Webasto Next Bedienungs- Und Einbauhinweise Seite 240

2.7 Temizlik: Güvenlik uyarısı
TEHLİKE
Yüksek gerilim.
Ölümcül elektrik çarpması tehlikesi. Şarj istasyonunu
bir yüksek basınçlı temizleme aleti veya benzer bir
cihazla temizlenmemelidir.
Bakım, temizlik ve onarımla ilgili ayrıntıları kılavuzda
bulabilirsiniz.
2.8 Şarj kablosunun değiştirilmesi: Güvenlik
uyarısı
TEHLİKE
Ölümcül elektrik çarpması tehlikesi.
Kurulumda şarj istasyonunun elektrik beslemesini
u
kapatın ve tekrar açılmasına karşı emniyete alın.
NOT
Yalnızca orijinal Webasto parçalar kullanılabilir.
Kurulum ve elektrik bağlantısı
3
TEHLİKE
Güvenlik altında belirtilen güvenlik uyarılarını dikkate
alın.
Başka dokümanlara erişim için aşağıdaki opsiyonlarından
birini kullanın:
– Webasto Service App
Uygulamayı Apple App Store'dan indirmek için
https://apps.apple.com/ adresine gidin veya
aşağıdaki QR kodunu tarayın.
Uygulamayı Google Play Store'dan indirmek için
https://play.google.com/ adresine gidin veya
aşağıdaki QR kodunu tarayın.
Webasto Service Uygulamasına ve Webasto'nun teknik
online dokümanlarına erişmek için Webasto ürün
ambalajı üzerindeki QR kodunu veya barkodu tarayın.
5111233A_ISI_Next
Kullanım kılavuzlarımız http://www.webasto-
charging.com/documentation adresindeki web
sitemizde de mevcuttur. Tüm diller web sitemizdeki
indirme portalında bulunabilir.
NOT
Webasto Next güvenlik konsepti, kurulum esnasında
bir elektrikçi tarafından her zaman için sağlanması
gereken topraklamalı şebeke türüne dayanmaktadır.
Kurulum yerine dair gereklilikler
3.1
Webasto Next için kurulum yerini seçerken aşağıdaki
hususlar dikkate alınmalıdır:
– Kurulum sırasında teslimat kapsamındaki montaj
şablonunun alt kenarı zemin üzerinden en az 90 cm
mesafede olmalıdır. Bkz. Fig: Live Wall mounting.
– Birden fazla şarj istasyonu yan yana monte edilecekse
her bir şarj istasyonu arasındaki mesafe en az 200 mm
olmalıdır.
– Montaj alanı masif ve sağlam olmalıdır.
– Montaj alanı komple düz olmalıdır (montaj noktaları
arasında fark maks. 1 mm olabilir).
– Montaj alanı kolay tutuşabilir maddeler içermemelidir.
– Şarj istasyonundan araca mümkün oldukça kısa kablo
yolu.
– Şarj kablosunun üzerinden araçla geçilmesi tehlikesi
olmamalıdır.
– Altyapının muhtemel elektrik bağlantıları.
– Yaya yolu ve kaçış yolları engellenmemelidir.
– Optimum ve sorunsuz bir işletim için direkt güneş
ışınlarının olmadığı bir kurulum yerini tavsiye ediyoruz.
– Araca ait şarj soketi pozisyonunu dikkate alarak aracın
olağan park pozisyonu.
– Lokal bina ve yangından koruma yönetmeliklerinin
dikkate alınması.
NOT
Şarj istasyonunun alt kenarı ile zemin arasındaki
montaj mesafesi en az 0,9 m olmalıdır.
3.2 Elektrik bağlantısı için kriterler
Fabrika tarafından yapılandırılan maksimum şarj akımı şarj
istasyonunun tip plakasında belirtilmiştir. DIP şalterleriyle
maksimum şarj akımı, takılan koruma şalterinin değerine
düşürülebilir.
NOT
Seçilen koruyucu tertibatların akım değerleri kesinlikle
şarj istasyonunun tip onay etiketinde belirtilen ya da
DIP şalteriyle ayarlanan akım değerinin altına
düşmemelidir.
Bkz. Bölüm 3.7, "DIP şalter ayarı" Sayfa 237.
Bağlantı çalışmalarına başlamadan önce şarj istasyonunu
montajının koşulları bir elektrik tarafından kontrol
edilmelidir.
Ülkeye göre resmî dairelerin ve elektrik şebekesi
işletmecisinin kuralları dikkate alınmalıdır, örn. şarj
istasyonu kurulumunun bildirilmesi.
NOT
Bazı ülkelerde 1 fazlı şarj işlemi belirli bir akım
şiddetiyle sınırlıdır. Lokal bağlantı koşullarını dikkate
almanızı rica ediyoruz.
Aşağıda belirtilen koruyucu düzenekler şarj istasyonunun
elektrik bağlantısı arıza halinde tüm fazlarıyla şebekeden
kesilecek şekilde tasarlanmış olmalıdır. Koruyucu
düzenekler seçilirken ulusal kurulum yönetmelikleri ve
standartlar dikkate alınmalıdır.
Hatalı akım koruma şalterinin
3.2.1
boyutlandırılması
Prensip olarak ulusal kurulum yönetmelikleri geçerlidir.
Yönetmeliklerde farklı belirtilmemişse, her şarj istasyonu
tetikleme akımı ≤ 30 mA olan uygun bir kaçak akım
koruma düzeneği (RCD tip A) ile korunmalıdır.
Hat koruma şalterinin boyutlandırılması
3.2.2
Hat koruma şalteri (MCB) EN 60898'e uygun olmalıdır.
Geçen enerji (I²t) 80 000 A²s değerini aşmamalıdır.
Alternatif olarak EN 61009-1'e göre hatalı akım koruma
şalteri ve hat koruma şalteri (RCBO) kombinasyonu da
kullanılabilir. Bu koruma şalteri kombinasyonu için de
daha önce belirtilmiş olan karakteristik değerler geçerlidir.
TR
235