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Motorkühlmittelstand prüfen
● Motorkühlmittelstand bei kaltem Motor an der
seitlichen Markierung des Motorkühlmittelausg-
leichsbehälters prüfen ⇒
A bb.
● Wenn der Flüssigkeitsstand im Behälter unter-
halb der Minimal-Markierung („min") ist, Motorkühl-
mittel nachfüllen. Bei warmem Motor kann der Mo-
torkühlmittelstand etwas über der Oberkante des
markierten Bereichs stehen.
Motorkühlmittel nachfüllen
● Immer das Gesicht, die Hände und Arme vor
heißem Motorkühlmittel oder Dampf schützen, in-
dem ein geeigneter Lappen auf den Deckel des
Motorkühlmittelausgleichsbehälters gelegt wird.
● Den Deckel vorsichtig abschrauben ⇒
● Nur neues Motorkühlmittel gemäß der
Volkswagen Nutzfahrzeuge Spezifikation
⇒ S eite 282 nachfüllen ⇒ .
● Motorkühlmittel nur nachfüllen, wenn sich noch
ein Rest von Kühlflüssigkeit im Ausgleichsbehälter
befindet, andernfalls könnte ein Schaden am Motor
entstehen! Wenn keine Kühlflüssigkeit im Aus-
gleichsbehälter sichtbar ist, nicht weiterfahren,
fachmännische Hilfe in Anspruch nehmen.
● Wenn sich noch eine Restmenge von Kühlflüs-
sigkeit im Ausgleichsbehälter befindet, Motorkühl-
mittel so lange nachfüllen, bis der Flüssigkeits-
stand stabil bleibt.
● Motorkühlmittelstand muss sich innerhalb der
Markierungen des Motorkühlmittelausgleichsbehäl-
ters befinden ⇒
A bb.
159. Nicht über die Ober-
kante des markierten Bereichs auffüllen ⇒ !
● Den Deckel fest zuschrauben.
● Falls in einem Notfall kein Motorkühlmittel ge-
mäß der geforderten Spezifikation ⇒ S eite 282 zur
Verfügung steht, keinen anderen Motorkühlmittel-
zusatz verwenden! Stattdessen zunächst nur des-
tilliertes Wasser auffüllen ⇒ . Anschließend das
richtige Mischungsverhältnis mit dem vorgeschrie-
benen Motorkühlmittelzusatz schnellstmöglich wie-
derherstellen lassen ⇒ S eite 282.
WARNUNG
Heißer Dampf oder Motorkühlmittel können
schwere Verbrennungen verursachen.
● Niemals die Motorraumklappe öffnen,
wenn sichtbar oder hörbar Dampf oder Mo-
torkühlmittel aus dem Motorraum austritt. Im-
mer solange warten, bis kein Dampf oder Mo-
torkühlmittel mehr sichtbar oder hörbar aus-
tritt.
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Pflegen, Reinigen, Instandhalten
● Den Motor immer vollständig abkühlen
lassen, bevor die Motorraumklappe vorsich-
159.
tig geöffnet wird. Heiße Teile können bei Be-
rührung die Haut verbrennen.
● Wenn der Motor sich abgekühlt hat, ist vor
dem Öffnen der Motorraumklappe Folgendes
zu beachten.
.
● Das Motorkühlsystem steht bei heißem
Motor unter Druck. Niemals bei heißem Motor
den Deckel des Motorkühlmittelausgleichsbe-
hälters öffnen. Dadurch kann Motorkühlmittel
herausspritzen und schwere Verbrennungen
und Verletzungen verursachen.
● Beim Nachfüllen keine Betriebsflüssigkei-
ten auf Motorteile oder die Abgasanlage gie-
ßen. Die vergossenen Betriebsflüssigkeiten
können einen Brand verursachen. Unter ge-
wissen Umständen kann das Ethylenglycol
des Motorkühlmittels Feuer fangen.
● Nur destilliertes Wasser zum Nachfüllen ver-
wenden! Alle anderen Wasserarten können auf-
grund der enthaltenen chemischen Bestandtei-
le erhebliche Korrosionsschäden im Motor ver-
ursachen. Das kann auch zum Ausfall des Mo-
tors führen. Wenn ein anderes Wasser als des-
tilliertes Wasser nachgefüllt worden ist, sollte
umgehend die Flüssigkeit im Motorkühlsystem
vollständig vom Fachbetrieb erneuert werden.
● Motorkühlmittel nur bis zur Oberkante des
markierten Bereichs auffüllen ⇒
schüssiges Motorkühlmittel wird sonst bei Er-
wärmung aus dem Motorkühlsystem gedrückt
und kann zu Beschädigungen führen.
WARNUNG (Fortsetzung)
– Handbremse fest anziehen und den
Wählhebel in Position P bzw. den Schalt-
hebel in die Neutralstellung bringen.
– Fahrzeugschlüssel aus dem Zünd-
schloss abziehen.
– Kinder stets vom Motorraum fernhalten
und niemals unbeaufsichtigt lassen.
– Den Deckel langsam und sehr vorsich-
tig entgegen dem Uhrzeigersinn drehen
und dabei leichten Druck nach unten auf
den Deckel ausüben.
– Immer das Gesicht, die Hände und Ar-
me vor heißem Motorkühlmittel oder
Dampf mit einem großen, dicken Lappen
schützen.
HINWEIS
A bb.
159. Über-
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