luci chiuse) (300) ........................6,9:1
Rapp. di compressione (a luci chiuse) (300) ........................6,9:1
Cylinder head nut
Cylinder head nut
Dado vite registro frizione
Vis de fixage tête
Vis de fixage tête
Clutch adjusting screw fixing nut
Vite fiss. valvola aspirazione
Vite fiss. valvola aspirazione
Écrou de fixation vis de réglage embrayage
Inlet valve screw
Inlet valve screw
ALIMENTAZIONE
ALIMENTAZIONE
Vite fiss. piastrine disinnesto avviamento
Vis de fixage soupape d'aspiration
Vis de fixage soupape d'aspiration
Aspirazione regolata da valvola a lamelle.
Aspirazione regolata da valvola a lamelle.
Start disengaging plate fixing screw
Vite fiss. inserto albero motore
Vite fiss. inserto albero motore
Vis de fixation plaques de débrayage starter
Engine shaft fixing screw
Engine shaft fixing screw
DIAGRAMMA DISTRIBUZIONE
DIAGRAMMA DISTRIBUZIONE
Dado fiss. leva avviamento
Vis de fixation insert arbre moteur
Vis de fixation insert arbre moteur
TRAVASO:
TRAVASO:
...............................................................116°
...............................................................116°
Dado fiss. pignone trasm. primaria
Dado fiss. pignone trasm. primaria
Starter shaft clamp nut
Primary drive pinion nut
Primary drive pinion nut
Ecrou de fixage moyeu arbre demarrage
SCARICO:
SCARICO:
...............................................................184°
...............................................................184°
Ecrou de fixage pignon transmission primaire
Ecrou de fixage pignon transmission primaire
Vite fiss. rocchetto albero comando cambio
Carburatore
Carburatore
................................................................Mikuni TMX 38
................................................................Mikuni TMX 38
Dado fiss. leva rinvio distribuzione
Dado fiss. leva rinvio distribuzione
Gearbox main shaft reel fixing screw
Timing system lever fixing nut
Timing system lever fixing nut
Vis de fixation rochet arbre de commande boîte de vitesse
Écrou de fixation levier transmission distribution
Écrou de fixation levier transmission distribution
Vite fiss. saltarello cambio
Vite fiss. ingranaggi valvole di scarico
Vite fiss. ingranaggi valvole di scarico
LUBRIFICAZIONE
LUBRIFICAZIONE
Gearbox pawl fixing screw
Exhaust valve gear fixing screw
Exhaust valve gear fixing screw
Vis de fixation cliquet boîte de vitesse
MOTORE
MOTORE
Vis de fixation engrenages soupapes d'échappement
Vis de fixation engrenages soupapes d'échappement
Perno fermo selettore
Vite fiss. piastrina cuscinetto valvole di scarico
Vite fiss. piastrina cuscinetto valvole di scarico
Miscela benzina/olio: al 3% (durante il rodaggio); al 2%
Miscela benzina/olio: al 3% (durante il rodaggio); al 2%
Lock selector pin
Exhaust valve bearing plate fixing screw
Exhaust valve bearing plate fixing screw
NON MENO, a rodaggio effettuato.
NON MENO, a rodaggio effettuato.
Tourillon arrêt sélecteur
Vis de fixation plaque palier soupapes d'échappement
Vis de fixation plaque palier soupapes d'échappement
Raccordo acqua
Vite fiss. forcella comando valvola di scarico
Vite fiss. forcella comando valvola di scarico
CAMBIO e TRASMISSIONE PRIMARIA: Mediante l'olio conte-
CAMBIO e TRASMISSIONE PRIMARIA: Mediante l'olio conte-
Water union
Screw fixing exhaust valve control fork
Screw fixing exhaust valve control fork
nuto nel basamento.
nuto nel basamento.
Raccord eau
Vis de fixation fourche de contrôle soupape d'échappement
Vis de fixation fourche de contrôle soupape d'échappement
Prigioniero fiss. cilindro
Prigioniero fiss. cilindro
Cylinder stud bolt
Cylinder stud bolt
RAFFREDDAMENTO
RAFFREDDAMENTO
Prisonniers cylindre
Prisonniers cylindre
Vite fiss. perno rinvio avviamento
Vite fiss. perno rinvio avviamento
(�) "LOCTITE 243" (�) "LOCTITE 242"
A liquido con circolazione mediante pompa. Due radiatori, sul-
A liquido con circolazione mediante pompa. Due radiatori, sul-
Start transmission pin fixing screw
Start transmission pin fixing screw
la parte anteriore del gruppo termico.
la parte anteriore del gruppo termico.
