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MOTORE
MOTORE
Monocilindrico 2 tempi con aspirazione lamellare e valvola
Monocilindrico 2 tempi con aspirazione lamellare e valvola
H.T.S. a comando meccanico sullo scarico.
H.T.S. a comando meccanico sullo scarico.
Alesaggio (250).....................................................66,4 mm
Alesaggio (250).....................................................66,4 mm
Alesaggio (300)........................................................72 mm
Alesaggio (300)........................................................72 mm
Corsa (250) .............................................................72 mm
Corsa (250) .............................................................72 mm
Corsa (300) .............................................................72 mm
Corsa (300) .............................................................72 mm
Cilindrata (250) ..................................................249,3 cm
Cilindrata (250) ..................................................249,3 cm
Cilindrata (300) ..................................................293,1 cm
Cilindrata (300) ..................................................293,1 cm
Rapp. di compressione (a luci chiuse) (250) ........................8,4:1
Rapp. di compressione (a luci chiuse) (250) ........................8,4:1
Rapp. di compressione (a luci chiuse) (300) ........................6,9:1
Rapp. di compressione (a luci chiuse) (300) ........................6,9:1
ALIMENTAZIONE
ALIMENTAZIONE
Aspirazione regolata da valvola a lamelle.
Aspirazione regolata da valvola a lamelle.
DIAGRAMMA DISTRIBUZIONE
DIAGRAMMA DISTRIBUZIONE
TRAVASO:
TRAVASO:
...............................................................116°
...............................................................116°
AVVERTENZA IMPORTANTE
SCARICO:
SCARICO:
...............................................................184°
...............................................................184°
Tutte le modifiche alla taratura del carburatore
Carburatore
Carburatore
................................................................Mikuni TMX 38
................................................................Mikuni TMX 38
comportano la NON CONFORMITÀ DEL VEICOLO AL
TIPO OMOLOGATO rendendolo non idoneo alla
LUBRIFICAZIONE
LUBRIFICAZIONE
circolazione su strade pubbliche e quindi utilizzabile solo
MOTORE
MOTORE
in "CIRCUITI CHIUSI" da parte di soggetto in possesso
Miscela benzina/olio: al 3% (durante il rodaggio); al 2%
Miscela benzina/olio: al 3% (durante il rodaggio); al 2%
delle necessarie autorizzazioni/ abilitazioni di guida
NON MENO, a rodaggio effettuato.
NON MENO, a rodaggio effettuato.
CAMBIO e TRASMISSIONE PRIMARIA: Mediante l'olio conte-
CAMBIO e TRASMISSIONE PRIMARIA: Mediante l'olio conte-
nuto nel basamento.
nuto nel basamento.
RAFFREDDAMENTO
RAFFREDDAMENTO
A liquido con circolazione mediante pompa. Due radiatori, sul-
A liquido con circolazione mediante pompa. Due radiatori, sul-
la parte anteriore del gruppo termico.
la parte anteriore del gruppo termico.
All modifications to the carburetor setting cause THE
-set of matched primary
-set of matched primary
REGISTERED VEHICLE TO BE NON COMPLIANT and
ACCENSIONE
ACCENSIONE
unsuitable for circulating on public roads: consequently it
Elettronica, a scarica capacitativa con anticipo variabile.
Elettronica, a scarica capacitativa con anticipo variabile.
may be used only in "CLOSED CIRCUITS" by authorised
Marca ...............................................................KOKUSAN
Marca ...............................................................KOKUSAN
subjects holding the relevant driving licence (see Section Q).
Anticipo accensione
Anticipo accensione
(corsa del pistone prima del P.M.S.):.....................0,5 mm (8°)
(corsa del pistone prima del P.M.S.):.....................0,5 mm (8°)
Candela marca e tipo:..................................."NGK" BR8 EG
Candela marca e tipo:..................................."NGK" BR8 EG
Distanza elettrodi ...............................................0,6÷0,7 mm
Distanza elettrodi ...............................................0,6÷0,7 mm
Toutes les modifications de réglage du carburateur
entraînent la NONCONFORMITÉ DU VÉHICULE AU TYPE
AVVIAMENTO
AVVIAMENTO
HOMOLOGUÉ, le rendant inadapté à la circulation sur la
A pedale.
A pedale.
voie publique et donc utilisable uniquement sur "CIRCUIT
FERMÉ" par une personne en possession des
TRASMISSIONE
TRASMISSIONE
autorisations/permis de conduire nécessaires (voir
Cambio in cascata con ingranaggi sempre in presa.
Cambio in cascata con ingranaggi sempre in presa.
