Lenze 8200 motec Montageanleitung
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Andere Handbücher für 8200 motec:
- Betriebsanleitung (268 Seiten) ,
- Montageanleitung (210 Seiten) ,
- Betriebsanleitung und ersatzteilkatalog (105 Seiten)
Verwandte Anleitungen für Lenze 8200 motec
Inhaltszusammenfassung für Lenze 8200 motec
- Seite 2 Lenze−Vertriebspartner bestellen. Read the Mounting Instructions before you start working! Please observe all safety information given. Detailed Operating Instructions for the 8200 motec can be ordered directly from Lenze or Lenze representatives. Lire attentivement les instructions de montage avant toute opération !
- Seite 3 8200mot021 8200mot020 8200mot165 8200mot137 8200mot136 8200mot139 8200mot140 8200mot141 8200mot143 8200mot142 L1 / L2 / L3 / PE 8200mot144 8200 motec K14 K12 K11 X1 8200mot145...
- Seite 4 Diese Dokumentation ist gültig für Antriebsregler 8200 motec ab dem Gerätestand E82MV B001 XX 551 = 550 W 4 = 400 V Hardwarestand Softwarestand 751 = 750 W 152 = 1.5 kW 222 = 2.2 kW 8200mot166 Hinweis! Aktuelle Dokumentationen und Software−Updates zu Lenze Produkten finden Sie im Internet jeweils im Bereich "Downloads"...
- Seite 5 Inbetriebnahme 8200 motec ohne Funktionsmodul Der 8200 motec ist nur funktionsfähig mit aufge- steckter FIF−Abdeckkappe 0! (Auslieferungszustand). – Ohne die FIF−Abdeckkappe ist der 8200 motec gesperrt (Keypad: Da der 8200 motec ohne Funktionsmodul keine Steuerklemmen hat, kann das Starten und Stoppen während des Betriebs auch über Netzschalten erfol-...
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Seite 6: Inhaltsverzeichnis
........Lenze−Antriebsregler . -
Seite 7: Sicherheitshinweise
Allgemeine Sicherheits− und Anwendungshinweise für Lenze−Antriebsregler (gemäß Niederspannungsrichtlinie 73/23/EWG) Allgemein−1− Lenze−Antriebsregler (Frequenzumrichter, Servo−Umrichter, Stromrichter) können während des Betriebs − ihrer Schutzart entsprechend − spannungs- führende, auch bewegliche oder rotierende Teile haben. Oberflächen kön- nen heiß sein. Bei unzulässigem Entfernen der erforderlichen Abdeckung, bei unsachge- mäßem Einsatz, bei falscher Installation oder Bedienung besteht die Gefahr... - Seite 8 Sicherheitshinweise Lenze−Antriebsregler Bestimmungsgemäße Verwendung Antriebsregler sind Komponenten, die zum Einbau in elektrische Anlagen oder Maschinen bestimmt sind. Sie sind keine Haushaltsgeräte, sondern als Komponenten ausschließlich für die Verwendung zur gewerblichen Nutzung bzw. professionellen Nutzung im Sinne der EN 61000−3−2 bestimmt. Die Do- kumentation enthält Hinweise zur Einhaltung der Grenzwerte nach...
- Seite 9 Sicherheitshinweise Lenze−Antriebsregler Elektrischer Anschluß Beachten Sie bei Arbeiten an unter Spannung stehenden Antriebsreglern die geltenden nationalen Unfallverhütungsvorschriften (z. B. VBG 4). Führen Sie die elektrische Installation nach den einschlägigen Vorschriften durch (z. B. Leitungsquerschnitte, Absicherungen, Schutzleiteranbindung). Zusätzliche Hinweise enthält die Dokumentation.
- Seite 10 Sicherheitshinweise Lenze−Antriebsregler Wartung und Instandhaltung Die Antriebsregler sind wartungsfrei, wenn die vorgeschriebenen Einsatz- bedingungen eingehalten werden. Bei verunreinigter Umgebungsluft können die Kühlflächen des Antriebsreg- lers verschmutzen oder Kühlöffnungen verstopft werden. Bei diesen Be- triebsbedingungen deshalb regelmäßig die Kühlflächen und Kühlöffnungen reinigen.