Vis de fixation pivot tranmission starter
Vis de fixation pivot tranmission starter
Dado fiss. piastrina cuscinetto albero primario
Dado fiss. piastrina cuscinetto albero primario
Main shaft bearing plate fixing nut
Main shaft bearing plate fixing nut
ACCENSIONE
ACCENSIONE
Écrou de fixation plaque palier arbre primaire
Écrou de fixation plaque palier arbre primaire
Vite fiss. pignone catena
Vite fiss. pignone catena
Elettronica, a scarica capacitativa con anticipo variabile.
Elettronica, a scarica capacitativa con anticipo variabile.
Screw chain pinion
Screw chain pinion
Marca ...............................................................KOKUSAN
Marca ...............................................................KOKUSAN
Vis pignon chaîne
Vis pignon chaîne
Viti fiss. piastrine cuscinetti carter
Viti fiss. piastrine cuscinetti carter
Anticipo accensione
Anticipo accensione
Case bearing plate fixing screw
Case bearing plate fixing screw
Vis de fixation plaques paliers carter
Vis de fixation plaques paliers carter
(corsa del pistone prima del P.M.S.):.....................0,5 mm (8°)
(corsa del pistone prima del P.M.S.):.....................0,5 mm (8°)
Vite fiss. piastrine cavo alternatore (WR)
Vite fiss. piastrine cavo alternatore (WR)
Candela marca e tipo:..................................."NGK" BR8 EG
Candela marca e tipo:..................................."NGK" BR8 EG
Alternator plate cable fixing screw
Alternator plate cable fixing screw
Vis de fixation plaque câble alternateur
Vis de fixation plaque câble alternateur
Distanza elettrodi ...............................................0,6÷0,7 mm
Distanza elettrodi ...............................................0,6÷0,7 mm
(�) "LOCTITE 243" (
(�) "LOCTITE 243" (
) "LOCTITE 270"
) "LOCTITE 270"
�
�
COPPIE DI SERRAGGIO / TIGHTENING TORQUES / COUPLES DE SERRAGE
AVVIAMENTO
AVVIAMENTO
A pedale.
A pedale.
Applicazione
Application
TRASMISSIONE
TRASMISSIONE
Application
Cambio in cascata con ingranaggi sempre in presa.
Cambio in cascata con ingranaggi sempre in presa.
Rapporto primaria ..................................Z 27/69= 1:2,555
Rapporto primaria ..................................Z 27/69= 1:2,555
Vite fiss. rullo catena
Nut fixing chain roller
COPPIE DI SERRAGGIO / TIGHTENING TORQUES / COUPLES DE SERRAGE
COPPIE DI SERRAGGIO / TIGHTENING TORQUES / COUPLES DE SERRAGE
Ecrou de fixation rouleau chaíne
Vite fiss. inferiore telaio posteriore
Rapporti cambio
Rapporti cambio
Nut fixing lower rear frame
Ecrou de fixation inférieure cadre arrière
Applicazione
Applicazione
1ª....Z 14/30=1:2,142
1ª....Z 14/30=1:2,142
Vite fiss. superiore telaio posteriore
Application
Application
Nut fixing upper rear frame
Application
Application
2ª....Z 16/28=1:1,750
2ª....Z 16/28=1:1,750
Ecrou de fixation supérieur cadre arrière
3ª....Z 16/23=1:1,437
3ª....Z 16/23=1:1,437
Vite fiss. anteriore motore
Tappo scarico olio
Tappo scarico olio
Nut fixing engine front
4ª....Z 19/23=1:1,210
4ª....Z 19/23=1:1,210
Plug discharged oil
Plug discharged oil
Ecrou de fixation avant moteur
Bouchon écoulement huile
Bouchon écoulement huile
5ª....Z 19/20=1:1,053
5ª....Z 19/20=1:1,053
Vite fiss. inferiore motore
Nut fixing engine low side
Vite fiss. piastre statore
Vite fiss. piastre statore
Ecrou de fixation inférieur moteur
Stator plate fastening screw
Stator plate fastening screw
Rapporto secondaria (250) .......................Z13/48= 1:3,692
Rapporto secondaria (250) .......................Z13/48= 1:3,692
Vis de fixation plaque stator
Vis de fixation plaque stator
Vite fiss. piastra attacco sup. motore al telaio
Rapporto secondaria (300) .......................Z14/50= 1:3,571
Rapporto secondaria (300) .......................Z14/50= 1:3,571
Screw for fixing the plate for upper connection to the frame
Dado fiss. rotore
Dado fiss. rotore
Vis de fixation plaque de connexion supérieure moteur au cadre
Rotor nut
Rotor nut
Catena di trasmissione ........................................................
