Solución De Problemas - Honda CRF450R Fahrerhandbuch Und Wettbewerbsanleitung

Solución de problemas
El servicio de los elementos que puede efectuarse
empleando esté manual viene seguido del número de
página de referencia entre paréntesis. Los elementos
que requieren el empleo de un Manual de taller
oficial de Honda vienen seguidos de un asterisco (*).
EL MOTOR NO ARRANCA O LE CUESTA ARRANCAR
COMPROBACIÓN CAUSAS POSIBLES
INCORRECTO
1. Compruebe el estado • Margen térmico
de la bujía (P. 71) incorrecto de la bujía
• Huelgo incorrecto de bujía
CORRECTO
• Elemento del filtro de aire
sucio
2. Efectúe la prueba CHISPA • Bujía defectuosa (P. 71)
de chispa* • Bujía sucia (P. 71)
DÉBIL O NO
• ECM defectuoso*
HAY CHISPA
CHISPA BUENA
• Cable de bujía roto o
cortocircuitado
• Alternador defectuoso*
• Bobina de encendido
defectuosa*
• Botón de parada del
motor defectuoso*
• Cables del sistema de
encendido flojos o
desconectados
• Sensor de CKP defectuoso*
• Regulador/rectificador
defectuosos*
• Condensador defectuoso*
3. Compruebe el sistema INCORRECTO • Sistema PGM-FI
PGM-FI (P. 11) defectuoso (P. 13)
CORRECTO
4. Compruebe la INCORRECTO • Bomba de combustible
operación de la bomba defectuosa*
de combustible e • Filtro de la bomba de
inspeccione el flujo del combustible obstruido (P.
combustible* 48)
CORRECTO
5. Pruebe la compresión BAJA • Holgura de válvulas
del cilindro* demasiado pequeña
• Válvula abierta agarrotada
CORRECTO
• Cilindro y anillo de pistón
desgastados*
• Empaquetadura de la
culata dañada
• Distribución del
encendido incorrecta*
• Válvula agarrotada
6. Empiece siguiendo EL MOTOR • Fugas del aislador
el procedimiento de • Distribución del encendido
ARRANCA
arranque normal incorrecta (ECM o sensor
PERO SE
de CKP defectuosos)*
PARA
• Perilla de ralentí rápido
ENSEGUIDA
agarrotada en estado
abierto o dañada
• Combustible sucio
LE FALTA POTENCIA AL MOTOR
COMPROBACIÓN CAUSAS POSIBLES
1. Compruebe que la INCORRECTO • Arrastre del freno
rueda gire con • Cojinetes de las ruedas
suavidad gastados o dañados
• Semieje combado
CORRECTO
• Cadena de transmisión
demasiado tensa
2. Compruebe la INCORRECTO • Núcleo de la válvula
presión de los defectuoso
neumáticos (P. 100) • Neumático pinchado
CORRECTO
MAL
3. Compruebe que la • Patinaje del embrague
velocidad del motor • Juego libre de la palanca del
cambie embrague incorrectamente
consecuentemente ajustado (P. 66)
al embragar* • Discos/placas del
embrague gastados (P. 69)
BIEN
• Discos/placas del embrague
deformados (P. 69)
• Resortes del embrague
debilitados (P. 69)
• Adhesión del alzador del
embrague
• Aditivos en el aceite de motor
4. Compruebe el MAL • Elemento del filtro de aire
incremento de la sucio
velocidad del motor • Silenciador obstruido
• Perilla de ralentí rápido
BIEN
agarrotada en estado
abierto o dañada
• Tubo del respiradero de
la tapa de relleno de
combustible restringido
• Flujo de combustible
restringido
SÍ
5. Compruebe si se • Pistón y cilindro
produce golpeteo
desgastados*
• Empleo de un combustible
del motor cuando
se acelera o de mala calidad
cuando el motor • Acumulación excesiva de
opera a altas carbonilla en la cámara
velocidades de combustión
• Distribución del encendido
CORRECTO
demasiado avanzada
(ECM defectuoso)*
• Mezcla pobre de combustible
6. Compruebe la INCORRECTO • ECM defectuoso*
distribución del • Sensor de CKP
encendido* defectuoso*
CORRECTO
Solución de problemas
7. Pruebe la BAJA • Holgura de válvulas
compresión del demasiado pequeña
cilindro* • Válvula abierta
agarrotada
CORRECTO
• Cilindro y anillo de pistón
desgastados*
• Empaquetadura de la
culata dañada
• Distribución del
encendido incorrecta*
• Sistema del
descompresor
defectuoso*
INCORRECTO
8. Compruebe el • Sistema PGM-FI
sistema PGM-FI (P. defectuoso (P. 13)
11)
CORRECTO
9. Compruebe la INCORRECTO • Unidad de la bomba de
operación de la combustible defectuosa*
bomba de • Filtro de la bomba de
combustible e combustible obstruido (P.
inspeccione el flujo 48)
del combustible*
CORRECTO
10.Compruebe el INCORRECTO • Bujía incorrecta
estado de la bujía • Huelgo incorrecto de
(P. 71) bujía
• Elemento del filtro de aire
CORRECTO
sucio
11.Compruebe el nivel INCORRECTO • Nivel del aceite de motor
y el estado del demasiado alto
aceite de motor (P. • Nivel del aceite de motor
54) demasiado bajo
• Aceite de motor sucio
CORRECTO
INCORRECTO
12.Extraiga la cubierta • Bomba de aceite
de la culata e defectuosa*
inspeccione la • Válvula de alivio de
lubricación presión defectuosa*
• Conducto de aceite
obstruido*
• Rejilla del colador de
aceite obstruido*
Sugerencias
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