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MOTORE
MOTORE
MOTORE
MOTORE
MOTORE
Monocilindrico 2 tempi con aspirazione lamellare e valvola
Monocilindrico 2 tempi con aspirazione lamellare e valvola
Monocilindrico 2 tempi con aspirazione lamellare e valvola
Monocilindrico 2 tempi con aspirazione lamellare e valvola
Monocilindrico 2 tempi con aspirazione lamellare e valvola
H.T.S. a comando meccanico sullo scarico.
H.T.S. a comando meccanico sullo scarico.
H.T.S. a comando meccanico sullo scarico.
H.T.S. a comando meccanico sullo scarico.
H.T.S. a comando meccanico sullo scarico.
Alesaggio (250).....................................................66,4 mm
Alesaggio (250).....................................................66,4 mm
Alesaggio (250) ................................................66,4 mm
Alesaggio (250).....................................................66,4 mm
Alesaggio (250).....................................................66,4 mm
Alesaggio (300)........................................................72 mm
Alesaggio (300)........................................................72 mm
Alesaggio (300) ....................................................72mm
Alesaggio (300)........................................................72 mm
Alesaggio (300)........................................................72 mm
Corsa (250) .............................................................72 mm
Corsa (250) .............................................................72 mm
Corsa (250) ..........................................................72mm
Corsa (250) .............................................................72 mm
Corsa (250) .............................................................72 mm
Corsa (300) ..........................................................72mm
Corsa (300) .............................................................72 mm
Corsa (300) .............................................................72 mm
Corsa (300) .............................................................72 mm
Corsa (300) .............................................................72 mm
Cilindrata (250) ..................................................249,3 cm
Cilindrata (250) ..................................................249,3 cm
Cilindrata (250) .............................................249,3 cm3
Cilindrata (250) ..................................................249,3 cm
Cilindrata (250) ..................................................249,3 cm
Cilindrata (300) ............................................. 293,1 cm3
Cilindrata (300) ..................................................293,1 cm
Cilindrata (300) ..................................................293,1 cm
Cilindrata (300) ..................................................293,1 cm
Cilindrata (300) ..................................................293,1 cm
Rapp. di compressione (a luci chiuse) (250) ............. 8,4:1
Rapp. di compressione (a luci chiuse) (250) ........................8,4:1
Rapp. di compressione (a luci chiuse) (250) ........................8,4:1
Rapp. di compressione (a luci chiuse) (250) ........................8,4:1
Rapp. di compressione (a luci chiuse) (250) ........................8,4:1
Rapp. di compressione (a luci chiuse) (300) ............. 6,9:1
Rapp. di compressione (a luci chiuse) (300) ........................6,9:1
Rapp. di compressione (a luci chiuse) (300) ........................6,9:1
Rapp. di compressione (a luci chiuse) (300) ........................6,9:1
Rapp. di compressione (a luci chiuse) (300) ........................6,9:1
ALIMENTAZIONE
ALIMENTAZIONE
ALIMENTAZIONE
ALIMENTAZIONE
ALIMENTAZIONE
Aspirazione regolata da valvola a lamelle.
Aspirazione regolata da valvola a lamelle.
Aspirazione regolata da valvola a lamelle.
Aspirazione regolata da valvola a lamelle.
Aspirazione regolata da valvola a lamelle.
DIAGRAMMA DISTRIBUZIONE
DIAGRAMMA DISTRIBUZIONE
DIAGRAMMA DISTRIBUZIONE
DIAGRAMMA DISTRIBUZIONE
DIAGRAMMA DISTRIBUZIONE
TRAVASO ................................................................116°
TRAVASO:
TRAVASO:
...............................................................116°
...............................................................116°
TRAVASO:
TRAVASO:
...............................................................116°
...............................................................116°
SCARICO ............................................................... 184°
SCARICO:
SCARICO:
...............................................................184°
...............................................................184°
SCARICO:
SCARICO:
...............................................................184°
...............................................................184°
Carburatore ............................................ Mikuni TMX 38
Carburatore
Carburatore
................................................................Mikuni TMX 38
................................................................Mikuni TMX 38
Carburatore
Carburatore
................................................................Mikuni TMX 38
................................................................Mikuni TMX 38
LUBRIFICAZIONE
LUBRIFICAZIONE
LUBRIFICAZIONE
LUBRIFICAZIONE
LUBRIFICAZIONE
MOTORE
MOTORE
MOTORE
MOTORE
MOTORE
Miscela benzina/olio: al 3% (durante il rodaggio); al
Miscela benzina/olio: al 3% (durante il rodaggio); al 2%
Miscela benzina/olio: al 3% (durante il rodaggio); al 2%
2%NONMENO, a rodaggio effettuato.