Catena di trasmissione ........................................................
Vite rotazione cavalletto laterale
Ecrou de fixage roteur
Ecrou de fixage roteur
Screw for rotation of side stand
REGINA 135 ORN-A oppure D.I.D. 520-V6 (OR), 5/8"x1/4"
REGINA 135 ORN-A oppure D.I.D. 520-V6 (OR), 5/8"x1/4"
Vite fiss. piastra statore
Vite fiss. piastra statore
Vis de rotation béquille latérale
Stator plate clamp screw
Stator plate clamp screw
Vis de fixage plaque du stator
Vis de fixage plaque du stator
Rapporti totali
Rapporti totali
Vite fiss. pignone catena
Vite fiss. pignone catena
(*) "LOCTITE 243" (**) "LOCTITE 270" (
) "LOCTITE 242"
�
Screw chain pinion
Screw chain pinion
250
250
Vis pignon chaîne
Vis pignon chaîne
Candela accensione
Candela accensione
Spark plug
Spark plug
1ª
1ª
....20,220
....20,220
Bougie d'allumage
Bougie d'allumage
2ª
2ª
....16,513
....16,513
3ª
3ª
....13,564
....13,564
4ª
4ª
....11,422
....11,422
5ª ......9,932
5ª ......9,932
Frizione .................................a dischi multipli in bagno d'olio
Frizione .................................a dischi multipli in bagno d'olio
X.4
X.2
X.2
X.4
A.4
A.4
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COPPIE DI SERRAGGIO
COPPIE DI SERRAGGIO
COPPIE DI SERRAGGIO
COPPIE DI SERRAGGIO
TORQUE WRENCH SETTINGS
TORQUE WRENCH SETTINGS
TORQUE WRENCH SETTINGS
TORQUE WRENCH SETTINGS
COUPLES DE SERRAGE
COUPLES DE SERRAGE
COUPLES DE SERRAGE
FUERZAS DE TORSION
FUERZAS DE TORSION
FUERZAS DE TORSION
Filettatura
Threading
Filetate
Filettatura
Filettatura
Threading
Threading
Filetate
Filetate
M18x1
29,4÷32,4
M10x1,25
M10x1,25
M6x1
6,8÷7,8
M8x1,25
M8x1,25
M6x1
5,1÷5,7
M6x1
M6x1
M6x1
9,3÷10,3
M6x1(�)
M6x1(�)
M10x1,25 (�)
21,6÷23,6
M18x1
M18x1
M5x0,8
5,1÷5,7
M5x0,8
M5x0,8
M6x1 (�)
8,8÷8,9
M6x1
M6x1
M10x1,25
M5x0,8 (�)
M5x0,8 (�)
M16x1
-
-
M10x1,5
M10x1,5
M6x1
M6x1
M6x1(�)
M6x1(�)
-
-
M6x1(�)
M6x1(�)
M5x0,8
M5x0,8
Filettatura
Filettatura
Threading
Threading
Filetate
Filetate
M20x1,5
M20x1,5
M6x1
M6x1
(CR)
(CR)
M12x1,25
M12x1,25
M4x0,7
M4x0,7
(WR)
(WR)
-
-
300
300
M14x1,25
M14x1,25
19,558
19,558
15,972
15,972
13,120
13,120
11,048
11,048
9,607
9,607
GENERALITÀ
GENERALITÀ
COUPLES DE SERRAGE
ANZIEHMOMENT
ANZIEHMOMENT
ANZIEHMOMENT
ANZIEHMOMENT
FUERZAS DE TORSION
TELAIO
TELAIO
Monotrave con doppia culla chiusa in tubi di acciaio ad alta
Monotrave con doppia culla chiusa in tubi di acciaio ad alta
resistenza; telaietto posteriore removibile in alluminio.
resistenza; telaietto posteriore removibile in alluminio.
