Honda CMX 250 Ergänzung Zur Betriebsanleitung
Inhaltsverzeichnis
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Verwandte Anleitungen für Honda CMX 250
Inhaltszusammenfassung für Honda CMX 250
- Seite 1 BETRIEBSANLEITUNG ERGÄNZUNG ZUR BETRIEBSANLEITUNG Gespann Honda CMX 250 ‐ Velorex 562...
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Seite 2: Inhaltsverzeichnis
Vorwort Inhaltsverzeichnis Vorwort Lieber Gespann- , lieber Honda-Freund ! Mit dieser Betriebsanleitung zum Velorex-Honda CMX 250 Gespann sollen Technische Daten zusätzliche Informationen und Hinweise zum Betrieb dieses Honda-Gespannes gegeben werden, die in der zum Motorrad gehörenden Betriebsanleitung nicht Anbauanleitung 7 enthalten sind. -
Seite 3: Technische Daten
3.50 x16 Reifenluftdruck Motorrad vorn 170 kPa (1,7 bar) M otorrad Typ Honda CM X 250 (M C13) 180 kPa (1,8bar) 1 Person M otor und K raftübertragung Motorrad hinten 190 kPa (1,9 bar) 2 Personen 250 kPa (2,5 bar) bei zulässigem Gesamtgewicht Kraftübertragung zum... -
Seite 4: Anbauanleitung
Beiwagens Velorex 562 Gepäckträger auf dem 10 kg maximal Beiwagen 2.1. Merkmale des CMX 250 Motorrades Fahrleistungen Als Motorrad für das Gespann wird eine modifizierte Honda CMX 250 Höchstgeschwindigkeit 90 km/h (bei 15 kW) Rebel (MC13) verwendet. Kraftstoffverbrauch etwa 5,5 l/100 km Änderungen und Vorbereitungen am Motorrad: - Teleskopgabel mit geänderten Druckfedern... -
Seite 5: Merkmale Des Velorex 562 - Beiwagens
2. Anbauanleitung 2.2. Merkmale des Velorex 562 - Beiwagens 2.3. Beiwagenanbau Voraussetzung: am Beiwagen links angeschweißter Haltebock für Beiwagenbremshebel - Honda CMX als Gespann vorbereitetes Motorrad •Firmenlogo auf dem Vorderteil der Karosserie - Velorex 562 - Beiwagen - alle Verbindungsteile mit Gleit- und Korossionsschutzmittel versehen •vierstellige Fahrgestellnummer (FG) 2.3.1 Vorbereitung Beiwagen... -
Seite 6: Vorbereitung Motorrad
2. Anbauanleitung 2. Anbauanleitung 2.3.3. Zusammenbau des Gespannes 2.3.2. Vorbereitung Motorrad 1. Dazu sind eine ausreichend große ebene Fläche mit möglichst einem Helfer 1. Rechte Seitenverkleidung abnehmen. erforderlich. Die Halteklammer 4 am Rahmenunterzug unter Beilage der beiden Zwischenschalen Dort zunächst mit parallelen Kreidestrichen die Spurweite des Gespannes (Zentrierung beachten) montieren - (1080 ... - Seite 7 2. Anbauanleitung 2. Anbauanleitung Spur einstellen 2.3.3. Zusammenbau des Gespannes Messlatten (2 Stück ca. 2m lang, 10 cm hoch) an Vorderrad und ỳ Dazu sind eine ausreichend große ebene Fläche mit möglichst einem Helfer Hinterrad des Motorrades sowie an das Beiwagenrad legen (Bilder erforderlich. Dort zunächst mit parallelen Kreidestrichen die Spurweite des 13 und 14).
- Seite 8 2. Anbauanleitung 2. Anbauanleitung Bild 13 Einstellschema Vorspur Bild 14 Einstellschema Sturz des Gespannes ML = Messlatte S = Spaltmaß aus Breitenunterschied Vorder- und Hinterrad V = Messwert vorn H = Messwert hinten SW = Sturzwinkel h = Höhe der Messlatte Bild 13 Einstellschema Vorspur...
- Seite 9 2. Anbauanleitung 2. Anbauanleitung 5.Sturz einstellen Der Sturz ist an der Anschlußstrebe hinten 1 (Bild 7) durch Drehen des Gabelkopfes einzustellen. Dazu ist die Anschlußstrebe jeweils mit dem oberen Anschluss 2 (Bild provisorisch zu verbinden. Die Grundeinstellung ist SW = 90° bzw. die Räder von Motorrad und Beiwagen parallel und senkrecht.
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Seite 10: Betriebsanleitung
Gespann-Neuling nicht sofort in den dichtesten Verkehr begeben sollte. Das gilt (Polsterung schützen!) unterbringen. auch für erfahrene Solomotorradfahrer! Der hydraulische Lenkungsdämpfer des Honda-Gespannes wird mit der Auf einem freien Platz, wo Sie keinen Schaden anrichten können, wird das Rändelschraube eingestellt Drehen in "+"-Richtung erhöht die Dämpfung, Kurvenfahren so lange geübt, bis Ihnen das Fahrverhalten des Gespannes in... - Seite 11 3. Betriebsanleitung 3. Betriebsanleitung b. Bei Rechtskurven vor der Kurve mit der Geschwindigkeit etwas zurückgehen und im Kurveneinlauf wieder zügig Gas geben. Auch hier macht sich die Massenträgheit wieder bemerkbar. Wenn das Fahrzeug beschleunigt wird, bleibt der Beiwagen etwas zurück. Das Motorrad will gewissermaßen um den Beiwagen herumlaufen.
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Seite 12: Wartung Und Pflege
4. Wartung und Pflege 5. Reparaturen / Wartung 5. Reparaturen / Wartung 4. Wartung und Pflege Für die fachgerechte Ausführung von Reparaturen ist unbedingt ein Motorrad- Der Velorex 562 Beiwagen ist relativ wartungsarm. Vor jeder Fahrt ist die Betriebs- und Verkehrssicherheit zu überprüfen. Dazu gehört vor allem die oder Gespannfachbetrieb aufzusuchen. Festigkeit der Beiwagenanschlüsse, die richtige Funktion der Bremsen, der richtige Reifendruck und die Funktionsfähigkeit der elektrischen Anlage Die Gelenke der mechanischen Teile der Bremsanlage und der Bremsanschlüsse im Bremsgegenhalter sind in den gleichen Intervallen wie die vergleichbaren Teile am Motorrad zu schmieren.