„Coming home"
Handlung
– Zündung ausschalten.
– Lichthupe etwa eine Sekunde betätigen ⇒ S eite 106.
Einschalten:
Die „Coming home"-Beleuchtung schaltet sich bei geöffneter Fahrertür ein. Die
Nachleuchtzeit beginnt mit dem Schließen der letzten Fahrzeugtür bzw. der Heck-
klappe.
– Automatisch nach Ablauf der eingestellten Nachleuchtzeit.
– Automatisch, wenn etwa 30 Sekunden nach dem Einschalten noch eine Fahr-
Ausschalten:
zeugtür oder die Heckklappe geöffnet ist.
– Lichtschalter auf Position drehen.
– Zündung einschalten.
„Leaving home"
Handlung
– Fahrzeug entriegeln, wenn der Lichtschalter auf Position steht und der Re-
Einschalten:
gen-Lichtsensor Dunkelheit erkennt.
– Automatisch nach Ablauf der Nachleuchtzeit.
– Fahrzeug verriegeln.
Ausschalten:
– Lichtschalter auf Position drehen.
– Zündung einschalten.
Im Menü
Licht & Sicht
der Nachleuchtzeit eingestellt werden und die
Funktion ein- oder ausgeschaltet werden
⇒ S eite 23.
Leuchtweitenregulierung, Instrumenten- und Schalterbeleuchtung
Abb. 68 Neben dem Lenkrad: Regler für die In-
strumenten- und Schalterbeleuchtung
Leuchtweitenregulierung
2
Lesen und beachten Sie zuerst die ein-
leitenden Informationen und Sicher-
heitshinweise
auf Seite 104.
Instrumenten- und Schalterbeleuchtung
1
Bei eingeschaltetem Licht lässt sich die Helligkeit
der Instrumenten- und Schalterbeleuchtung durch
Drehen des Reglers ⇒
A bb. 68
lieren.
110
Vor der Fahrt
kann die Länge
sowie
1
.
stufenlos regu-
1
Bei eingeschalteter „Coming home"-Funktion
ertönt beim Öffnen der Fahrertür kein Warn-
ton als Hinweis, dass noch das Licht eingeschaltet
ist.
2
Leuchtweitenregulierung
Die Leuchtweitenregulierung
stellwert die Lichtkegel der Scheinwerfer stufenlos
dem Beladungszustand des Fahrzeugs an. Da-
durch hat der Fahrer bestmögliche Sichtverhältnis-
se und der Gegenverkehr wird nicht geblendet
⇒
.
Die Scheinwerfer lassen sich nur bei eingeschalte-
tem Abblendlicht regulieren.
Zum Einstellen Regler
2
Einstell-
Beladungszustand
wert
Vordersitze besetzt und Gepäckraum
–
leer.
Alle Sitzplätze besetzt und Gepäck-
1
raum leer.
Alle Sitzplätze besetzt und Gepäck-
2
raum voll beladen. Anhängerbetrieb
mit geringer Stützlast.
Nur Fahrersitz besetzt und Gepäck-
3
raum voll beladen. Anhängerbetrieb
mit maximaler Stützlast.
a)
Bei abweichenden Fahrzeugbeladungen sind auch Zwi-
schenstellungen des Reglers möglich.
passt je nach Ein-
2
drehen:
a)
des Fahrzeugs