Miscela benzina/olio: al 3% (durante il rodaggio); al 2%
Miscela benzina/olio: al 3% (durante il rodaggio); al 2%
NON MENO, a rodaggio effettuato.
NON MENO, a rodaggio effettuato.
NON MENO, a rodaggio effettuato.
NON MENO, a rodaggio effettuato.
CAMBIO e TRASMISSIONE PRIMARIA: Mediante l'olio
CAMBIO e TRASMISSIONE PRIMARIA: Mediante l'olio conte-
CAMBIO e TRASMISSIONE PRIMARIA: Mediante l'olio conte-
CAMBIO e TRASMISSIONE PRIMARIA: Mediante l'olio conte-
CAMBIO e TRASMISSIONE PRIMARIA: Mediante l'olio conte-
contenuto nel basamento.
nuto nel basamento.
nuto nel basamento.
nuto nel basamento.
nuto nel basamento.
RAFFREDDAMENTO
RAFFREDDAMENTO
RAFFREDDAMENTO
RAFFREDDAMENTO
RAFFREDDAMENTO
A liquido con circolazione mediante pompa. Due radiatori,
A liquido con circolazione mediante pompa. Due radiatori, sul-
A liquido con circolazione mediante pompa. Due radiatori, sul-
A liquido con circolazione mediante pompa. Due radiatori, sul-
A liquido con circolazione mediante pompa. Due radiatori, sul-
sul-la parte anteriore del gruppo termico.
la parte anteriore del gruppo termico.
la parte anteriore del gruppo termico.
la parte anteriore del gruppo termico.
la parte anteriore del gruppo termico.
ACCENSIONE
ACCENSIONE
ACCENSIONE
ACCENSIONE
ACCENSIONE
Elettronica digitale a scarica capacitativa con anticipo va-
Elettronica, a scarica capacitativa con anticipo variabile.
Elettronica, a scarica capacitativa con anticipo variabile.
Elettronica, a scarica capacitativa con anticipo variabile.
Elettronica, a scarica capacitativa con anticipo variabile.
riabile.
Marca ...............................................................KOKUSAN
Marca ...............................................................KOKUSAN
Marca ...............................................................KOKUSAN
Marca ...............................................................KOKUSAN
Marca .................................................DUCATI ENERGIA
Anticipo accensione
Anticipo accensione
Anticipo accensione
Anticipo accensione
Candela marca e tipo................................ NGK" BR8 EG
(corsa del pistone prima del P.M.S.):.....................0,5 mm (8°)
(corsa del pistone prima del P.M.S.):.....................0,5 mm (8°)
(corsa del pistone prima del P.M.S.):.....................0,5 mm (8°)
(corsa del pistone prima del P.M.S.):.....................0,5 mm (8°)
Distanza elettrodi .........................................0,6÷0,7 mm
Candela marca e tipo:..................................."NGK" BR8 EG
Candela marca e tipo:..................................."NGK" BR8 EG
Candela marca e tipo:..................................."NGK" BR8 EG
Candela marca e tipo:..................................."NGK" BR8 EG
Distanza elettrodi ...............................................0,6÷0,7 mm
Distanza elettrodi ...............................................0,6÷0,7 mm
AVVIAMENTO
Distanza elettrodi ...............................................0,6÷0,7 mm
Distanza elettrodi ...............................................0,6÷0,7 mm
A pedale.
AVVIAMENTO
AVVIAMENTO
AVVIAMENTO
AVVIAMENTO
TRASMISSIONE
A pedale.
A pedale.
A pedale.
A pedale.
Cambio in cascata con ingranaggi sempre in presa.
Rapporto primaria .............................. Z27/69= 1:2,555
TRASMISSIONE
TRASMISSIONE
TRASMISSIONE
TRASMISSIONE
Cambio in cascata con ingranaggi sempre in presa.
Cambio in cascata con ingranaggi sempre in presa.
Cambio in cascata con ingranaggi sempre in presa.
Cambio in cascata con ingranaggi sempre in presa.