Angolo di sterzata............................................45° per parte
Angolo di sterzata............................................45° per parte
Angolo asse di sterzo .....................................................26°
Angolo asse di sterzo .....................................................26°
Nm
Kgm
Lb/ft
Avancorsa .............................................................114 mm
Avancorsa .............................................................114 mm
Nm
Nm
Kgm
Kgm
Lb/ft
Lb/ft
3÷3,3
21,7÷23,9
3
3
SOSPENSIONI
SOSPENSIONI
3
3
21,6÷24,5
21,6÷24,5
2,2÷2,5
2,2÷2,5
15,9÷18,1
15,9÷18,1
Anteriore
Anteriore
0,7÷0,8
5,0÷5,8
Forcella teleidraulica a steli rovesciati e perno avanzato regola-
Forcella teleidraulica a steli rovesciati e perno avanzato regola-
17,6÷19,6
17,6÷19,6
1,8÷2,0
1,8÷2,0
13÷14,5
13÷14,5
bile in compressione ed estensione.
bile in compressione ed estensione.
0,52÷0,58
3,8÷4,2
7,8÷8,7
7,8÷8,7
0,81÷0,89
0,81÷0,89
5,8÷6,4
5,8÷6,4
Marca: Kayaba (2010)..........................MARZOCCHI (2009)
Marca: Kayaba (2010)..........................MARZOCCHI (2009)
0,95÷1,05
6,9÷7,6
Diametro steli: 48 mm (2010) ..........................50 mm (2009)
Diametro steli: 48 mm (2010) ..........................50 mm (2009)
12,2÷13,6
12,2÷13,6
1,25÷1,39
1,25÷1,39
9÷10
9÷10
Escursione ruota anteriore (sull'asse scorrevole) ...........300 mm
Escursione ruota anteriore (sull'asse scorrevole) ...........300 mm
2,2÷2,4
15,9÷17,3
51÷56,9
51÷56,9
5,2÷5,8
5,2÷5,8
37,6÷41,9
37,6÷41,9
Posteriore
Posteriore
0,52÷0,58
3,8÷4,2
Forcellone oscillante in lega leggera con sospensioni a leverag-
Forcellone oscillante in lega leggera con sospensioni a leverag-
5,1÷5,7
5,1÷5,7
0,52÷0,58
0,52÷0,58
3,8÷4,2
3,8÷4,2
gi progressivi (sistema SOFT DAMP) e mono-ammortizzatore
gi progressivi (sistema SOFT DAMP) e mono-ammortizzatore
idraulico con molla elicoidale. Possibilità di regolazione del fre-
idraulico con molla elicoidale. Possibilità di regolazione del fre-
0,9÷1,0
6,5÷7,2
7,8÷8,8
7,8÷8,8
0,8÷0,9
0,8÷0,9
5,8÷6,5
5,8÷6,5
no idraulico in compressione (doppia), in estensione e del pre-
no idraulico in compressione (doppia), in estensione e del pre-
carico della molla.
carico della molla.
26,5÷29,5
2,7÷3,0
19,5÷21,7
5,1÷5,7
5,1÷5,7
0,52÷0,58
0,52÷0,58
3,8÷4,2
3,8÷4,2
Marca ammortizzatore ..............................................SACHS
Marca ammortizzatore ..............................................SACHS
Escursione verticale ruota posteriore...........................320 mm
Escursione verticale ruota posteriore...........................320 mm
40÷45
4÷4,6
28,9÷33,3
-
-
-
-
-
-
FRENI
FRENI
19,6÷21,6
19,6÷21,6
2,0÷2,2
2,0÷2,2
14,4÷15,8
14,4÷15,8
Anteriore
Anteriore
7,9÷8,7
7,9÷8,7
0,81÷0,89
0,81÷0,89
5,8÷6,4
5,8÷6,4
A disco fisso del tipo "Wave" con comando idraulico e pinza
A disco fisso del tipo "Wave" con comando idraulico e pinza
flottante.
flottante.
7,9÷8,7
7,9÷8,7
0,81÷0,89
0,81÷0,89
5,8÷6,4
5,8÷6,4
Diametro disco........................................................260 mm
Diametro disco........................................................260 mm
-
-
-
-
-
-
Pinza freno ............................................................BREMBO
Pinza freno ............................................................BREMBO
Area pastiglie........................................................33,4 cm
Area pastiglie........................................................33,4 cm
7,9÷8,7
7,9÷8,7
0,81÷0,89
0,81÷0,89
5,8÷6,4
5,8÷6,4
Posteriore
Posteriore
5,1÷5,7
5,1÷5,7
0,52÷0,58
0,52÷0,58
3,8÷4,2
3,8÷4,2
A disco flottante con comando idraulico e pinza flottante.