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Seite 11: Drehstrommaschinen
Sicherheitshinweise Drehstrommaschinen Allgemeine Sicherheits− und Anwenderhinweise für Lenze−Motoren (gemäß Niederspannungsrichtlinie 73/23/EWG) Allgemein Niederspannungsmaschinen haben gefährliche, spannungsführende und rotierende Teile sowie möglicherweise heiße Oberflächen. Alle Arbeiten zu Transport, Anschluss, Inbetriebnahme und Instandhaltung sind von qualifi- ziertem, verantwortlichem Fachpersonal auszuführen (EN 50110−1 (VDE 0105−100);... - Seite 12 Sicherheitshinweise Drehstrommaschinen Transport, Einlagerung Nach der Auslieferung festgestellte Beschädigungen dem Transportunter- nehmen sofort mitteilen; die Inbetriebnahme ist ggf. auszuschließen. Einge- schraubte Transportösen fest anziehen. Sie sind für das Gewicht der Nie- derspannungsmaschine ausgelegt, keine zusätzlichen Lasten anbringen. Wenn notwendig, ausreichend bemessene Transportmittel (z. B. Seilführun- gen) verwenden.
- Seite 13 Sicherheitshinweise Drehstrommaschinen Elektrischer Anschluss Alle Arbeiten dürfen nur von qualifiziertem Fachpersonal an der stillstehen- den Niederspannungsmaschine im freigeschalteten und gegen Wiederein- schalten gesicherten Zustand vorgenommen werden. Das gilt auch für Hilfs- stromkreise (z. B. Bremse, Geber, Fremdlüfter). Spannungsfreiheit prüfen! Überschreiten der Toleranzen in EN 60034−1; IEC 34 (VDE 0530−1) − Span- nung ±5 %, Frequenz ±2 %, Kurvenform, Symmetrie −...
- Seite 14 Sicherheitshinweise Drehstrommaschinen Betrieb £ 3.5 mm/s (P £ 15 kW) bzw. 4.5 mm/s (P Schwingstärken v > 15 kW) sind in gekuppeltem Betrieb unbedenklich. Bei Veränderungen gegenüber dem Normalbetrieb, z. B. erhöhte Temperaturen, Geräusche, Schwingun- gen, Ursache ermitteln, ggf. Rücksprache mit dem Hersteller. Im Zweifelsfall Niederspannungsmaschine abschalten.
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Seite 15: Restgefahren, Gestaltung Der Sicherheitshinweise
Sicherheitshinweise Restgefahren, Gestaltung der Sicherheitshinweise Restgefahren Personenschutz Schalten Sie vor Arbeitsbeginn / Öffnen des Gerätes den Antriebsregler spannungslos und warten Sie mindestens 3 Minuten, da nach dem Netzabschalten die Leistungsklemmen U, V, W; BR0, BR1, BR2 und die Pins der Schnittstelle FIF gefährliche Spannung führen. - Seite 16 Sicherheitshinweise Restgefahren, Gestaltung der Sicherheitshinweise Schutz der Maschine/Anlage Antriebe können gefährliche Überdrehzahlen erreichen (z. B. Einstellung hoher Ausgangsfrequenzen bei dafür ungeeigneten Motoren und Maschinen): – Die Antriebsregler bieten keinen Schutz gegen solche Betriebsbedingungen. Setzen Sie dafür zusätzliche Komponenten ein. Schütze in der Motorleitung nur bei gesperrtem Regler schalten. Werden Schütze in der Motorleitung bei freigegebenem Regler geschal- tet, –...
- Seite 17 Sicherheitshinweise Restgefahren, Gestaltung der Sicherheitshinweise Gestaltung der Sicherheitshinweise Alle Sicherheitshinweise in dieser Anleitung sind einheitlich aufgebaut: Piktogramm (kennzeichnet die Art der Gefahr) Signalwort! (kennzeichnet die Schwere der Gefahr) Hinweistext (beschreibt die Gefahr und gibt Hinweise, wie sie vermieden werden kann) Piktogramm Signalwort Folgen bei Mißachtung...
