Régime De Ralenti Du Moteur; Réglage Du Régime De Ralenti - Honda CRF450R Fahrerhandbuch Und Wettbewerbsanleitung

Régime de ralenti du moteur
Voir Consignes de sécurité à la page 27.
Ne pas oublier que le réglage du régime de
ralenti n'est pas le "remède absolu" de tous les
autres problèmes du système PGM-FI du
moteur. Le réglage du régime de ralenti ne
corrige pas les problèmes d'une autre partie du
moteur.
Pour que le réglage du régime de ralenti soit
précis, le moteur doit être à la température
normale de fonctionnement.
Lorsque le bouton de ralenti accéléré est
enfoncé, il fait office de vis de réglage du
ralenti.
Lorsqu'on le tourne dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre, le régime de ralenti
devient plus rapide/élevé.
Lorsqu'on le tourne dans le sens des aiguilles
d'une montre, le régime de ralenti devient plus
lent/bas.
Réglage du régime de ralenti
1. Si le moteur est froid, le mettre en marche et
l'échauffer pendant 3 minutes. L'arrêter
ensuite.
2. Raccorder un tachymètre au moteur.
3. Mettre la boîte de vitesses au point mort.
Mettre le moteur en marche.
4. Maintenir la moto à la verticale.
5. Régler le régime de ralenti avec le bouton de
ralenti accéléré (1).
Régime de ralenti : 1.800 ± 100 min
(1) bouton de ralenti accéléré
(+) augmentation
(–) diminution
-1 (tr/mn)
Régime de ralenti du moteur
(1)
(–)
(+)
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Entretien de la Honda