Funktionsstörung Des Automatischen Getriebes; Gangempfehlung - Volkswagen Caddy Betriebsanleitung

Funktionsstörung des automatischen Getriebes
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Lesen und beachten Sie zuerst die ein-
leitenden Informationen und Sicher-
heitshinweise auf Seite 196.
Notprogramm
Wenn im Display des Kombi-Instruments alle An-
zeigen der Wählhebelstellungen mit einem hellen
Hintergrund unterlegt sind, liegt eine Störung im
System vor. Das automatische Getriebe läuft in ei-
nem Notprogramm. Im Notprogramm kann das
Fahrzeug noch gefahren werden, jedoch mit redu-
zierter Geschwindigkeit und nicht in allen Gängen.
Beim Doppelkupplungsgetriebe DSG
in einigen Fällen nicht mehr im Rückwärtsgang
gefahren werden. Getriebe umgehend von einem
Fachbetrieb prüfen lassen.
In allen Fällen das automatische Getriebe umge-
hend von einem Fachbetrieb prüfen lassen.
Überlastungsschutz beim 6-Gang-
Doppelkupplungsgetriebe DSG
Eine Überlastung der Kupplung kündigt sich durch
ein Längsruckeln des Fahrzeugs und durch Blin-
ken der Wählhebelanzeige an. Um eine Beschädi-
gung der Kupplung auszuschließen, trennt die
Kupplung den Kraftfluss zwischen Motor und Ge-
triebe. Es ist kein Vortrieb mehr vorhanden und
keine Beschleunigung möglich. Wenn die Kupp-
lung wegen Überlastung automatisch geöffnet
wird, Fußbremse betätigen. Einige Sekunden war-
ten, bevor weitergefahren werden kann.

Gangempfehlung

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Lesen und beachten Sie zuerst die ein-
leitenden Informationen und Sicher-
heitshinweise auf Seite 196.
Je nach Fahrzeugausstattung kann im Display des
Kombi-Instruments wird bei einigen Fahrzeugen
während der Fahrt eine Empfehlung für die Wahl
eines Kraftstoff sparenden Gangs als Zahl ange-
zeigt:
Anzeige Bedeutung
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Optimal gewählter Gang.
Empfehlung, in einen höheren

Gang zu schalten.
Empfehlung, in einen niedrigeren
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Gang zu schalten.
Überhitzung des Doppelkupplungsgetriebes
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DSG
Das Doppelkupplungsgetriebe kann beispielsweise
durch häufiges Anfahren, langes „Kriechen" oder
Stop-and-go-Verkehr zu heiß werden. Die Überhit-
zung wird durch die Warnleuchte  und ggf. durch
eine Textmeldung im Kombi-Instrument angezeigt.
Zusätzlich kann eine akustische Warnung ertönen.
Anhalten und Getriebe abkühlen lassen ⇒ .
HINWEIS
● Wenn erstmalig angezeigt wird, dass das
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Getriebe überhitzt ist, muss entweder das Fahr-
kann dann
zeug sicher abgestellt oder schneller als 20 km/
h (12 mph) gefahren werden.
● Wenn die Textmeldung und akustische War-
nung sich etwa alle 10 Sekunden wiederholen,
muss das Fahrzeug umgehend sicher abge-
stellt und der Motor ausgeschaltet werden. Ge-
triebe abkühlen lassen.
®
● Um Schäden am Getriebe zu vermeiden,
sollte erst weitergefahren werden, wenn die
akustische Warnung nicht mehr ertönt. Solan-
ge das Getriebe überhitzt ist, sind Anfahrvor-
gänge und das Fahren mit Schrittgeschwindig-
keit zu vermeiden.
Informationen zum „Reinigen" des
Dieselpartikelfilters
Die Steuerung der Abgasanlage erkennt einen sich
verstopfenden Dieselpartikelfilter und unterstützt
durch eine gezielte Gangempfehlung die Selbstrei-
nigung des Dieselpartikelfilters. Dazu kann es er-
forderlich sein, ausnahmsweise mit einer erhöhten
Motordrehzahl zu fahren ⇒ S eite 332.
VORSICHT
Die Gangempfehlung ist lediglich ein Hilfs-
mittel und kann die Aufmerksamkeit des Fah-
rers nicht ersetzen.
● Die Verantwortung für die richtige Wahl
des Gangs in der jeweiligen Fahrsituation
liegt beim Fahrer, z. B. beim Überholen, bei
Bergfahrten oder im Anhängerbetrieb.
Starten, Schalten, Parken


203