Rapporto primaria ..................................Z 27/69= 1:2,555
Rapporto primaria ..................................Z 27/69= 1:2,555
Air filter boxc arburetor manifold....................... ....G.43
Air filter boxc arburetor manifold....................... ....G.43
Rapporti cambio
Rapporti cambio
Blade valve........................................................ .G.44
Blade valve........................................................ .G.44
1ª....Z 14/30=1:2,142
1ª....Z 14/30=1:2,142
WICHTIGE ANWEISUNGEN
Exhaust valve................................................ ......G.44
Exhaust valve................................................ ......G.44
2ª....Z 16/28=1:1,750
2ª....Z 16/28=1:1,750
Alle Änderungen an der Vergaser Einstellung führen zur
3ª....Z 16/23=1:1,437
3ª....Z 16/23=1:1,437
NICHTKONFORMITÄT DES FAHRZEUGS MIT DEM
4ª....Z 19/23=1:1,210
4ª....Z 19/23=1:1,210
ZUGELASSENEN TYP und machen es für den Verkehr auf
öffentlichen Straßen unbrauchbar, sodass es nur in
5ª....Z 19/20=1:1,053
5ª....Z 19/20=1:1,053
"GESCHLOSSENEN RUNDSTRECKEN" und von Personen
Rapporto secondaria (250) .......................Z13/48= 1:3,692
Rapporto secondaria (250) .......................Z13/48= 1:3,692
verwendet werden darf, die im Besitz der notwendigen
Rapporto secondaria (300) .......................Z14/50= 1:3,571
Rapporto secondaria (300) .......................Z14/50= 1:3,571
Fahrgenehmigungen und Zulassungen sind (Siehe Sektion Q).
Catena di trasmissione ........................................................
Catena di trasmissione ........................................................
REGINA 135 ORN-A oppure D.I.D. 520-V6 (OR), 5/8"x1/4"
REGINA 135 ORN-A oppure D.I.D. 520-V6 (OR), 5/8"x1/4"
ADVERTENCIA IMPORTANTE
Rapporti totali
Rapporti totali
Todas las modificaciones a la calibración del carburador
250
250
comportan la NO CONFORMIDAD DEL VEHÍCULO CON
LA CLASIFICACIÓN "HOMOLOGADO", no resultando por
1ª
1ª
....20,220
....20,220
tanto apto para la circulación por vías públicas de
2ª
2ª
....16,513
....16,513
ningún tipo. Sólo conductores con la debida autorización
3ª
3ª
....13,564
....13,564
y/o habilitación para conducir aplicable podrá utilizar el
4ª
4ª
....11,422
....11,422
vehículo en "CIRCUITOS CERRADOS" exclusivamente (ver
5ª ......9,932
5ª ......9,932
Frizione .................................a dischi multipli in bagno d'olio
Frizione .................................a dischi multipli in bagno d'olio
G.2
G.26
G.2
G.26
A.4
A.4
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ENGINE OVERHAULING
ENGINE OVERHAULING
ENGINE OVERHAULING
ENGINE OVERHAULING
MOTORUEBERHOLUNG
MOTORUEBERHOLUNG
MOTORUEBERHOLUNG
MOTORUEBERHOLUNG
REVISION DEL MOTOR
REVISION DEL MOTOR
REVISION DEL MOTOR
REVISIONE DEL MOTOR
(vedere Sezione Q).
IMPORTANT NOTICE
G.24
G.24
AVIS IMPORTANT
G.25
G.25
G.25
G.25
G.25
G.25
G.25
G.25
G.26
G.26
Section Q).
G.26
G.26
"RACING"
300
300
19,558
19,558
15,972
15,972
13,120
13,120
11,048
11,048
9,607
9,607
Sección Q).
REVISIONE MOTORE
REVISIONE MOTORE
REVISIONE MOTORE
REVISIONE MOTORE
GENERALITÀ
GENERALITÀ
REVISION MOTOR
REVISION MOTOR
REVISION MOTOR
RÉVISION MOTOR
TELAIO
TELAIO
Monotrave con doppia culla chiusa in tubi di acciaio ad alta
Monotrave con doppia culla chiusa in tubi di acciaio ad alta
resistenza; telaietto posteriore removibile in alluminio.
resistenza; telaietto posteriore removibile in alluminio.
Angolo di sterzata............................................45° per parte
Angolo di sterzata............................................45° per parte
Angolo asse di sterzo .....................................................26°
Angolo asse di sterzo .....................................................26°
Avancorsa .............................................................114 mm
Avancorsa .............................................................114 mm
3
3
SOSPENSIONI
SOSPENSIONI
3
3
Anteriore
Anteriore
Forcella teleidraulica a steli rovesciati e perno avanzato regola-
Forcella teleidraulica a steli rovesciati e perno avanzato regola-
bile in compressione ed estensione.
bile in compressione ed estensione.