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Seite 18: Technische Daten
Technische Daten Normen und Einsatzbedingungen Konformität Niederspannungsrichtlinie (73/23/EWG) Approbationen UL 508C Underwriter Laboratories (File−No. E132659) Power Conversion Equipment Rüttelfestigkeit Beschleunigungsfest bis 2g (Germanischer Lloyd, allgemeine Bedingungen) Klimatische Bedingungen Klasse 3K3 nach EN 50178 (ohne Betauung, mittlere relative Feuchte 85 %) Zulässige Temperatur- Transport −25 °C ... -
Seite 19: Allgemeine Elektrische Daten
Betrieb mit Bemessungsleistung typische Motorleistung [KW] 0.55 0.75 8200 motec E82MV551_4B E82MV751_4B E82MV152_4B E82MV222_4B 3/PE AC; 320 V − 0 % ... 550 V + 0 % Netzspannungsbereich (45 Hz − 0 % ... 65 Hz + 0 %) Daten für den Betrieb an 3 PE AC... -
Seite 20: Abmessungen, Mechanische Ausführung
Technische Daten Abmessungen, Mechanische Ausführung Abmessungen 8200mot001 a [mm] b [mm] c [mm] d [mm] e [mm] f [mm] E82MV551_4B E82MV751_4B E82MV152_4B E82MV222_4B Mechanische Ausführung Verschraubungen Gewicht E82MV551_4B 2 × M25 (Gewindelänge 10 mm, ohne Gegenmutter) E82MV751_4B 4 × M16 (Gewindelänge 10 mm, ohne Gegenmutter) 2.8 kg 1 ×... -
Seite 21: Motec Mit Motor Oder Getriebemotor
motec mit Motor oder Getriebemotor Montage Gefahr! Alle Steuerklemmen sind nach dem Anschluß eines Kaltleiters (PTC) oder eines Thermokontakts nur noch basisisoliert (einfache Trennstrecke). Berührsicherheit bei defekter Trennstrecke ist nur durch externe Maßnahmen gewährleistet, z. B. doppelte Isolierung. Abb. 1 1 ×... -
Seite 22: Emv−Gerechte Verdrahtung
motec mit Motor oder Getriebemotor EMV−gerechte Verdrahtung Bedingungen für störungsfreien Betrieb: Mit Ausnahme der Netzleitung nur geschirmte Leitungen verwenden. Schirmung sorgfältig auf PE legen. Motor− und Netz−Schutzleiter an getrennte PE−Klemmen schrauben. Schirmauflage: 1. Leitung vorbereiten 2. Leitung durch Öse des Schirmblechs führen und Öse um- biegen. -
Seite 23: Wandmontage
Wandmontage Lieferumfang Abb. 2 M4 × 25 4× M3 × 16 4× 8200mot003 Trägergehäuse Elektronikmodul Dichtung Distanz− und Wandplatte Verschlußplatte Wandmontage Schrauben Wandmontage Schirmblech Schrauben Schirmblech (zur Befestigung der Schirmung am Schirmblech) Klemmenleiste Netzanschluß, Relais, Bremswiderstand Klemmenleiste Motoranschluß, Kaltleiter (PTC) bzw. Thermokontakt (Öffner) EDK82MV222 DE/EN/FR 8.0... -
Seite 24: Vorbereitung
Wandmontage Vorbereitung 5.3 mm 1 × M20 (E82MV152/E82MV222) 2 × M25 × M16 Abb. 3 1 × M20 3.4 Nm 30 lb-in 8200mot004 Kabelverschraubung aus Metall für die Motorleitung (z. B. EMV−Kabelverschraubung) EDK82MV222 DE/EN/FR 8.0... - Seite 25 Wandmontage Vorbereitung Distanz− und Wandplatte Bohrbild Abstand a [mm] b [mm] c [mm] d [mm] e [mm] E82MV551_4B E82MV751_4B E82MV152_4B E82MV222_4B EDK82MV222 DE/EN/FR 8.0...
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Seite 26: Motoranschluß
Wandmontage Motoranschluß Gefahr! Alle Steuerklemmen sind nach dem Anschluß eines Kaltleiters (PTC) oder eines Thermokontakts nur noch basisisoliert (einfache Trennstrecke). Berührsicherheit bei defekter Trennstrecke ist nur durch externe Maßnahmen gewährleistet, z. B. doppelte Isolierung. 0.5...0.6 Nm 4.4…5.3 lb-in T1 T2 W V U T1 T2 PE W V U... - Seite 27 Wandmontage Motoranschluß T1 T2 J> 8200mot168 HF−Schirmabschluß durch PE−Anbindung über Schirmauflage (^ 26) bzw. Motor−EMV−Verschraubung. X2/T1, Anschlußklemmen Motortemperatur−Überwachung mit Kaltleiter (PTC) oder Thermokontakt (Öffner). X2/T2 Motortemperatur−Überwachung mit C0119 aktivieren (z. B. C0119 = 1)! EDK82MV222 DE/EN/FR 8.0...
