Informationen Zu Den Bremsen - Volkswagen Caddy Betriebsanleitung

HINWEIS (Fortsetzung)
Ausparken den Stoßfänger und andere Fahr-
zeugteile beschädigen. Um Schäden zu vermei-
den, anhalten bevor die Räder die Begrenzun-
gen oder Bordsteine berühren.
● Vorsichtig durch Senken und über Grund-
stückseinfahrten, Rampen, Bordsteine und an-
dere Gegenstände fahren. Tief liegende Fahr-

Informationen zu den Bremsen


Lesen und beachten Sie zuerst die ein-
leitenden Informationen und Sicher-
heitshinweise auf Seite 205.
Neue Bremsbeläge besitzen während der ersten
200 bis 300 km noch nicht die volle Bremswirkung
und müssen sich erst „einschleifen" ⇒
was verminderte Bremskraft kann jedoch durch ei-
nen stärkeren Druck auf das Bremspedal ausgegli-
chen werden. In der Einfahrzeit ist der Brems-
weg bei einer Vollbremsung oder Notbremsung
länger, als bei eingefahrenen Bremsbelägen.
Während der Einfahrzeit sind Vollbremsungen und
Situationen zu vermeiden, die hohe Belastungen
der Bremse nach sich ziehen. Beispielsweise
wenn zu dicht aufgefahren wird.
Die Abnutzung der Bremsbeläge ist sehr von
den Einsatzbedingungen und der Fahrweise ab-
hängig. Bei häufigem Stadt- und Kurzstreckenver-
kehr sowie sportlicher Fahrweise ist die Stärke der
Bremsbeläge im Fachbetrieb öfter prüfen zu las-
sen.
Beim Fahren mit nassen Bremsen, wie z. B. nach
Wasserdurchfahrten, bei heftigen Regenfällen oder
nach einer Fahrzeugwäsche, kann die Bremswir-
kung wegen feuchter oder im Winter vereister
Bremsscheiben verzögert einsetzen. Die Bremsen
müssen durch vorsichtiges Bremsen bei höherer
Geschwindigkeit so schnell wie möglich „trocken-
gebremst" werden. Darauf achten, dass dabei kein
nachfolgendes Fahrzeug und kein anderer Ver-
kehrsteilnehmer gefährdet wird ⇒
Eine Salzschicht auf den Bremsscheiben und
Bremsbelägen verzögert die Bremswirkung und
verlängert den Bremsweg. Wenn längere Zeit auf
salzgestreuten Straßen nicht gebremst worden ist,
muss die Salzschicht durch vorsichtige Abbrem-
sungen abgeschliffen werden ⇒
Korrosion an den Bremsscheiben und Ver-
schmutzung der Bremsbeläge werden begünstigt
durch lange Standzeiten, geringe Laufleistung und
geringe Beanspruchung. Bei keiner oder geringer
Beanspruchung der Bremsbeläge sowie bei vor-
HINWEIS (Fortsetzung)
zeugteile wie Stoßfänger, Spoiler und Teile des
Fahrwerks, Motors oder der Abgasanlage kön-
nen beim Überfahren beschädigt werden.
handener Korrosion empfiehlt Volkswagen Nutz-
fahrzeuge, durch mehrmaliges starkes Bremsen
aus höherer Geschwindigkeit die Bremsscheiben
und Bremsbeläge zu reinigen. Darauf achten, dass
dabei kein nachfolgendes Fahrzeug und kein an-
derer Verkehrsteilnehmer gefährdet wird ⇒
. Die et-
Störung in der Bremsanlage
Wenn gebremst werden muss und das Fahrzeug
nicht mehr so wie gewohnt (plötzliche Verlänge-
rung des Bremswegs) bremst, kann möglicherwei-
se ein Bremskreis ausgefallen sein. Dies wird
durch die Warnleuchte  und ggf. durch eine Text-
meldung angezeigt. Unverzüglich nächsten Fach-
betrieb aufsuchen, um den Schaden beheben zu
lassen. Auf dem Weg dorthin mit geringer Ge-
schwindigkeit fahren und sich dabei auf viel länge-
re Bremswege und einen erhöhten Pedaldruck ein-
stellen.
Bremskraftverstärker
Der Bremskraftverstärker funktioniert nur bei lau-
fendem Motor und verstärkt den Pedaldruck, den
der Fahrer auf das Bremspedal ausübt.
Wenn der Bremskraftverstärker nicht arbeitet oder
das Fahrzeug abgeschleppt wird, muss das
Bremspedal kräftiger getreten werden, da sich der
Bremsweg aufgrund fehlender Bremskraftunter-
stützung verlängert ⇒
WARNUNG
Neue Bremsbeläge haben anfangs nicht die
.
optimale Bremswirkung.
● Neue Bremsbeläge besitzen bis zu 320 km
noch nicht die volle Bremswirkung und müs-
sen sich erst „einschleifen". Dabei kann eine
reduzierte Bremswirkung erhöht werden, in-
dem mehr Druck auf das Bremspedal gege-
.
ben wird.
.
Starten, Schalten, Parken

.

209