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Ausbau der Kupplung
Démontage levier de démarrage et sélecteur
Demontage pédales de démarrage et de la boîte
- Eine Aluminium-Dicke zwischen die Zahnräder der Primär-Übertragung (zur
de vitesse
des vitesses ..................................................................F. 4
.............................................................................
Verhinderung der Drehung) legen und mit einem 10 mm Schlüssel die Schrauben
Démontage volant ........................................................F. 4
der Kupplungsfedern abnehmen.
Démontage couronne mobile pompe a eau ......................F. 6
- Die Teller, die Federn, den Scheibendrückteller und die Scheiben (acht belegte
Démontage soupapes de décharge ................................F. 8
und sieben glatte Scheiben).
Démontage couvercle d'embrayage ................................F. 9
- Von der Primärwelle den Auskupplungsteller mit der Registergruppe, der
Démontage embrayage ..................................................F.10
Zwischenlegscheibe und dem Rollenaxiallager abnehmen, dann die Kugel und die
Démontage cylindre ......................................................F.12
Stoßstange.
Démontage soubassement ..............................................F.14
- Erneut eine Aluminium-Dicke zwischen die Zahnräder der Primärübertragung
Démontage arbre moteur................................................F.14
legen und mit einem 27 mm Sechskantschlüssel die Befestigungsmutter der
Démontage pivot fourche de la boîte des
Zahnräder auf der Motorwelle lösen.
vitesses et l'arbre de commande fourches ........................F.16
- Die von der Zwischenlegscheibe der Befestigungsmutter der Kupplungsnabe
gebogenen Teile zurückschlagen.
- Die Kupplungstrommel mit dem Werkzeug Code Nr. 800039524 festhalten, die
Mutter mit einem 27 mm Schlüssel lösen.
- Die Kupplungstrommel, das Abstandsstück, die Kupplungsglocke, die beiden
Rollenlager und die Zwischenlegscheibe entnehmen.
- Von der Motorwelle das Zahnrad und den Keil abnehmen. Falls sich der Vorgang
als schwierig ergeben sollte, ist ein Universal-Auszieher zu benutzen und auf das
Wellenende zu drücken.
Desmontaje de la palanca de arranque y
Den Kolbenring und die Anlaß-Zahnräder, den Rollenkäfig und die
Desmontaje de los pedales de arranque y cambio
de marchas ..................................................................F. 5
la palanca del cambio
Zwischenlegscheibe abnehmen.
.......................................
Desmontaje volante ......................................................F. 5
- Den Kolbenring und den Gangschaltwähler entfernen.
Desmontaje rotor bomba agua ......................................F. 7
Desmontaje válvulas de escape ......................................F. 8
Desmontaje embrague
Desmontaje tapa embrague............................................F. 9
- Intercalar un espesor de aluminio entre los engranajes de la transmisión prima-
Desmontaje embrague ..................................................F.11
ria (para impedir que gire) y con la ayuda de una llave de 10 mm retirar los tor-
Desmontaje cilindro ......................................................F.13
nillos de los muelles del embrague.
Desmontaje bancada ....................................................F.15
- Retirar los platillos, los muelles, el plato empujador de discos y los discos (ocho
Desmontaje del eje motor ..............................................F.15
discos empacados j seite lisos).
Desmontaje pernos horquillas cambio
- Retirar del eje primario el platillo de desembrague con el grupo de registro, la
de marcha y eje mando horquillas ..................................F.17
arandela y el cojinete axial de rodillos y seguidamente la esfera y la vara de
empuje.
- Intercalar de nuevo un espesor de aluminio entre los engranajes de la transmi-
sión primaria y, con una llave hexagonal de 27 mm, desenroscar la tuerca suje-
tadora del engranaje sobre el eje motor.
- Poner rectas las partes dobladas de la arandela de la tuerca sujetadora del cubo
del embrague.
- Manteniendo firme el tambor del embrague con la herramienta código
800039524, desenroscar la tuerca con una llave de 27 mm.
- Retirar el tambor de embrague, el distanciador, la campana de embrague, los
dos cojinetes de rodillos y la arandela de ajuste del nivel.
- Retirar del eje motor el engranaje y la chaveta. Si la operación presenta dificul-
tades usar un extractor universal presionando encima del extremo del eje.
- Retirar el anillo elástico y los engranajes del arranque, la jaula de rodillos y la
arandela de ajuste del nivel.
- Retirar el anillo elástico y el sector de mando del cambio de marchas.
8000H1605 (07-09)
8000H1605 (07-09)
(01-2011)
8000H1605 (07-09)
SCOMPOSIZIONE MOTORE
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SCOMPOSIZIONE MOTORE
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ENGINE DISASSEMBLY
ENGINE DISASSEMBLY
ENGINE DISASSEMBLY
DECOMPOSITION MOTEUR
DECOMPOSITION MOTEUR
DÉCOMPOSITION MOTEUR
MOTORAUSBAU
MOTORAUSBAU
MOTORAUSBAU
DESCOMPOSICION DEL MOTOR
DESCOMPOSICION DEL MOTOR
DESCOMPOSICION DEL MOTOR
Ausbau des Anlaß- und Gangschaltungs-Pedale ................F. 5
Ausbau Kickstarterhebel und Schaltpedal
Ausbau des Schwungrads..............................................F. 5
Ausbau des Wasserpumpenrads ....................................F. 7
Ausbau der Ablaßventile ................................................F. 8
Ausbau des Kupplungsdeckels ........................................F. 9
Ausbau der Kupplung ....................................................F.11
Ausbau des Zylinders ....................................................F.13
Ausbau des Grundgestells ..............................................F.15
Ausbau der Motorwelle ..................................................F.15
Ausbau der Gabelzapfen, Gabelschaltungswellen ............F.17
.......
F.3
F.11
A.1
F.3
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Kapitel