Rapporti cambio
Rapporto primaria ..................................Z 27/69= 1:2,555
Rapporto primaria ..................................Z 27/69= 1:2,555
Rapporto primaria ..................................Z 27/69= 1:2,555
Rapporto primaria ..................................Z 27/69= 1:2,555
1ª .....
Z 14/30=1:2,142
2ª .....
Z 16/28=1:1,750
Rapporti cambio
Rapporti cambio
Rapporti cambio
Rapporti cambio
3ª .....
Z 16/23=1:1,437
4ª .....
Z 19/23=1:1,210
1ª....Z 14/30=1:2,142
1ª....Z 14/30=1:2,142
1ª....Z 14/30=1:2,142
1ª....Z 14/30=1:2,142
5ª .....
Z 19/20=1:1,053
2ª....Z 16/28=1:1,750
2ª....Z 16/28=1:1,750
2ª....Z 16/28=1:1,750
2ª....Z 16/28=1:1,750
3ª....Z 16/23=1:1,437
3ª....Z 16/23=1:1,437
3ª....Z 16/23=1:1,437
3ª....Z 16/23=1:1,437
Rapporto secondaria (250) ................. Z13/48= 1:3,692
4ª....Z 19/23=1:1,210
4ª....Z 19/23=1:1,210
4ª....Z 19/23=1:1,210
4ª....Z 19/23=1:1,210
Rapporto secondaria (300) ..................Z14/50= 1:3,571
5ª....Z 19/20=1:1,053
5ª....Z 19/20=1:1,053
5ª....Z 19/20=1:1,053
5ª....Z 19/20=1:1,053
Catena di trasmissione ....................................................
REGINA 135 ORN-A oppure D.I.D. 520-V6 (OR),
Rapporto secondaria (250) .......................Z13/48= 1:3,692
Rapporto secondaria (250) .......................Z13/48= 1:3,692
Rapporto secondaria (250) .......................Z13/48= 1:3,692
Rapporto secondaria (250) .......................Z13/48= 1:3,692
5/8"x1/4"
Rapporto secondaria (300) .......................Z14/50= 1:3,571
Rapporto secondaria (300) .......................Z14/50= 1:3,571
Rapporto secondaria (300) .......................Z14/50= 1:3,571
Rapporto secondaria (300) .......................Z14/50= 1:3,571
Catena di trasmissione ........................................................
Catena di trasmissione ........................................................
Catena di trasmissione ........................................................
Catena di trasmissione ........................................................
Rapporti totali
REGINA 135 ORN-A oppure D.I.D. 520-V6 (OR), 5/8"x1/4"
REGINA 135 ORN-A oppure D.I.D. 520-V6 (OR), 5/8"x1/4"
REGINA 135 ORN-A oppure D.I.D. 520-V6 (OR), 5/8"x1/4"
REGINA 135 ORN-A oppure D.I.D. 520-V6 (OR), 5/8"x1/4"
250
1ª ...................20,220
Rapporti totali
Rapporti totali
Rapporti totali
Rapporti totali
2ª ................... 16,513
250
250
250
250
3ª ...................13,564
4ª ................... 11,422
1ª
1ª
....20,220
....20,220
1ª
1ª
....20,220
....20,220
5ª .....................9,932
2ª
2ª
....16,513
....16,513
2ª
2ª
....16,513
....16,513
3ª
3ª
....13,564
....13,564
3ª
3ª
....13,564
....13,564
Frizione ............................ a dischi multipli in bagno d'olio
4ª
4ª
....11,422
....11,422
4ª
4ª
....11,422
....11,422
5ª ......9,932
5ª ......9,932
5ª ......9,932
5ª ......9,932
Frizione .................................a dischi multipli in bagno d'olio
Frizione .................................a dischi multipli in bagno d'olio
Frizione .................................a dischi multipli in bagno d'olio
Frizione .................................a dischi multipli in bagno d'olio
A.4
A.4
A.4
A.4
A.4
All manuals and user guides at all-guides.com
GENERALITÀ
300
19,558
15,972
300
300
300
300
13,120
19,558
19,558
11,048
19,558
19,558
9,607
15,972
15,972
15,972
15,972
13,120
13,120
13,120
13,120
11,048
11,048
11,048
11,048
9,607
9,607
9,607
9,607
GENERALITÀ
GENERALITÀ
GENERALITÀ
GENERALITÀ
TELAIO
TELAIO
TELAIO
TELAIO
TELAIO
Angolo di sterzata ...................................... 45°per parte
Monotrave con doppia culla chiusa in tubi di acciaio ad alta
Monotrave con doppia culla chiusa in tubi di acciaio ad alta
Monotrave con doppia culla chiusa in tubi di acciaio ad alta
Monotrave con doppia culla chiusa in tubi di acciaio ad alta
Angolo asse di sterzo ................................................ 26°
resistenza; telaietto posteriore removibile in alluminio.
