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Repose de l'ensemble phare avant
Disposer les câblages poignées chauffantes selon les câblages
d'origine déjà présents sur le guidon. Brancher la broche chauf-
fage poignée gauche (2B) au connecteur (F). Brancher la broche
chauffage commande des gaz (1D) au connecteur (B2). Fixer les
câblages, en récupérant les parties en excès, en utilisant les 3 col-
liers serre-flex d'origine (Q), comme l'encadré le montre.
Positionner l'ensemble phare avant (H) sur le motocycle, en insé-
rant les 2 pivots (L3) au niveau des 2 plots antivibratoires (P) et
pousser vers le bas pour l'encastrer.
Important
Pendant la phase de montage de l'ensemble phare avant, veiller à
ce que le câblage ne soit pas écrasé.
Positionner les 2 plots antivibratoires inférieurs fixés au phare
avant avec le filet à l'intérieur des logements (Y) présents sur le té
inférieur. Insérer le support capteur de température air (M1) sur le
filet du plot antivibratoire droit et présenter l'écrou d'origine (L2).
Remarques
Pendant le serrage de l'écrou (L2) maintenir la bride de support
capteur (M1) appuyée vers le bas (en butée sur le té inférieur)
pour éviter que, en tournant, elle entre en contact avec le tube de
fourche, comme l'encadré le montre.
Brancher la fiche du phare avant (L1) au connecteur du brin de câ-
blage principal (N). Insérer le support connecteur (N1) sur le file-
tage de l'antivibratoire gauche et présenter l'écrou d'origine (L2),
comme l'encadré (J) le montre. Serrer les 2 écrous (L2) au couple
prescrit.
Contrôlez
Contrôler le bon fonctionnement du dispositif optique avant :
- Feu de position
- Feu de route et feu de croisement
En cas de dysfonctionnement, vérifier la fixation correcte de la
prise avec la fiche.
Attention
Vérifier le fonctionnement correct de la commande des gaz.
Attention
Vérifier que pendant le braquage complet il n'y ait aucun obstacle
et que les câbles du câblage ne soient pas excessivement tension-
nés.
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Montage der Scheinwerfereinheit
Die Verkabelungen der beheizten Lenkergriffe so wie die bereits
am Lenker vorhandene Original-Verkabelung verlegen. Den Ste-
cker der Heizung des linken Lenkergriffs (2B) an den Verbinder
(F) schließen. Den Stecker (1D) der Gassteuerungsheizung an den
Verbinder (B2) schließen. Die Verkabelungen mit dem Kabelbinder
zusammenfassen mit den 3 Original-Schellen (Q), wie im Detail-
ausschnitt gezeigt, zusammenfassen und überstehende mit auf-
nehmen.
Die Scheinwerfereinheit (H) am Motorrad ausrichten, dazu die 2
Bolzen (L3) an den 2 Schwingungsdämpfergummis (P) anordnen
und nach unten drücken, um sie zum Einrasten zu bringen.
Wichtig
In der Montagephase der Scheinwerfereinheit darauf achten, dass
die Verkabelung nicht eingequetscht wird.
Die 2 unteren, am Scheinwerfer befestigten Schwingungsdämpfer
mit dem Gewinde in den Sitzen (Y) an der unteren Gabelbrücke
anordnen. Die Lufttemperatursensoreinheit (M1) am Gewinde des
rechten Schwingungsdämpfers anfügen und die Original-Mutter
(L2) ansetzen.
Hinweis
Beim Anzug der Mutter (L2), den Sensorstützbügel (M1) nach un-
ten gedrückt halten (auf Anschlag an der unteren Gabelbrücke),
um zu vermeiden, dass er durch Drehen mit dem Gabelholm in
Kontakt kommt, siehe Detailausschnitt.
Den Stecker des Scheinwerfers (L1) an den Verbinder des Zweigs
(N) des Hauptkabelbaums schließen. Den Verbinderhalter (N1) auf
das Gewinde des linken Schwingungsdämpfers fügen und die Ori-
ginal-Mutter (L2), wie im Detailausschnitt (J) gezeigt, ansetzen.
Die 2 Muttern (L2) mit dem angegebenen Anzugsmoment anzie-
hen.
Überprüfung
Die effektive Funktionstüchtigkeit des Scheinwerfers kontrollie-
ren:
- Standlicht
- Fern- und Abblendlicht
Bei Betriebsstörungsstörungen ist die korrekte Kopplung der Ste-
cker in den Anschlüssen zu überprüfen.
Achtung
Die korrekte Funktionsweise der Gassteuerung überprüfen.
Achtung
Überprüfen, dass bei vollkommen eingeschlagenem Lenker kei-
ne Behinderungen vorliegen und dass die Kabel der Verkabelung
nicht zu starkgespannt sind.
ISTR 856 / 04
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