Siemens SINAMICS S120 Handbuch Seite 329

17810 [Kanal %1: ] Achse %2 nicht referenziert
Parameter: %1 = Kanalnummer
%2 = Achsnummer
Erläuterung: Für die Achse wurde für eine Funktion in JOG aktiviert, z.B. Festpunktfahren, Joggen auf Position, Joggen von Kreisen,
und die Achse ist nicht referenziert.
Reaktion: Nahtstellensignale werden gesetzt.
Alarmanzeige.
Abhilfe: Achse referenzieren.
Programmfort- Mit Löschtaste bzw. NC-START Alarm löschen.
setzung:
17811 [Kanal %1: ] Festpunktfahren in JOG für Achse %2 nicht möglich, Ursache %3
Parameter: %1 = Kanalnummer
%2 = Achsname, Spindelnummer
%3 = Ursache
Erläuterung: Es ist ein 'Festpunktfahren in JOG' gefordert für eine Achse, dies ist nicht möglich da:
Ursache 1: Die Achse an der aktiven Transformation beteiligt ist.
Ursache 2: Die Achse Folgeachse einer aktiven Kopplung ist.
Damit wird das Festpunktfahren nicht ausgeführt.
Reaktion: Nahtstellensignale werden gesetzt.
Alarmanzeige.
Abhilfe: Festpunktfahren in JOG abwählen oder die Transformation mit TRAFOOF vorher abwählen, bzw. die Kopplung auflösen.
Programmfort- Mit Löschtaste bzw. NC-START Alarm löschen.
setzung:
17812 [Kanal %1: ] Achse %2 Festpunktfahren in JOG: Festpunkt %3 geändert
Parameter: %1 = Kanalnummer
%2 = Achsname, Spindelnummer
%3 = Festpunktnummer
Erläuterung: 'Festpunktfahren in JOG' ist für die Achse aktiv und ein anderer Festpunkt wurde angewählt oder das Festpunktfahren
wurde deaktiviert. Die Anfahrbewegung wird abgebrochen.
Reaktion: Nahtstellensignale werden gesetzt.
Alarmanzeige.
Abhilfe: JOG Bewegung neu auslösen.
Programmfort- Mit Löschtaste bzw. NC-START Alarm löschen.
setzung:
17813 [Kanal %1: ] Achse %2 Festpunktfahren in JOG und Korrekturbewegung aktiv
Parameter: %1 = Kanalnummer
%2 = Achsname, Spindelnummer
Erläuterung: 'Festpunktfahren in JOG' ist für die Achse aktiv und gleichzeitig wird eine Korrekturbewegung, z.B. ein
Synchronisationsoffset $AA_OFF, interpoliert.
Die Position des ausgewählten Festpunktes wird nicht erreicht wenn Korrekturwerte während der Verfahrbewegung
geändert werden.
Der Zielpunkt ist dann: "Festpunktposition + Korrekturwertänderung".
Das Erreichen des Festpunktes ist gewährleistet, wenn die Verfahrbewegung neu gestartet wird nachdem der
Korrekturwert geändert wurde.
(z.B. inkrementelles Verfahren bei dem die Verfahrbewegung zwischendurch zum Stillstand kommt).
Grund:
Durch den Neustart der Bewegung wird der aktuelle Korrekturwert berücksichtigt.
Alarme
Diagnosehandbuch, 10/2015, 6FC5398-8BP40-5AA3
NC-Alarme
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