Überwachung Überlast Motor (I2×T) - Lenze MOBILE DCU Referenzhandbuch

5 Motor-Controller (MC)
5.19 Überwachung Überlast Motor (I2×t)
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
5.19 Überwachung Überlast Motor (I2×t)
In diesem Kapitel beschriebene Objekte und deren Verfügbarkeit für die MOBILE-Geräte:
Objekt Name
0x2980 Motor I2×t Load INV A
0x3180 Motor I2×t Load INV B
Diese Überwachung verhindert die thermische Überlastung des Motors, indem aus den erfassten
Motorströmen anhand eines mathematischen Modells die thermische Motorauslastung berechnet
und bei andauernder Überlast der weitere Betrieb unterbrochen wird.

Stop!
Die Überwachung der Motorauslastung (i²×t) ist kein Motorvollschutz!
Da die im thermischen Modell berechnete Motorauslastung nach Netzschalten verloren
geht, lassen sich u. a. folgende Betriebszustände nicht korrekt erfassen:
• Wiedereinschalten (nach Netzschalten) bei einem bereits stark erwärmten Motor.
• Veränderung der Kühlungsbedingungen (z. B. Kühlluftstrom unterbrochen oder zu
warm).
Für einen Motorvollschutz sind zusätzliche Maßnahmen erforderlich, z. B. die Auswer-
tung von direkt in der Wicklung befindlichen Temperatursensoren oder die Verwendung
von Thermokontakten.
Das Modell umfasst im Wesentlichen die Kupferverluste im Stator, welche bei konstantem Kupfer-
widerstand quadratisch mit dem Strom ansteigen. Als Referenzgröße dient der thermische Maxi-
malstrom des Motors, mit dem der Motor bei einer gegebenen Kühlung dauernd belastet werden
kann. Zur Festlegung dieses Wertes muss die maximal mögliche Umgebungstemperatur berück-
sichtigt werden.
In vielen Anwendungen ist die Kühlung des Motors drehzahlabhängig, sei dies durch Kühlung mit
einer Eigenbelüftung oder durch Fahrtwind.
• Die beiden Eckpunkte I
lung.
• Ist die Kühlung unabhängig von der Drehzahl, wie z. B. bei Wasserkühlung, dann sind die zwei
Ströme I
Signalfluss
[5-20] Signalfluss Motorüberlastüberwachung (I2×t)
Lenze · MOBILE DCU · MOBILE PSU · MOBILE DCU PSU · MOBILE DCU S Referenzhandbuch · DE 2.0 · 04/2019
und I ermöglichen die Nachbildung einer drehzahlabhängigen Küh-
P1 P2
und I identisch zum Motor-Bemessungsstrom I
P1 P2
MOBILE
DCU PSU DCU PSU

 
einzustellen.
N
DCU S

127