Inhaltsverzeichnis
Werbung
Informationen zu den Bremsen
Neue Bremsbeläge besitzen während der ersten 200 bis 300 km noch nicht die volle
Bremswirkung und müssen sich erst „einschleifen" →
kann jedoch durch einen stärkeren Druck auf das Bremspedal ausgeglichen werden. In der
Einfahrzeit ist der Bremsweg bei einer Vollbremsung oder Notbremsung länger als bei
eingefahrenen Bremsbelägen. Während der Einfahrzeit sind Vollbremsungen und Situationen zu
vermeiden, die hohe Belastungen der Bremse nach sich ziehen, z. B. wenn zu dicht aufgefahren
wird.
Die Abnutzung der Bremsbeläge ist sehr von den Einsatzbedingungen und der Fahrweise
abhängig. Bei häufigem Stadt- und Kurzstreckenverkehr sowie sportlicher Fahrweise regelmäßig
die Stärke der Bremsbeläge im Fachbetrieb prüfen lassen.
Beim Fahren mit nassen Bremsen, z. B. nach Wasserdurchfahrten, bei heftigen Regenfällen oder
nach einer Fahrzeugwäsche, kann die Bremswirkung wegen feuchter oder im Winter vereister
Bremsscheiben verzögert einsetzen. Der Fahrer sollte sich auf eine intensivere Bremsbetätigung
einstellen.
Eine Salzschicht auf den Bremsscheiben und Bremsbelägen verzögert die Bremswirkung und
verlängert den Bremsweg. Wenn längere Zeit auf salzgestreuten Straßen nicht gebremst worden
ist, muss die Salzschicht durch vorsichtige Abbremsungen abgeschliffen werden →
Korrosion an den Bremsscheiben und Verschmutzung der Bremsbeläge werden begünstigt durch
lange Standzeiten, geringe Laufleistung und geringe Beanspruchung. Bei keiner oder geringer
Beanspruchung der Bremsbeläge sowie bei vorhandener Korrosion empfiehlt Volkswagen, durch
mehrmaliges starkes Bremsen aus höherer Geschwindigkeit die Bremsscheiben und Bremsbeläge
zu reinigen. Darauf achten, dass dabei keine anderen Fahrzeuge und Verkehrsteilnehmer
gefährdet werden →
.
WARNUNG
Das Fahren mit abgenutzten Bremsbelägen oder einer gestörten Bremsanlage kann Unfälle und
schwere Verletzungen verursachen.
● Wenn der Verdacht besteht, dass die Bremsbeläge abgenutzt sind oder die Bremsanlage
gestört ist, sofort einen Fachbetrieb aufsuchen und Bremsbeläge prüfen und abgenutzte
Bremsbeläge ersetzen lassen.
WARNUNG
Neue Bremsbeläge haben anfangs nicht die optimale Bremswirkung.
● Neue Bremsbeläge besitzen bis zu 300 km noch nicht die volle Bremswirkung und müssen
sich erst „einschleifen". Dabei kann eine reduzierte Bremswirkung erhöht werden, indem
mehr Druck auf das Bremspedal gegeben wird.
● Um das Risiko von Unfällen, schweren Verletzungen und dem Verlust der Fahrzeugkontrolle
zu reduzieren, ist mit neuen Bremsbelägen besonders vorsichtig zu fahren.
● Während der Einfahrzeit der neuen Bremsbeläge niemals anderen Fahrzeugen zu dicht
auffahren oder Fahrsituationen hervorrufen, die eine hohe Belastung der Bremse nach sich
ziehen.
WARNUNG
Überhitzte Bremsen reduzieren die Bremswirkung und verlängern den Bremsweg erheblich.
● Beim Fahren im Gefälle werden die Bremsen besonders beansprucht und sehr schnell heiß.
● Vor dem Befahren einer längeren Strecke mit starkem Gefälle Geschwindigkeit verringern
und eine höhere Rekuperationsstufe wählen. Dadurch wird die Bremswirkung des
Elektroantriebs ausgenutzt und die Bremse entlastet.
● Nicht serienmäßige oder beschädigte Frontspoiler können die Luftzufuhr zu den Bremsen
beeinträchtigen und zum Überhitzen der Bremsen führen.
. Die etwas verminderte Bremskraft
.
Werbung
Inhaltsverzeichnis