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Seite 28: Wandmontage
Wandmontage EMV−gerechte Verdrahtung Bedingungen für störungsfreien Betrieb: Außer der Netzleitung nur geschirmte Leitungen verwenden. Schirmung sorgfältig auf PE legen. Steuer− und Netzleitung räumlich getrennt von Motorleitung verlegen! Motor− und Netz−Schutzleiter an getrennte PE−Klemmen schrauben. Schirmauflage: 1. Leitung vorbereiten 2. Leitung durch Öse des Schirmblechs führen und Öse umbiegen. -
Seite 29: Motormontage
Motormontage Lieferumfang Abb. 6 M4 × 25 4× M3 × 16 4× 8200mot003 Trägergehäuse Elektronikmodul Dichtung Distanz− und Wandplatte Verschlußplatte Wandmontage Schrauben Wandmontage Schirmblech Schrauben Schirmblech (zur Befestigung der Schirmung am Schirmblech) Klemmenleiste Netzanschluß, Relais, Bremswiderstand Klemmenleiste Motoranschluß, Kaltleiter (PTC) bzw. Thermokontakt (Öffner) EDK82MV222 DE/EN/FR 8.0... -
Seite 30: Vorbereitung
Motormontage Vorbereitung 3.4 Nm 30 lb-in 68-73mm Abb. 7 1 × M20 (E82MV152/ E82MV222) 2 × M25 × M16 8200mot007 Vorbereitende Arbeiten am Motor: Klemmenkastendichtung 0 und Motor−Klemmbrett entfernen. Ggf. Motorleitung verlängern. Gehäusewanne auf Motor montieren: Die verwendete Befestigung muß die mechanische Verbindung dauerhaft gewährleisten, z. B. durch Einsatz von Fächerscheiben 1 (DIN 6798). -
Seite 31: Motoranschluß
Motormontage Motoranschluß Gefahr! Alle Steuerklemmen sind nach dem Anschluß eines Kaltleiters (PTC) oder eines Thermokontakts nur noch basisisoliert (einfache Trennstrecke). Berührsicherheit bei defekter Trennstrecke ist nur durch externe Maßnahmen gewährleistet, z. B. doppelte Isolierung. W2 U2 0.5...0.6 Nm 4.4...5.3 lb-in T1 T2 PE W V1 W1 PE... -
Seite 32: Emv−Gerechte Verdrahtung
Motormontage EMV−gerechte Verdrahtung Bedingungen für störungsfreien Betrieb: Außer der Netzleitung nur geschirmte Leitungen verwenden. Schirmung sorgfältig auf PE legen. Motor− und Netz−Schutzleiter an getrennte PE−Klemmen schrauben. Schirmauflage: 1. Leitung vorbereiten 2. Leitung durch Öse des Schirmblechs führen und Öse um- biegen. -
Seite 33: Elektrische Installation
Elektrische Installation Netzanschluß / Bremswiderstand Stop! Der Ableitstrom gegen Erde (PE) ist > 3,5 mA. Nach EN 50178 ist eine Festinstallation erforderlich. Der PE−Anschluß muß nach EN 50178 ausgeführt sein. 0.5...0.6 Nm 4.4...5.3 lb-in 0.5...0.6 Nm 2.5 mm 4.4...5.3 lb-in L3 L2 BR2 BR1 BR0 K14 K12 K11 AWG 12... - Seite 34 Fehlerstrom−Schutzschalter kann falsch auslösen durch – kapazitive Ausgleichsströme der Leitungsschirme während des Betriebs (vor allem bei langen, geschirmten Motorleitungen), – gleichzeitiges Zuschalten mehrerer Antriebsregler ans Netz. 8200 motec in Parallelschaltung Erforderliches Netzschütz bei Anschluß von: Netzstrom 1 motec 2 motec...
