Inhaltsverzeichnis
Werbung
Alarm-
Alarmebene
Alarmbezeichnung
code
0C4
Zulässige Zeit der
Überschreitung des
Drehmoments im
kontinuierlichen
Schubbetrieb
überschritten
0C6
Übereinstimmungsfehler
der Drehmomentstrom-/
Kraftrückkopplungs-
daten
0C8
Überstrom
0CA
Überhitzung
Kaltstart-
ebene
0CB
Fehler bei
Offset-Einstellung des
Stromsensors
0CD
Not-Aus-Relais
0CE
Abfall der
Steuerspannungs-
versorgung
Ursache/Abhilfemaßnahmen
Ursache: Die kontinuierliche Schubzeit überschreitet die in
Parameter Nr. 89 („Zulässige Zeit der Überschreitung des
Drehmoments im kontinuierlichen Schubbetrieb")
eingestellte Zeit.
Abhilfe : Überprüfen Sie die Sequenz erneut. Stellen Sie eine
Schubzeit innerhalb der eingestellten Zeit ein.
Ursache: Die Rückkopplung vom Kraftaufnehmer hat den Nennwert
des Motors für mindestens 256 ms ohne Unterbrechung
überschritten.
Abhilfe : 1) Prüfen Sie, dass keine externe Kraft in einer von der
Lastseite zurückschiebenden Richtung wirkt.
2) Überprüfen Sie die Verkabelung der Achse und des
Kraftaufnehmers.
3) Möglicherweise sind die Achse, die Steuerung oder der
Kraftaufnehmer defekt. Nehmen Sie in diesem Fall bitte
Kontakt mit IAI auf.
Ursache: Der Ausgangsstrom im Spannungsversorgungskreis ist
unnormal hoch. Möglicherweise liegt ein Defekt der
Steuerungskomponente (IPM) vor.
Abhilfe : Dieser Alarm wird im Normalbetrieb nicht ausgelöst. Tritt er
auf, ist es möglicherweise zu einer Degradation der
Isolierung der Motorwicklung gekommen.
Überprüfen Sie, ob sich die Isolierung verschlechtert hat,
indem Sie den Phasenwiderstand zwischen den
Überwachungsleitungen U, V und W messen. Die
Phasenwiderstandswerte sollten nahezu identisch sein.
Unterscheiden sich die Werte erheblich, ist eine
Degradation der Isolierung in Erwägung zu ziehen.
Nehmen Sie in diesem Fall bitte Kontakt mit IAI auf.
Ursache: Dieser Alarm weist auf eine Überhitzung (95 °C oder
höher) von internen Komponenten der Steuerung hin.
1) Die Lastbedingungen im Betrieb haben den zulässigen
Bereich überstiegen.
2) Hohe Umgebungstemperaturen der Steuerung
3) Die Motorlast ist aufgrund einer externen Kraft zu hoch.
4) Ein defektes Teil in der Steuerung
Abhilfe : 1) Passen Sie die Betriebsbedingungen an, indem Sie z. B.
die Beschleunigung/Verzögerung reduzieren.
2) Reduzieren Sie die Umgebungstemperatur der
Steuerung.
3) Kontrollieren Sie den Zusammenbau der mechanischen
Teile auf Unregelmäßigkeiten.
(Anmerkung) Dieser Fehler tritt im Normalbetrieb nicht auf. Falls er
jedoch auftritt, überprüfen Sie als mögliche Ursachen
1) oder 2) oben. Falls der Fehler erneut auftritt,
nachdem Sie die Ursachen 1) und 2) ausgeschlossen
haben, ist von einem Defekt auszugehen. Nehmen Sie
in diesem Fall bitte Kontakt mit IAI auf.
Ursache: Bei der Statusüberprüfung des Stromerkennungssensors,
die während der Initialisierung beim Start durchgeführt
wird, wurde ein Fehler festgestellt.
1) Der Stromerkennungssensor oder eine zugehörige
Komponente ist defekt.
2) Falsche Offset-Einstellung
Abhilfe : Ein Austausch der Platine oder eine Offset-Anpassung ist
erforderlich. Nehmen Sie in diesem Fall bitte Kontakt mit
IAI auf.
Ursache: Das Not-Aus-Relais in der Steuerung klebt.
Abhilfe : Das Relais oder die Steuerung muss ausgetauscht
werden.
Nehmen Sie in diesem Fall bitte Kontakt mit IAI auf.
Ursache: 1) Die Spannung der Wechselstromversorgung ist zu
niedrig.
2) Ein defektes Teil in der Steuerung
Abhilfe : Kontrollieren Sie die Spannung der
Eingangsspannungsversorgung.
Nehmen Sie bitte mit IAI Kontakt auf, falls die Spannung
normal ist.
189
Werbung
Inhaltsverzeichnis
