Honda CRF450R Fahrerhandbuch Und Wettbewerbsanleitung Seite 300

Réglages pour la compétition
Cette section décrit la mise au point de la CRF
pour des performances de compétition
maximales.
Les réglages initiaux de la suspension doivent
être effectués après un rodage dans des
conditions modérées d'au moins 2 heures.
Des ressorts de suspension avant et arrière
plus durs ou plus souples que les ressorts
standards sont disponibles en option pour
permettre au pilote d'adapter sa CRF à son
propre poids, à son style de pilotage et aux
conditions du circuit.
En suivant les instructions données à la section
sur le réglage de la course morte sous Réglages
de la suspension arrière, déterminer si la
somme du poids du pilote et du poids
suspendu de la moto (pilote complètement
habillé pour la compétition et niveaux de
liquide de refroidissement, huile et carburant
prêts pour la compétition) rend nécessaire
l'utilisation d'un ressort arrière plus dur ou plus
souple en option. Il se peut que la pose d'un
ressort arrière plus dur ou plus souple en
option doive être équilibrée par la pose de
ressorts de fourche avant de dureté similaire en
option.
Réglages de la suspension avant ..............116
Pression d'air de la suspension avant....116
Amortissement de la suspension
avant .........................................................117
Ressorts de fourche .................................117
Démontage de la suspension avant .......118
Renouvellement de l'huile de
l'amortisseur de fourche .........................121
Remontage de la fourche ........................124
Réglages de la suspension arrière ............130
Précharge du ressort de la suspension
arrière .......................................................130
Amortissement de la suspension
arrière .......................................................131
Course morte avec pilote de la
suspension arrière ...................................132
Réglages de la suspension pour les
conditions de la piste ..................................134
Consignes de réglage de la suspension ...135
Conseils de mise au point ..........................138
Lecture de la bougie ................................138
Réglage de l'amortisseur de direction ......139
Amortissement de l'amortisseur de
direction....................................................139
Consignes de réglage de l'amortisseur de
direction .......................................................140
Réglages du châssis ...................................141
Arrière de la moto....................................141
Hauteur/angle de fourche........................141
Empattement............................................141
Démultiplication ..........................................142
Sélection des pneus pour les conditions de
la piste ..........................................................143
Réglages d'adaptation personnelle ...........144
Positionnement des commandes ...........144
Position, largeur et forme du guidon .....144
Réglages pour la compétition
Réglages pour la compétition
115