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Seite 35: Anschluß Relaisausgang
Elektrische Installation Anschluß Relaisausgang 8200 motec K14 K12 K11 X1 Abb. 11 8200mot148 Funktion Relaisstellung Meldung Technische Daten geschaltet (Lenze−Einstellung) X1/K11 Relaisausgang Öffner geöffnet TRIP AC 250 V/3 A X1/K12 Relais−Mittelkontakt DC 24 V/2 A ... DC 240 V/0.22 A X1/K14 Relaisausgang Schließer... -
Seite 36: Montage Funktionsmodul (Option)
Montage Funktionsmodul (Option) Stop! Steuerleitungen immer abschirmen, um Störeinkopplungen zu vermeiden! Die FIF−Abdeckkappe am Elektronikmodul und die Schutzkappe des Funktionsmoduls entfernen. Sonst können der motec oder das Funktionsmodul beschädigt werden. klick 0.5...0.6 Nm 4.4...5.3 lb-in 1 mm AWG 18 8200mot147 1. -
Seite 37: Motec Zusammenbauen
motec zusammenbauen motec mit Funktionsmodul Stop! Vor dem Zusammenbau unbedingt Schutzkappe des Funktionsmoduls 1 und FIF−Abdeckkappe 0 entfernen und aufbewahren! Sonst kann der motec beschädigt werden! Vor Inbetriebnahme mit dem Aufkleber 2, der dem Funktionsmodul beiliegt, das motec−Typenschild vervollständigen. 2.4 Nm 21 lb-in Standard-I/O 8200mot059... - Seite 38 motec zusammenbauen motec ohne Funktionsmodul Stop! FIF−Abdeckkappe 0 muß aufgesteckt sein. Der motec ist nur so funktionsfähig! 2.4 Nm 21 lb-in 8200mot138 EDK82MV222 DE/EN/FR 8.0...
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Seite 39: Inbetriebnahme
Inbetriebnahme Vor dem ersten Einschalten Hinweis! Halten Sie die jeweilige Einschaltreihenfolge ein. Bei Störungen während der Inbetriebnahme hilft Ihnen das Kapitel "Störungen erkennen und beseitigen". Um Personenschäden oder Sachschäden zu vermeiden, überprüfen Sie ..vor dem Zuschalten der Netzspannung: Die Verdrahtung auf Vollständigkeit, Kurzschluß... -
Seite 40: Wahl Der Richtigen Betriebsart
Inbetriebnahme Wahl der richtigen Betriebsart Über die Betriebsart wählen Sie die Steuerungsart oder Regelungsart des Antriebsreglers aus. Sie können wählen zwischen U/f−Kennliniensteuerung Vectorregelung Sensorlose Drehmomentregelung Wahl der richtigen Betriebsart Die U/f−Kennliniensteuerung ist die klassische Betriebsart für Standardan- wendungen. Mit der Vector−Regelung erzielen Sie gegenüber der U/f−Kennliniensteue- rung verbesserte Antriebseigenschaften durch: höheres Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich höhere Drehzahlgenauigkeit und höhere Rundlaufgüte... - Seite 41 Inbetriebnahme Wahl der richtigen Betriebsart Anwendung Betriebsart Einstellung in C0014 empfohlen alternativ Einzelantriebe mit stark wechselnden Lasten mit Schweranlauf mit Drehzahlregelung (Drehzahlrückführung) mit hoher Dynamik (z. B. Positionier− und Zustellantriebe) − mit Drehmoment−Sollwert − mit Drehmomentbegrenzung (Leistungsregelung) Drehstrom−Reluktanzmotoren − Drehstrom−Verschiebeankermotoren −...
