Honda CRF450R Fahrerhandbuch Und Wettbewerbsanleitung Seite 449

Kolben/Kolbenringe/Kolbenbolzen
3. Die Steuerkette durch den Zylinderkopf
führen und den Zylinderkopf (6) anbringen.
ACHTUNG
Beim Anbringen des Zylinderkopfs darauf achten, die
Passflächen nicht zu beschädigen.
4. Motoröl auf Gewinde und Sitzfläche aller
Zylinderkopfschrauben auftragen.
Scheiben und Zylinderkopfschrauben (7)
anbringen; die Schrauben kreuzweise in
zwei bis drei Durchgängen mit dem
vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment
anziehen:
51 N·m (5,2 kgf·m)
ACHTUNG
Darauf achten, die Scheiben nicht in das
Kurbelgehäuse fallen zu lassen.
5. Die Zylinderschraube (8) eindrehen und mit
dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment
anziehen:
10 N·m (1,0 kgf·m)
(8)
(6)
(6) Zylinderkopf
(7) Scheiben und Zylinderkopfschrauben
(8) Zylinderschraube
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Warten Ihrer Honda
6. Linke Zylinderkopfaufhängungsplatte (9)
und rechte Zylinderkopfaufhängungsplatte
(10) anbringen, dann die Zylinderkopf-
Aufhängungsplattenschrauben (11) und die
Zylinderkopf-Aufhängungsschrauben (12)
locker eindrehen.
Zylinderkopf-Aufhängungsschrauben und
Zylinderkopf-
Aufhängungsplattenschrauben mit dem
vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment
anziehen:
Zylinderkopf-Aufhängungsschrauben:
54 N·m (5,5 kgf·m)
Zylinderkopf-Aufhängungsplattenschrauben:
33 N·m (3,4 kgf·m)
(7)
(10)
(12)
(9) linke Zylinderkopf-Aufhängungsplatte
(10) rechte Zylinderkopf-Aufhängungsplatte
(11) Zylinderkopf-Aufhängungsplattenschrauben
(12) Zylinderkopf-Aufhängungsschrauben
(11)
(9)
(12)
(11)
7. Das Drosselgehäuse (13) unter Ausrichtung
des Drosselgehäuseansatzes auf die
Isolatornut am Isolator (14) anbringen, und
die Isolatorschellenschraube (15) so
festziehen, dass der Abstand zwischen den
Bandenden 11,0 ± 1,0 mm beträgt.
Ausrichten
(14)
(15)
(13) Drosselgehäuse (15) Isolatorschellenschraube
(14) Isolator
(13)
11,0 ± 1,0 mm