Filtervorwärmung - Volkswagen Caddy Betriebsanleitung

Wenn Dieselkraftstoff der Norm EN 590 nicht ver-
fügbar ist, sind beim Volkswagen Nutzfahrzeuge
Partner und Tankstellen Informationen erhältlich,
welche Dieselkraftstoffe der Norm EN 590 entspre-
chen.
Kraftstoffzusätze, sogenannte Fließverbesserer,
oder ähnliche Mittel dürfen dem Dieselkraftstoff
nicht beigemischt werden.
Winterdiesel
Bei der Verwendung von „Sommerdiesel" können
bei Temperaturen unter 0 °C (+32 °F) Betriebsstö-
rungen auftreten, weil der Kraftstoff durch Paraffin-
Ausscheidung zu dickflüssig geworden ist. Des-
halb gibt es beispielsweise in Deutschland wäh-
rend der kalten Jahreszeit „Winterdiesel", der auch
unter -20 °C (-4 °F) betriebssicher ist.
In Ländern mit anderen klimatischen Verhältnissen
werden meist Dieselkraftstoffe angeboten, die ein
anderes Temperaturverhalten zeigen. Der
Volkswagen Nutzfahrzeuge Partner und Tankstel-
len des jeweiligen Landes geben Auskunft über die
landesüblichen Dieselkraftstoffe.
Es ist normal, dass der kalte Dieselmotor bei win-
terlichen Temperaturen lautere Geräusche von
sich gibt als bei warmem Wetter. Zudem können
die Abgase beim Starten und in der Warmlaufpha-
se leicht bläulich sein. Die Abgasmenge ist abhän-
gig von der Außentemperatur.
Filtervorwärmung
Dieselfahrzeuge sind mit einer Filtervorwärmanla-
ge ausgestattet. Dadurch wird die Kraftstoffanlage
bei Verwendung von Winterdiesel, der bis -15 °C
(+5 °F) kältebeständig ist, sogar bis etwa -24 °C
(-11 °F) betriebssicher.
Wenn der Kraftstoff bei Temperaturen unter -24 °C
(-11 °F) dennoch so dickflüssig geworden sein soll-
te, dass der Motor nicht mehr anspringt, Fahrzeug
einige Zeit zum Erwärmen in eine beheizte Garage
oder Werkstatt stellen.
Zuheizer
Fahrzeuge mit Dieselmotor können mit einem
kraftstoffbetriebenen Zuheizer ausgestattet sein.
Dieser Zuheizer wird mit Kraftstoff aus dem Fahr-
zeugtank betrieben. Dabei kann es außerhalb des
Fahrzeugs zu kurzzeitiger Geruchs- und Wasser-
dampf- sowie stärkerer Rauchentwicklung kom-
men. Das sind normale Anzeichen für den Betrieb
und stellen keine Beschädigung oder Beeinträchti-
gung der Funktion dar.
Wenn sich nur noch wenig Kraftstoff im Kraftstoff-
behälter befindet (Reserve), schaltet der Zuheizer
automatisch aus.
WARNUNG
Niemals einen Startbeschleuniger verwen-
den. Ein Startbeschleuniger kann explodieren
oder zu einem plötzlichen Hochdrehen des
Motors führen, was schwere Verletzungen
und Motorschäden verursachen kann.
HINWEIS
● Vor dem Tanken von Dieselkraftstoff prüfen,
ob die Angabe der Kraftstoffnorm an der Tank-
säule den Anforderungen des Fahrzeugs ent-
spricht.
● Nur Kraftstoff entsprechend der Norm
EN 590 mit ausreichender Cetanzahl tanken.
Andernfalls können erhebliche Schäden am
Motor und an der Kraftstoffanlage auftreten.
Außerdem können Leistungsminderung und
der Ausfall des Motors die Folge sein.
● Das Fahrzeug ist nicht für die Verwendung
von Biodiesel geeignet und darf auf keinen Fall
mit Biodiesel betankt und gefahren werden. An-
dernfalls können Beschädigungen an der Kraft-
stoffanlage und ein Motorschaden die Folge
sein!
● Eine Beimischung von Biodiesel im Rahmen
der EN 590 oder einer gleichwertigen Norm in
den Dieselkraftstoff durch den Diesel-Kraft-
stoffhersteller ist zulässig und führt nicht zu
Schäden am Motor oder an der Kraftstoffanla-
ge.
● Der Dieselmotor wurde ausschließlich für
die Verwendung von Dieselkraftstoff entwickelt.
Deshalb kein Benzin, Heizöl oder andere unge-
eignete Kraftstoffe benutzen. Die Inhaltstoffe
dieser Kraftstoffarten können die Kraftstoffan-
lage und den Motor erheblich beschädigen.
● Durch die Verwendung von Dieselkraftstof-
fen mit erhöhtem Schwefelanteil kann sich die
Lebensdauer des Dieselpartikelfilters erheblich
reduzieren. In welchen Ländern ein erhöhter
Schwefelanteil im Dieselkraftstoff enthalten ist,
bei einem Volkswagen Nutzfahrzeuge Partner
erfragen.
An der Tankstelle
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