Volkswagen Caddy Betriebsanleitung Seite 268

Die Benzinsorten unterscheiden sich in der Oktan-
zahl, z. B. 91, 95, 98 oder 99 ROZ (ROZ = „Re-
search-Oktanzahl"). Das Fahrzeug kann mit Ben-
zin betankt werden, das eine höhere Oktanzahl
hat, als der Motor benötigt. Das hat jedoch keine
Vorteile in Bezug auf den Kraftstoffverbrauch oder
die Motorleistung. Wenn Benzin der Norm EN 228
nicht verfügbar ist, sind beim Volkswagen Nutz-
fahrzeuge Partner und Tankstellen Informationen
erhältlich, welche Kraftstoffe der Norm EN 228 ent-
sprechen.
Volkswagen Nutzfahrzeuge empfiehlt, für die Ben-
zinmotoren schwefelarmen oder schwefelfreien
Kraftstoff zu tanken, um einen geringeren Kraft-
stoffverbrauch zu erzielen.
Benzinzusätze
Die Benzinqualität beeinflusst Laufverhalten, Leis-
tung und Lebensdauer des Motors. Deshalb Quali-
tätsbenzin mit entsprechenden, bereits von der Mi-
neralölindustrie beigemischten, metallfreien Ben-
zinzusätzen (Additiven) tanken. Diese Benzinzu-
sätze wirken korrosionsschützend, reinigen die
Kraftstoffanlage und beugen Ablagerungen im Mo-
tor vor.
Wenn kein Qualitätsbenzin mit metallfreien Benzin-
zusätzen zur Verfügung steht oder Motorstörungen
auftreten, sind die erforderlichen Benzinzusätze
(Additive) beim Tanken beizumischen ⇒ .
Volkswagen Nutzfahrzeuge empfiehlt die
„Volkswagen und Audi Original Kraftstoffzusätze
für Benzinmotoren". Beim Volkswagen Nutzfahr-
zeuge Partner sind diese Zusätze sowie Informati-
onen über die Anwendung erhältlich.
Nicht alle Benzinzusätze (Additive) haben sich als
wirksam erwiesen. Das Verwenden ungeeigneter
Benzinzusätze (Additive) kann erhebliche Motor-
schäden verursachen und den Katalysator beschä-
digen. Benzinzusätze mit metallischen Additiven
dürfen auf keinen Fall verwendet werden.
Gilt nicht in Russland
Dieselkraftstoff

Lesen und beachten Sie zuerst die ein-
leitenden Informationen und Sicher-
heitshinweise auf Seite 265.
Dieselkraftstoff
Dieselkraftstoff muss der europäischen Norm
EN 590 (in Deutschland DIN EN 590) entsprechen.
266 Während der Fahrt
Metallische Additive können auch in Benzinzusät-
zen enthalten sein, die zur Verbesserung der
Klopffestigkeit oder zur Steigerung der Oktanzahl
angeboten werden ⇒ .
HINWEIS
● Vor dem Tanken von Benzinkraftstoff prü-
fen, ob die Angabe der Kraftstoffnorm an der
Tanksäule den Anforderungen des Fahrzeugs
entspricht.
● Nur Kraftstoff entsprechend der Norm
EN 228 mit ausreichender Oktanzahl tanken.
Andernfalls können erhebliche Schäden am
Motor und an der Kraftstoffanlage auftreten.
Außerdem können Leistungsminderung und
der Ausfall des Motors die Folge sein.
● Das Verwenden ungeeigneter Benzinzusätze
(Additive) kann erhebliche Motorschäden ver-
ursachen und den Katalysator beschädigen.
● Wenn im Notfall Benzinkraftstoff mit zu
niedriger Oktanzahl getankt werden muss, darf
der Motor nur mit mittleren Drehzahlen und mit
geringer Motorbelastung gefahren werden. Ho-
he Drehzahlen und starke Motorbelastung ver-
meiden. Andernfalls kann ein Motorschaden
die Folge sein! Sobald wie möglich Kraftstoff
mit ausreichender Oktanzahl nachtanken.
● Kraftstoffe, die an der Zapfsäule als metall-
haltig gekennzeichnet sind, dürfen nicht ver-
wendet werden. Auch LRP-Kraftstoffe (lead re-
placement petrol) enthalten metallische Additi-
ve in hohen Konzentrationen. Gefahr von Mo-
torschäden!
● Bereits eine Tankfüllung mit bleihaltigem
Kraftstoff oder anderen metallischen Additiven
kann, neben einer Verschlechterung der Kataly-
satorwirkung, auch zu erheblichen Katalysator-
und Motorschäden führen.
Bei Dieselkraftstoffen mit erhöhtem Schwefelanteil
gelten kürzere Service-Intervalle ⇒ H eft Service-
plan ⇒ . In welchen Ländern ein erhöhter Schwe-
felgehalt im Dieselkraftstoff enthalten ist, kann bei
einem Volkswagen Nutzfahrzeuge Partner erfragt
werden.