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Seite 42: Parametrierung Mit Dem Handterminal E82Zbb
Inbetriebnahme Parametrierung mit dem Handterminal E82ZBB Beschreibung Das Handterminal ist als Zubehör erhältlich. Das Handterminal besteht aus einer Gummi−Ummantelung in der das Keypad E82ZBC montiert ist. Für den Anschluß an den Antriebsregler benötigen Sie eine separate Anschlußlei- tung Typ E82ZWL. Die vollständige Beschreibung des Keypad finden Sie in der Anleitung, die mit dem Keypad geliefert wird. -
Seite 43: Lineare U/F−Kennliniensteuerung
PS 0007 ‚ m n o ration an die Verdrahtung an (C0007) Lenze−Einstellung: −0−, d. h. E1: JOG1/3 Auswahl Festsoll- werte E2: JOG2/3 E3: DCB Gleichstrombremse E4: CW/CCW Rechtslauf/Linkslauf Stellen Sie die minimale Aus-... - Seite 44 Lüfterüberwachung in der Codestelle C0608: – für 8200 motec 0.25...0.37 kW u. 0.55...2.2 kW: C0608 = 0 ! (Werkseinstel- lung) – für 8200 motec 3...7.5 kW: C0608 =1 oder C0608 = 2! Stop! Funktion unbedingt bei der Inbetriebnahme ak- tivieren! Der Antriebs- regler kann sonst durch Überhitzung zerstört...
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Seite 45: Vector−Regelung
PS 0007 ‚ m n o ration an die Verdrahtung an (C0007) Lenze−Einstellung: −0−, d. h. E1: JOG1/3 Auswahl Festsoll- werte E2: JOG2/3 E3: DCB Gleichstrombremse E4: CW/CCW Rechtslauf/Linkslauf Stellen Sie die minimale Aus-... - Seite 46 Lenze−Einstellung: −0−, tung des Standard−I/O) (0 ... 5 V/0 ... 10 V/0 ... 20 mA) Geben Sie die Motordaten ein Siehe Motor−Typenschild A Motor−Bemessungsdrehzahl (C0087) Lenze−Einstellung: 1390 rpm B Motor−Bemessungsstrom Wert für die gewählte (C0088) Motor−Schaltungsart (Stern/Dreieck) eintrage- Lenze−Einstellung: geräteabhän- C Motor−Bemessungsfrequenz...
- Seite 47 Inbetriebnahme Vector−Regelung Starten Sie die Motorparameter− Nur bei kaltem Motor Identifizierung (C0148) durchführen! A Sicherstellen, daß der Regler Klemme X3/28 = LOW gesperrt ist misc001 TV drücken B C0148 = 1 einstellen C Regler freigeben Klemme X3/28 = HIGH misc002 Die Identifizierung startet: –...
- Seite 48 Lüfterüberwachung in der Codestelle C0608: – für 8200 motec 0.25...0.37 kW u. 0.55...2.2 kW: C0608 = 0 ! (Werkseinstel- lung) – für 8200 motec 3...7.5 kW: C0608 =1 oder C0608 = 2! Stop! Funktion unbedingt bei der Inbetriebnahme ak- tivieren! Der Antriebs- regler kann sonst durch Überhitzung zerstört...
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Seite 49: Vectorregelung Optimieren
Inbetriebnahme Vector−Regelung Vectorregelung optimieren Die Vectorregelung ist nach der Motorparameter−Identifizierung in der Regel ohne weitere Maßnahmen betriebsfähig. Sie müssen die Vectorregelung nur bei folgendem Antriebsverhalten optimieren:−3− Antriebsverhalten Abhilfe Rauher Motorlauf und Motorstrom (C0054) > 60 % 1. Motorinduktivität (C0092) um 10 % verringern Motor−Bemessungsstrom im Maschinenleerlauf (sta- 2. -
Seite 50: Die Wichtigsten Codes Für Die Inbetriebnahme
Drücken von T V übernom- EMZ9371BC men, wenn der Regler gesperrt ist Code, Subcode oder Auswahl nur verfügbar bei Betrieb mit Applica- tion−I/O Code ist in der Lenze−Einstellung im USER−Menü enthalten uSEr Bezeichnung Bezeichnung des Code Lenze Lenze−Einstellung (Wert bei Auslieferung oder nach Wiederherstellen des Lieferzustands mit C0002) à... - Seite 51 Inbetriebnahme Die wichtigsten Codes für die Inbetriebnahme Code Einstellmöglichkeiten WICHTIG Bezeichnung Lenze Auswahl C0002 Parameter- Bereit PAR1 ... PAR4: satzverwal- Parametersätze des An- tung triebsreglers −4− uSEr PAR1 ... PAR4 enthalten auch die Parameter für die Funktionsmodule Standard− I/O, Application−I/O, AS−in-...