resistenza; telaietto posteriore removibile in alluminio.
resistenza; telaietto posteriore removibile in alluminio.
resistenza; telaietto posteriore removibile in alluminio.
Avancorsa ...........................................................114 mm
Angolo di sterzata............................................45° per parte
Angolo di sterzata............................................45° per parte
Angolo di sterzata............................................45° per parte
Angolo di sterzata............................................45° per parte
Angolo asse di sterzo .....................................................26°
Angolo asse di sterzo .....................................................26°
SOSPENSIONI
Angolo asse di sterzo .....................................................26°
Angolo asse di sterzo .....................................................26°
Avancorsa .............................................................114 mm
Avancorsa .............................................................114 mm
Anteriore
Avancorsa .............................................................114 mm
Avancorsa .............................................................114 mm
Forcella teleidraulica a steli rovesciati e perno avanzato re-
3
3
3
3
SOSPENSIONI
SOSPENSIONI
golabile in compressione ed estensione.
SOSPENSIONI
SOSPENSIONI
3
3
3
3
Marca: ................................................................Kayaba
Anteriore
Anteriore
Anteriore
Anteriore
Diametro steli: ...................................................... 48 mm
Forcella teleidraulica a steli rovesciati e perno avanzato regola-
Forcella teleidraulica a steli rovesciati e perno avanzato regola-
Forcella teleidraulica a steli rovesciati e perno avanzato regola-
Forcella teleidraulica a steli rovesciati e perno avanzato regola-
Escursione ruota anteriore (sull'asse scorrevole) ... 300 mm
bile in compressione ed estensione.
bile in compressione ed estensione.
bile in compressione ed estensione.
bile in compressione ed estensione.
Marca: Kayaba (2010)..........................MARZOCCHI (2009)
Marca: Kayaba (2010)..........................MARZOCCHI (2009)
Marca: Kayaba (2010)..........................MARZOCCHI (2009)
Marca: Kayaba (2010)..........................MARZOCCHI (2009)
Posteriore
Diametro steli: 48 mm (2010) ..........................50 mm (2009)
Diametro steli: 48 mm (2010) ..........................50 mm (2009)
Diametro steli: 48 mm (2010) ..........................50 mm (2009)
Diametro steli: 48 mm (2010) ..........................50 mm (2009)
Forcellone oscillante in lega leggera con sospensioni a leve-
Escursione ruota anteriore (sull'asse scorrevole) ...........300 mm
Escursione ruota anteriore (sull'asse scorrevole) ...........300 mm
Escursione ruota anteriore (sull'asse scorrevole) ...........300 mm
Escursione ruota anteriore (sull'asse scorrevole) ...........300 mm
raggi progressivi (sistema SOFTDAMP) e mono-ammortizza-
toreidraulico con molla elicoidale. Possibilità di regolazione
Posteriore
Posteriore
Posteriore
Posteriore
del freno idraulico in compressione (doppia), in estensione e
Forcellone oscillante in lega leggera con sospensioni a leverag-
Forcellone oscillante in lega leggera con sospensioni a leverag-
del pre-carico della molla.
Forcellone oscillante in lega leggera con sospensioni a leverag-
Forcellone oscillante in lega leggera con sospensioni a leverag-
gi progressivi (sistema SOFT DAMP) e mono-ammortizzatore
gi progressivi (sistema SOFT DAMP) e mono-ammortizzatore
gi progressivi (sistema SOFT DAMP) e mono-ammortizzatore
gi progressivi (sistema SOFT DAMP) e mono-ammortizzatore
Marca ammortizzatore .........................................SACHS
idraulico con molla elicoidale. Possibilità di regolazione del fre-
idraulico con molla elicoidale. Possibilità di regolazione del fre-
idraulico con molla elicoidale. Possibilità di regolazione del fre-
idraulico con molla elicoidale. Possibilità di regolazione del fre-
Escursione verticale ruota posteriore .................... 320 mm
no idraulico in compressione (doppia), in estensione e del pre-
no idraulico in compressione (doppia), in estensione e del pre-
no idraulico in compressione (doppia), in estensione e del pre-
no idraulico in compressione (doppia), in estensione e del pre-
carico della molla.
carico della molla.
carico della molla.
carico della molla.