A disco flottante con comando idraulico e pinza flottante.
Diametro disco........................................................220 mm
Diametro disco........................................................220 mm
Pinza freno ............................................................BREMBO
Pinza freno ............................................................BREMBO
Area pastiglie........................................................29,5 cm
Area pastiglie........................................................29,5 cm
RUOTE
RUOTE
Cerchio anteriore in lega leggera.
Cerchio anteriore in lega leggera.
Marca e tipo.............................................TAKASAGO Excel
Marca e tipo.............................................TAKASAGO Excel
Dimensioni..........................................................1,60"x21"
Dimensioni..........................................................1,60"x21"
Cerchio posteriore in lega leggera.
Cerchio posteriore in lega leggera.
Marca e tipo.............................................TAKASAGO Excel
Marca e tipo.............................................TAKASAGO Excel
Nm
Nm
Kgm
Kgm
Lb/ft
Lb/ft
Dimensioni ........................................................ 2,15"x18"
Dimensioni ........................................................ 2,15"x18"
19,6÷23,5
19,6÷23,5
2÷2,4
2÷2,4
14,5÷17,3
14,5÷17,3
PNEUMATICI
PNEUMATICI
Anteriore
Anteriore
3,7÷4,1
3,7÷4,1
0,38÷0,42
0,38÷0,42
2,7÷3,0
2,7÷3,0
Marca ...................................... "Michelin"-"Pirelli"-"Dunlop"
Marca ...................................... "Michelin"-"Pirelli"-"Dunlop"
73,5÷83,3
73,5÷83,3
7,5÷8,5
7,5÷8,5
54,2÷61,5
54,2÷61,5
Tipo........ENDURO COMP. 3/ MT 83 SCORPION/ 54R-D907
Tipo........ENDURO COMP. 3/ MT 83 SCORPION/ 54R-D907
Dimensioni ....................................................... 90/90-21"
Dimensioni ....................................................... 90/90-21"
(*) Pressione di gonfiaggio a freddo .....................0,9÷1,0 Kg/cm2
(*) Pressione di gonfiaggio a freddo .....................0,9÷1,0 Kg/cm2
2,75÷2,95
2,75÷2,95
0,28÷0,30
0,28÷0,30
2,0÷2,2
2,0÷2,2
(**) Pressione di gonfiaggio a freddo ..........................1,1 Kg/cm2
(**) Pressione di gonfiaggio a freddo ..........................1,1 Kg/cm2
-
-
-
-
-
-
Posteriore
Posteriore
23,5÷25,5
23,5÷25,5
2,4÷2,6
2,4÷2,6
17,3÷18,8
17,3÷18,8
Marca e tipo ............................"Michelin"-"Pirelli" o "Dunlop"
Marca e tipo ............................"Michelin"-"Pirelli" o "Dunlop"
Tipo........ENDURO COMP. 3/ MT 83 SCORPION/ 70R-D907
Tipo........ENDURO COMP. 3/ MT 83 SCORPION/ 70R-D907
Dimensioni ..................................................... 140/80-18"
Dimensioni ..................................................... 140/80-18"
(*) Pressione di gonfiaggio a freddo .................... 0,8÷0,9 Kg/cm2
(*) Pressione di gonfiaggio a freddo .................... 0,8÷0,9 Kg/cm2
(**) Pressione di gonfiaggio a freddo ............................1,0kg/cm2
(**) Pressione di gonfiaggio a freddo ............................1,0kg/cm2
(*): Uso agonistico
(*): Uso agonistico
360 c.c.
Filettatura
360 c.c.
360 c.c.