- Seite 52 Inbetriebnahme Die wichtigsten Codes für die Inbetriebnahme Code Einstellmöglichkeiten WICHTIG Bezeichnung Lenze Auswahl ð C0002 Parameter- Gewählten Parametersatz und Keypad PAR1 (+ FPAR1) sätze mit ggf. FPAR1 mit den entspre- mit Funktionsmodul Application−I/O, Keypad über- chenden Daten des Keypad INTERBUS, PROFIBUS−DP, LECOM−...
- Seite 53 Inbetriebnahme Die wichtigsten Codes für die Inbetriebnahme Code Einstellmöglichkeiten WICHTIG Bezeichnung Lenze Auswahl ð C0002 eigene Sie können für die Parameter PAR1 eigene Grundeinstellung Grundeinstel- des Antriebsreglers eine eigene lung spei- Grundeinstellung speichern chern (z. B. den Lieferzustand Ihrer uSEr Maschine): (Forts.
- Seite 54 Inbetriebnahme Die wichtigsten Codes für die Inbetriebnahme Code Einstellmöglichkeiten WICHTIG Bezeichnung Lenze Auswahl C0007 Feste Konfi- Änderung von C0007 wird in guration digi- den entsprechenden Sub- tale Eingänge code von C0410 kopiert. uSEr Freie Konfiguration in C0410 setzt C0007 = 255!
- Seite 55 Inbetriebnahme Die wichtigsten Codes für die Inbetriebnahme Code Einstellmöglichkeiten WICHTIG Bezeichnung Lenze Auswahl C0007 UP/DOWN = Motorpoti− Funktionen CCW/ CW/QSP TRIP− JOG1/3 H/Re = Hand/Remote−Um- uSEr schaltung (Forts. CCW/ CW/QSP DOWN PCTRL1−I−OFF = I−Anteil Prozeßregler ausschalten CCW/ CW/QSP JOG1/3 DFIN1−ON = Digitaler Fre-...
- Seite 56 Drehzahlstellbereich 1 : 6 C0011 maximale 50.00 7.50 {0.02 650.00 für Lenze−Getriebemotoren: Ausgangsfre- à 87 Hz uSEr Bei Betrieb mit Lenze−Getrie- quenz bemotoren unbedingt einstel- len. C0012 Hochlaufzeit 5.00 0.00 {0.02 1300.00 Bezug: Frequenzänderung 0 Hz Hauptsollwert ... C0011 uSEr ð...
- Seite 57 Inbetriebnahme Die wichtigsten Codes für die Inbetriebnahme Code Einstellmöglichkeiten WICHTIG Bezeichnung Lenze Auswahl C0014 Betriebsart Inbetriebnahme ohne Identi- U/f−Kennliniensteuerung U ~ f fizierung der Motorparame- (lineare Kennlinie mit konstanter ter möglich −Anhebung) Vorteil der Identifizierung mit C0148: – Verbesserter Rundlauf bei kleinen Drehzahlen U/f−Kennliniensteuerung U ~ f...
- Seite 58 Inbetriebnahme Die wichtigsten Codes für die Inbetriebnahme Code Einstellmöglichkeiten WICHTIG Bezeichnung Lenze Auswahl C0034 Bereich Soll- Jumperstellung des Funktions- wertvorgabe moduls beachten! Application− uSEr 1 X3/1U, X3/1I Spannung unipolar 0 ... 5 V / 0 ... 10 V 2 X3/2U, X3/2I Spannung bipolar −10 V ...
- Seite 59 Inbetriebnahme Die wichtigsten Codes für die Inbetriebnahme Code Einstellmöglichkeiten WICHTIG Bezeichnung Lenze Auswahl C0119 Konfiguration Erdschlußerken- Signalausgabe konfigurieren PTC−Eingang in- Motortempe- nung aktiv in C0415 aktiv ratur−Über- −6− Bei Einsatz mehrerer Para- PTC−Eingang ak- wachung metersätze muss die Über- tiv, (PTC−Ein-...
- Seite 60 −Anhebung mit Application−I/O aktiv sind, können nicht eingetra- 10 Speicher 10 C0002 Parametersatz−Transfer gen werden! C0608 Lüfterüber- 8200 motec 3 ... 7,5 kW: inaktiv wachung Funktion unbedingt bei der In- betriebnahme aktivieren! Der Antriebsregler kann sonst TRIP−Fehlermeldung durch Überhitzung zerstört werden.