FRENI
Marca ammortizzatore ..............................................SACHS
Marca ammortizzatore ..............................................SACHS
Marca ammortizzatore ..............................................SACHS
Marca ammortizzatore ..............................................SACHS
Anteriore
Escursione verticale ruota posteriore...........................320 mm
Escursione verticale ruota posteriore...........................320 mm
Escursione verticale ruota posteriore...........................320 mm
Escursione verticale ruota posteriore...........................320 mm
A disco fisso del tipo "Wave" con comando idraulico e pinza
flottante.
FRENI
FRENI
FRENI
FRENI
Diametro disco ................................................... 260 mm
Anteriore
Anteriore
Anteriore
Anteriore
Pinza freno ........................................................BREMBO
A disco fisso del tipo "Wave" con comando idraulico e pinza
A disco fisso del tipo "Wave" con comando idraulico e pinza
Area pastiglie .................................................... 33,4 cm
A disco fisso del tipo "Wave" con comando idraulico e pinza
A disco fisso del tipo "Wave" con comando idraulico e pinza
flottante.
flottante.
flottante.
flottante.
Posteriore
Diametro disco........................................................260 mm
Diametro disco........................................................260 mm
Diametro disco........................................................260 mm
Diametro disco........................................................260 mm
A disco flottante con comando idraulico e pinza flottante.
Pinza freno ............................................................BREMBO
Pinza freno ............................................................BREMBO
Pinza freno ............................................................BREMBO
Pinza freno ............................................................BREMBO
Diametro disco ................................................... 220 mm
Area pastiglie........................................................33,4 cm
Area pastiglie........................................................33,4 cm
Area pastiglie........................................................33,4 cm
Area pastiglie........................................................33,4 cm
Pinza freno ........................................................BREMBO
Area pastiglie .................................................... 29,5 cm
Posteriore
Posteriore
Posteriore
Posteriore
A disco flottante con comando idraulico e pinza flottante.
A disco flottante con comando idraulico e pinza flottante.
RUOTE
A disco flottante con comando idraulico e pinza flottante.
A disco flottante con comando idraulico e pinza flottante.
Cerchio anteriore in lega leggera.
Diametro disco........................................................220 mm
Diametro disco........................................................220 mm
Diametro disco........................................................220 mm
Diametro disco........................................................220 mm
Dimensioni ....................................................... 1,60"x21"
Pinza freno ............................................................BREMBO
Pinza freno ............................................................BREMBO
Pinza freno ............................................................BREMBO
Pinza freno ............................................................BREMBO
Cerchio posteriore in lega leggera.
Area pastiglie........................................................29,5 cm
Area pastiglie........................................................29,5 cm
Area pastiglie........................................................29,5 cm
Area pastiglie........................................................29,5 cm
Dimensioni........................................................2,15"x18"
RUOTE
RUOTE
PNEUMATICI
RUOTE
RUOTE
Cerchio anteriore in lega leggera.
Cerchio anteriore in lega leggera.
Anteriore
Cerchio anteriore in lega leggera.
Cerchio anteriore in lega leggera.
Dimensioni .......................................................90/90-21"
Marca e tipo.............................................TAKASAGO Excel
Marca e tipo.............................................TAKASAGO Excel
Marca e tipo.............................................TAKASAGO Excel
Marca e tipo.............................................TAKASAGO Excel
(*) Pressione di gonfiaggio a freddo ........ 0,9÷1,0 Kg/cm
Dimensioni..........................................................1,60"x21"
Dimensioni..........................................................1,60"x21"
Dimensioni..........................................................1,60"x21"
Dimensioni..........................................................1,60"x21"
(**) Pressione di gonfiaggio a freddo ..............1,1 Kg/cm
Cerchio posteriore in lega leggera.
Cerchio posteriore in lega leggera.
Cerchio posteriore in lega leggera.
Cerchio posteriore in lega leggera.
