Motorsteuerung und Abgasreinigungsanlage
Einleitung zum Thema
In diesem Kapitel finden Sie Informationen zu fol-
genden Themen:
Kontrollleuchten
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Katalysator
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Dieselpartikelfilter
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Ergänzende Informationen und
Warnhinweise:
● Schalten ⇒ S eite 196
● Tanken ⇒ S eite 257
● Kraftstoff ⇒ S eite 265
● Motoröl ⇒ S eite 276
● Fahrzeugbatterie ⇒ S eite 286
● Gespeicherte Informationen in den Steuergerä-
ten ⇒ S eite 320
● An- und Abschleppen ⇒ S eite 377
Kontrollleuchten
Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen und Sicherheitshinweise
auf Seite 332.
leuchtet mögliche Ursache
Motorsteuerung gestört (Electronic Power
Control).
Vorglühen des Dieselmotors vor dem Anlas-
sen.
Katalysator gestört.
Dieselpartikelfilter mit Ruß zugesetzt.
Nur bei speziell ausgerüsteten Kurier-
fahrzeugen:
Dieselpartikelfilter wird gerade regeneriert.
332
Pflegen, Reinigen, Instandhalten
WARNUNG
Die Teile der Abgasanlage werden sehr heiß.
332
Dadurch können Brände verursacht werden.
333
● Fahrzeug so abstellen, dass keine Teile
334
der Abgasanlage mit leicht entflammbaren
Materialien unter dem Fahrzeug in Berührung
kommen, z. B. trockenes Gras.
● Niemals zusätzlichen Unterbodenschutz
oder korrosionsschützende Mittel für Abgas-
rohre, Katalysatoren, Hitzeschilde oder den
Dieselpartikelfilter verwenden.
Abhilfe
Motor umgehend von einem Fachbetrieb prüfen
lassen.
⇒ S eite 191
Vom Gas gehen. Vorsichtig zum nächsten
Fachbetrieb fahren. Motor prüfen lassen.
Etwa 15 Minuten im 4. Gang (Schaltgetriebe)
bzw. in Fahrstufe D (automatisches Getriebe)
mit einer Geschwindigkeit von mindestens 70
km/h (45 mph) fahren.
Geltende Geschwindigkeitsbegrenzungen be-
achten.
Wenn die Kontrollleuchte danach nicht verlischt,
den nächsten Fachbetrieb aufsuchen.
Wenn möglich, Motor nicht abstellen.
Geltende Regeln zum Abstellen des Motors in
besonderen Verkehrssituationen beachten,
z. B. an Bahnübergängen ⇒
leuchte verlischt bei regeneriertem Dieselparti-
kelfilter.
. Die Kontroll-