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Seite 61: Störungen Erkennen Und Beseitigen
Störungen erkennen und beseitigen Fehlverhalten des Antriebs Fehlverhalten Ursache Abhilfe Motor dreht nicht Zwischenkreisspannung zu niedrig Netzspannung prüfen (Rote LED blinkt im 0.4 s Takt; Anzeige Keypad: Antriebsregler gesperrt Reglersperre aufheben, Regler- sperre kann über mehrere (Grüne LED blinkt, Anzeige Keypad: Quellen gesetzt sein Automatischer Start gesperrt (C0142 = LOW−HIGH−Flanke an X3/28... - Seite 62 Fehler LP1 räte−Nennleistung Gleichstrombremse (DCB) über Klemme aktiv Antriebsverhalten bei Vector−Re- verschiedene Vector−Regelung optimieren gelung nicht zufriedenstellend (^ 47) Einbruch des Drehmoments im verschiedene Rücksprache mit Lenze Feldschwächbereich Kippen des Motors bei Betrieb im Feldschwächbereich EDK82MV222 DE/EN/FR 8.0...
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Seite 63: Störungen Erkennen Und Beseitigen Störungsmeldungen
Störungen erkennen und beseitigen Störungsmeldungen LED’s am Antriebsregler (Statusanzeige) −7− Betriebszustand ‚ grün Antriebsregler freigegeben Netz eingeschaltet und automatischer Start gesperrt blinkt langsam Antriebsregler gesperrt blinkt schnell Motorparameter−Identifizierung wird durchgeführt ‚ blinkt schnell Unterspannungsabschaltung blinkt langsam Störung aktiv, Kontrolle in C0161 ... -
Seite 64: Störungsmeldungen Am Keypad Oder Im Parametrierprogramm Global Drive Control
Bei Betrieb mit Application−I/O: In allen Parametersätzen muß das Signal "Parametersatz umschal- Parametersatz−Umschaltung ten" (C0410/13, C0410/14) mit falsch parametriert der gleichen Quelle verknüpft sein Bei Betrieb mit Modul auf FIF: Rücksprache mit Lenze erforder- lich Interner Fehler EDK82MV222 DE/EN/FR 8.0... - Seite 65 Quelle verknüpft sein Externe Störung Ein mit der Funktion TRIP−Set Externen Geber überprüfen (TRIP−SET) belegtes digitales Signal ist aktiviert − Kommunikations- verschiedene Rücksprache mit Lenze erforderli- ErP0 abbruch zwischen Keypad und ErP19 Grundgerät Lüfterbaugruppe Lüfterbaugruppe defekt Lüfterbaugruppe tauschen FAn1...
- Seite 66 Störungen erkennen und beseitigen Störungsmeldungen Keypad Störung Ursache Abhilfe − Zwischenkreis−Un- Netzspannung zu niedrig Netzspannung prüfen terspannung Spannung im DC−Verbund zu Versorgungsmodul prüfen niedrig 400 V−Antriebsregler an 240 Antriebsregler an richtige Netz- V−Netz angeschlossen spannung anschließen Kurzschluß Kurzschluß Kurzschlußursache suchen; Motorleitung prüfen Bremswiderstand und Leitung zum Bremswiderstand prüfen...
- Seite 67 Parameter−Über- Alle Parametersätze sind de- Vor Reglerfreigabe unbedingt den tragung mit dem fekt Datentransfer wiederholen oder die Lenze−Einstellung laden Keypad fehlerhaft PAR1 mit dem Parametersatz 1 ist defekt Keypad falsch übertragen PAR2 mit dem Parametersatz 2 ist defekt Keypad falsch übertragen...
- Seite 68 Störungen erkennen und beseitigen Störungsmeldungen Keypad Störung Ursache Abhilfe Interne Störung EEPROM defekt Rücksprache mit Lenze erforder- lich Zeitfehler bei Pa- Datenfluß vom Keypad oder Vor Reglerfreigabe unbedingt den rametersatz− vom PC unterbrochen, z. B. Datentransfer wiederholen oder Transfer Keypad wurde während der Lenze−Einstellung laden.
- Seite 69 Störungen erkennen und beseitigen Störungsmeldungen EDK82MV222 DE/EN/FR 8.0...