Threading
Filettatura
Filettatura
Filetate
Nm
Kgm
Threading
Threading
Filetate
Filetate
Nm
Nm
Kgm
Kgm
M18x1
29,4÷32,4
3÷3,3
21,7÷23,9
M10x1,25
M10x1,25
21,6÷24,5
21,6÷24,5
2,2÷2,5
2,2÷2,5
15,9÷18,1
15,9÷18,1
M6x1
6,8÷7,8
0,7÷0,8
5,0÷5,8
M8x1,25
M8x1,25
17,6÷19,6
17,6÷19,6
1,8÷2,0
1,8÷2,0
13÷14,5
13÷14,5
M6x1
5,1÷5,7
0,52÷0,58
3,8÷4,2
M6x1
M6x1
7,8÷8,7
7,8÷8,7
0,81÷0,89
0,81÷0,89
5,8÷6,4
5,8÷6,4
M6x1
9,3÷10,3
0,95÷1,05
6,9÷7,6
-
-
-
-
-
-
M10x1,25 (�)
21,6÷23,6
2,2÷2,4
15,9÷17,3
M18x1
M18x1
51÷56,9
51÷56,9
5,2÷5,8
5,2÷5,8
37,6÷41,9
37,6÷41,9
M5x0,8
5,1÷5,7
0,52÷0,58
3,8÷4,2
M5x0,8
M5x0,8
5,1÷5,7
5,1÷5,7
0,52÷0,58
0,52÷0,58
3,8÷4,2
3,8÷4,2
M6x1(�)
8,8÷9,9
0,9÷1,0
6,5÷7,2
-
-
-
-
-
-
M10x1,25
26,5÷29,5
2,7÷3,0
19,5÷21,7
-
-
-
-
-
-
M16x1
40÷45
4÷4,6
28,9÷33,3
M4x0,7 (�)
M4x0,7 (�)
2,8÷3,2
2,8÷3,2
0,29÷0,33
0,29÷0,33
2,1÷2,4
2,1÷2,4
M10x1,5
M10x1,5
19,6÷21,6
19,6÷21,6
2,0÷2,2
2,0÷2,2
14,4÷15,8
14,4÷15,8
M6x1
M6x1
7,9÷8,7
7,9÷8,7
0,81÷0,89
0,81÷0,89
5,8÷6,4
5,8÷6,4
M6x1(�)
M6x1(�)
7,9÷8,7
7,9÷8,7
0,81÷0,89
0,81÷0,89
5,8÷6,4
5,8÷6,4
M8x1,25
M8x1,25
19÷21
19÷21
1,9÷2,1
1,9÷2,1
M6x1(�)
M6x1(�)
7,9÷8,7
7,9÷8,7
0,81÷0,89
0,81÷0,89
5,8÷6,4
5,8÷6,4
M5x0,8
M5x0,8
5,1÷5,7
5,1÷5,7
0,52÷0,58
0,52÷0,58
3,8÷4,2
3,8÷4,2
Filettatura
Threading
Filetate
Nm
Kgm
M8x1,25
25,5÷28,5
2,6÷2,9
18,8÷21
M8x1,25
24,5÷26,5
2,5÷2,7
18,1÷19,5
360 c.c.
360 c.c.
Filettatura
Filettatura
Threading
Threading
M8x1,25
24,5÷26,5
2,5÷2,7
18,1÷19,5
Filetate
Filetate
Nm
Nm
Kgm
Kgm
M8x1,25
33,3÷37,3
3,4÷3,8
24,5÷27,5
M20x1,5
M20x1,5
19,6÷23,5
19,6÷23,5
2÷2,4
2÷2,4
14,5÷17,3
14,5÷17,3
M8x1,25
33,3÷37,3
3,4÷3,8
24,5÷27,5
-
-
-
-
-
-
M8x1,25
24,5÷26,5
2,5÷2,7
18,1÷19,5
M12x1,25
M12x1,25
73,5÷83,3
73,5÷83,3
7,5÷8,5
7,5÷8,5
54,2÷61,5
54,2÷61,5
M8x1,25 (
)
11,7÷11,9
1,19÷1,21
8,60÷8,75
�
M4x0,7
M4x0,7
2,75÷2,95
2,75÷2,95
0,28÷0,30
0,28÷0,30
2,0÷2,2
2,0÷2,2
M8x1,25
M8x1,25
19÷21
19÷21
1,9÷2,1
1,9÷2,1
M14x1,25
M14x1,25
23,5÷25,5
23,5÷25,5
2,4÷2,6
2,4÷2,6
17,3÷18,8
17,3÷18,8
(**): Uso stradale
(**): Uso stradale
8000H1605 (07-09)
8000H1605 (07-09)
8000H1605 (07-09)
8000H1605 (07-09)
8000H1605 (07-09)
Lb/ft
Lb/ft
Lb/ft
-
-
-
-
-
-
14÷15
14÷15
2
2
2
2
Lb/ft
Lb/ft
Lb/ft
-
-
14÷15
14÷15
(01-2011)
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