Marca: Kayaba (2010)..........................MARZOCCHI (2009)
Marca: Kayaba (2010)..........................MARZOCCHI (2009)
Diametro steli: 48 mm (2010) ..........................50 mm (2009)
Diametro steli: 48 mm (2010) ..........................50 mm (2009)
Escursione ruota anteriore (sull'asse scorrevole) ...........300 mm
Escursione ruota anteriore (sull'asse scorrevole) ...........300 mm
Posteriore
Posteriore
Forcellone oscillante in lega leggera con sospensioni a leverag-
Forcellone oscillante in lega leggera con sospensioni a leverag-
gi progressivi (sistema SOFT DAMP) e mono-ammortizzatore
gi progressivi (sistema SOFT DAMP) e mono-ammortizzatore
idraulico con molla elicoidale. Possibilità di regolazione del fre-
idraulico con molla elicoidale. Possibilità di regolazione del fre-
no idraulico in compressione (doppia), in estensione e del pre-
no idraulico in compressione (doppia), in estensione e del pre-
carico della molla.
carico della molla.
Marca ammortizzatore ..............................................SACHS
Marca ammortizzatore ..............................................SACHS
Escursione verticale ruota posteriore...........................320 mm
Escursione verticale ruota posteriore...........................320 mm
FRENI
FRENI
Anteriore
Anteriore
A disco fisso del tipo "Wave" con comando idraulico e pinza
A disco fisso del tipo "Wave" con comando idraulico e pinza
flottante.
flottante.
Diametro disco........................................................260 mm
Diametro disco........................................................260 mm
Pinza freno ............................................................BREMBO
Pinza freno ............................................................BREMBO
Area pastiglie........................................................33,4 cm
Area pastiglie........................................................33,4 cm
Posteriore
Posteriore
A disco flottante con comando idraulico e pinza flottante.
A disco flottante con comando idraulico e pinza flottante.
Diametro disco........................................................220 mm
Diametro disco........................................................220 mm
Pinza freno ............................................................BREMBO
Pinza freno ............................................................BREMBO
Area pastiglie........................................................29,5 cm
Area pastiglie........................................................29,5 cm
RUOTE
RUOTE
Cerchio anteriore in lega leggera.
Cerchio anteriore in lega leggera.
Marca e tipo.............................................TAKASAGO Excel
Marca e tipo.............................................TAKASAGO Excel
Raccord bôite filtre aire - carburateu ....................G.43
Raccord bôite filtre aire - carburateu ....................G.43
Dimensioni..........................................................1,60"x21"
Dimensioni..........................................................1,60"x21"
Soupape à lamelles............................................G.44
Soupape à lamelles............................................G.44
Cerchio posteriore in lega leggera.
Cerchio posteriore in lega leggera.
Soupape d'échappement ....................................G.44
Soupape d'échappement ....................................G.44
Marca e tipo.............................................TAKASAGO Excel
Marca e tipo.............................................TAKASAGO Excel
Dimensioni ........................................................ 2,15"x18"
Dimensioni ........................................................ 2,15"x18"
PNEUMATICI
PNEUMATICI
Anteriore
Anteriore
Marca ...................................... "Michelin"-"Pirelli"-"Dunlop"
Marca ...................................... "Michelin"-"Pirelli"-"Dunlop"
Tipo........ENDURO COMP. 3/ MT 83 SCORPION/ 54R-D907
Tipo........ENDURO COMP. 3/ MT 83 SCORPION/ 54R-D907
Dimensioni ....................................................... 90/90-21"
Dimensioni ....................................................... 90/90-21"
(*) Pressione di gonfiaggio a freddo .....................0,9÷1,0 Kg/cm2
(*) Pressione di gonfiaggio a freddo .....................0,9÷1,0 Kg/cm2
(**) Pressione di gonfiaggio a freddo ..........................1,1 Kg/cm2
(**) Pressione di gonfiaggio a freddo ..........................1,1 Kg/cm2
Posteriore
Posteriore
Marca e tipo ............................"Michelin"-"Pirelli" o "Dunlop"
Marca e tipo ............................"Michelin"-"Pirelli" o "Dunlop"
Tipo........ENDURO COMP. 3/ MT 83 SCORPION/ 70R-D907
Tipo........ENDURO COMP. 3/ MT 83 SCORPION/ 70R-D907
Dimensioni ..................................................... 140/80-18"
Dimensioni ..................................................... 140/80-18"
(*) Pressione di gonfiaggio a freddo .................... 0,8÷0,9 Kg/cm2
(*) Pressione di gonfiaggio a freddo .................... 0,8÷0,9 Kg/cm2
(**) Pressione di gonfiaggio a freddo ............................1,0kg/cm2
(**) Pressione di gonfiaggio a freddo ............................1,0kg/cm2
(*): Uso agonistico
(*): Uso agonistico
-trasmission primaire............
-trasmission primaire............
(**): Uso stradale
(**): Uso stradale
8000H1605 (07-09)
8000H1605 (07-09)
8000H1605 (07-09)
8000H1605 (07-09)
8000H1605 (07-09)
2
2
G.24
G.24
G.25
G.25
G.25
G.25
G.25
G.25
2
2
G.26
G.26
G.26
G.26
G.26
G.26
(01-2011)
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Kapitel