Marca e tipo.............................................TAKASAGO Excel
Marca e tipo.............................................TAKASAGO Excel
Posteriore
Marca e tipo.............................................TAKASAGO Excel
Marca e tipo.............................................TAKASAGO Excel
Dimensioni ........................................................ 2,15"x18"
Dimensioni ........................................................ 2,15"x18"
Dimensioni.....................................................140/80-18"
Dimensioni ........................................................ 2,15"x18"
Dimensioni ........................................................ 2,15"x18"
(*) Pressione di gonfiaggio a freddo ........ 0,8÷0,9 Kg/cm
(**) Pressione di gonfiaggio a freddo ............... 1,0kg/cm
PNEUMATICI
PNEUMATICI
PNEUMATICI
PNEUMATICI
Anteriore
Anteriore
Anteriore
Anteriore
Marca ...................................... "Michelin"-"Pirelli"-"Dunlop"
Marca ...................................... "Michelin"-"Pirelli"-"Dunlop"
(*): Uso agonistico
Marca ...................................... "Michelin"-"Pirelli"-"Dunlop"
Marca ...................................... "Michelin"-"Pirelli"-"Dunlop"
Tipo........ENDURO COMP. 3/ MT 83 SCORPION/ 54R-D907
Tipo........ENDURO COMP. 3/ MT 83 SCORPION/ 54R-D907
Tipo........ENDURO COMP. 3/ MT 83 SCORPION/ 54R-D907
Tipo........ENDURO COMP. 3/ MT 83 SCORPION/ 54R-D907
Dimensioni ....................................................... 90/90-21"
Dimensioni ....................................................... 90/90-21"
Dimensioni ....................................................... 90/90-21"
Dimensioni ....................................................... 90/90-21"
(*) Pressione di gonfiaggio a freddo .....................0,9÷1,0 Kg/cm2
(*) Pressione di gonfiaggio a freddo .....................0,9÷1,0 Kg/cm2
(*) Pressione di gonfiaggio a freddo .....................0,9÷1,0 Kg/cm2
(*) Pressione di gonfiaggio a freddo .....................0,9÷1,0 Kg/cm2
(**) Pressione di gonfiaggio a freddo ..........................1,1 Kg/cm2
(**) Pressione di gonfiaggio a freddo ..........................1,1 Kg/cm2
(**) Pressione di gonfiaggio a freddo ..........................1,1 Kg/cm2
(**) Pressione di gonfiaggio a freddo ..........................1,1 Kg/cm2
Posteriore
Posteriore
Posteriore
Posteriore
Marca e tipo ............................"Michelin"-"Pirelli" o "Dunlop"
Marca e tipo ............................"Michelin"-"Pirelli" o "Dunlop"
Marca e tipo ............................"Michelin"-"Pirelli" o "Dunlop"
Marca e tipo ............................"Michelin"-"Pirelli" o "Dunlop"
Tipo........ENDURO COMP. 3/ MT 83 SCORPION/ 70R-D907
Tipo........ENDURO COMP. 3/ MT 83 SCORPION/ 70R-D907
Tipo........ENDURO COMP. 3/ MT 83 SCORPION/ 70R-D907
Tipo........ENDURO COMP. 3/ MT 83 SCORPION/ 70R-D907
Dimensioni ..................................................... 140/80-18"
Dimensioni ..................................................... 140/80-18"
Dimensioni ..................................................... 140/80-18"
Dimensioni ..................................................... 140/80-18"
(*) Pressione di gonfiaggio a freddo .................... 0,8÷0,9 Kg/cm2
(*) Pressione di gonfiaggio a freddo .................... 0,8÷0,9 Kg/cm2
(*) Pressione di gonfiaggio a freddo .................... 0,8÷0,9 Kg/cm2
(*) Pressione di gonfiaggio a freddo .................... 0,8÷0,9 Kg/cm2
(**) Pressione di gonfiaggio a freddo ............................1,0kg/cm2
(**) Pressione di gonfiaggio a freddo ............................1,0kg/cm2
(**) Pressione di gonfiaggio a freddo ............................1,0kg/cm2
(**) Pressione di gonfiaggio a freddo ............................1,0kg/cm2
(*): Uso agonistico
(*): Uso agonistico
(*): Uso agonistico
(*): Uso agonistico
(**): Uso stradale
(**): Uso stradale
(**): Uso stradale
(**): Uso stradale
(**): Uso stradale
(01-2011)
8000H1605 (07-09)
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