Honda CRF450R Fahrerhandbuch Und Wettbewerbsanleitung Seite 833

Ajustes de la suspensión delantera
14. Sostenga el tubo exterior, extraiga entonces el
amortiguador de la horquilla (6) del tubo
exterior empleando una llave de contratuercas
(7). Deslice con cuidado hacia abajo el tubo
exterior al extremo inferior (soporte del eje)
(23).
(6)
(23)
(7)
(6) amortiguador de la horquilla (23) soporte del eje
(7) llave de contratuercas
AVISO
El tubo exterior (24) puede caerse por la corredera
(25) y dañar el sello contra el polvo de la horquilla
(21).
Para evitar daños, retenga el tubo exterior y la
corredera cuando extraiga el amortiguador de la
horquilla.
(21)
MAL
(24)
(25)
(21) sello contra el polvo de la horquilla
(24) tubo exterior
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Ajustes para competiciones
15. Drene el aceite de horquilla por el tubo exterior/
corredera (26) y por los orificios de aceite (27)
del amortiguador de la horquilla.
(26) tubo exterior/corredera
16. Coloque el extremo inferior (el soporte del eje)
(23) de la corredera en una prensa de tornillo
con una pieza de madera o garras blandas para
evitar daños.
AVISO
El apriete excesivo de la prensa de tornillo podría
dañar el soporte del eje.
17. Extraiga el perno central de la horquilla (28).
(23) soporte del eje
(25) corredera
(26)
(27)
(27) orificios de aceite
(23)
(28)
(28) perno central de la horquilla
18. Prepare la herramienta de tope de mecánico con
un trozo fino de acero (2,0 mm de espesor) como
se muestra si no dispone de una herramienta
especial.
55 mm
25 mm
7,5 mm
19. Empuje el perno central de la horquilla (28) para
sacarlo del soporte del eje (23) de la corredera
empujando el amortiguador de la horquilla.
Mientras empuja hacia fuera el perno central de
la horquilla, instale la base del pistón (29) o una
herramienta de tope de mecánico entre el
soporte del eje y la contratuerca del perno
central de la horquilla (30).
• Base del pistón
20. Retenga la contratuerca del perno central de la
horquilla y extraiga el perno central de la
horquilla del amortiguador de la horquilla.
AVISO
No extraiga la contratuerca de la barra del pistón del
amortiguador de la horquilla. Si se extrajera la
contratuerca, la barra del pistón se caería al
amortiguador de la horquilla y podría resultar
imposible volver a montar el amortiguador de la
horquilla.
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